导读:本文包含了超大型集装箱船论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:大型集装箱船,研发团队,编外人员
超大型集装箱船论文文献综述
段雪琼[1]（2019）在《从“编外人员”到“执牛耳者”——中船七○八所超大型集装箱船研发团队十五年奋进之路》一文中研究指出2004年,七○八所超大型集装箱船研发团队在机遇与挑战并存的环境中应运而生,开始书写一段艰辛又充满成就感的励志故事。他们曾在国际招标现场被贴上"不入流"的标签,饱受忽视与冷眼。也曾面对一系列技术壁垒不知所措,无从下手,徘徊在濒临放弃的边缘。在没有鲜花和掌声,也没有订单的艰难岁月里,他们执着坚守,负重前行,只为能(本文来源于《军工文化》期刊2019年11期）
高洋洋,曹洪儒[2]（2019）在《鞍钢将独家整船供货四艘15000箱超大型集装箱船船板》一文中研究指出2019年9月3日，随着鞍钢四条中厚板生产线同时接到合同订单，行业瞩目的中国船舶工业集团四艘15000箱集装箱船整船船板大单正式进入“鞍钢时间”。这是鞍钢继整船供货22000箱集装箱船后，再次为超大型集装箱船整船供货，鞍钢船板用实力擦亮了中国造船“新名片(本文来源于《世界金属导报》期刊2019-09-17）
王喆,谷宇,包岩[3]（2019）在《燃气轮机对超大型集装箱船装载性能的影响》一文中研究指出讨论超大型集装箱船应用燃气轮机动力系统方案,对其装载性能进行预估及计算,并同常规船型进行了对比研究,并初步分析了方案装载性能的优缺点。燃气轮机布置灵活性、绿色环保,能够显着增加船舶集装箱箱位数,带来运营成本上的收益。随着其技术的不断成熟和人们对船用燃气轮机了解的深入,超大型集装箱船应用燃气轮机动力系统或将成为未来的一种趋势。(本文来源于《船舶工程》期刊2019年S2期）
袁梦,王德禹[4]（2019）在《叁向载荷联合作用下的超大型集装箱船极限强度可靠性研究》一文中研究指出船舶在恶劣海况下航行时,可能会遭遇斜浪工况,此时船舶受到的水平波浪弯矩和扭转波浪弯矩可能会接近甚至超过垂向波浪弯矩,而超大型集装箱船又具有较大的甲板开口的结构特点,因此有必要对超大型集装箱船在叁向载荷联合作用下的极限强度可靠性进行研究。本文以一艘10000TEU超大型集装箱船为算例,考虑叁向载荷的联合作用建立了弯扭耦合方程,并据此建立考虑叁向载荷作用影响的船体梁极限强度的极限状态方程,对目标船进行可靠性分析,结果表明0°浪向角下的目标船失效概率最高;水平波浪弯矩对极限强度的可靠性有一定的影响,应该进行考虑;在船中剖面,扭转波浪弯矩的影响较小,可以忽略不计。(本文来源于《2019年船舶结构力学学术会议论文集》期刊2019-08-22）
吴琼,熊小青,李兆辉[5]（2019）在《某超大型集装箱船斜航数值模拟》一文中研究指出航向稳定性,是指船舶在水平面内的运动受到扰动而偏离平衡状态,当扰动完全消失后,保持原有航向运动的特性。判断船的航向稳定性有诸多横准系数。针对某超大型集装箱船,利用CFD手段对其斜航运动进行模拟,获取其在不同漂角下的纵向力、横向力和垂向力矩,并与试验结果进行对比,为船舶的航向稳定性研究提供参考。(本文来源于《第叁十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议论文集(下册)》期刊2019-08-16）
谈德祥,刘廷波,刘浩,张胜祥[6]（2019）在《超大型集装箱船船体精度管理研究》一文中研究指出运用WBS分析法、风险分析法和成本分析法等,综合精度控制数据并结合21 000 TEU集装箱船的建造实际,对项目运行中各精度质量控制点和影响因素进行了分析。在现有资源下,对如何保证项目良好有序地运行提出了船体精度质量管理的方案与保障措施。(本文来源于《中外船舶科技》期刊2019年03期）
智广信,瞿荣泽,薛国良[7]（2019）在《超大型集装箱船机舱行车设计安装研究》一文中研究指出经过对叁大主力船型机舱行车的调查研究,介绍了行车作用、布置要求、设计标准、精度对比和现场安装常见问题。重点分析了对超大型集装箱船机舱行车轨道工字钢精度的影响因素,并结合在建的超大型集装箱船进行了计测验证,总结了机舱行车在超大型集装箱船机舱内的设计、安装注意要点,提出了一种新的机舱行车制造安装工艺。为后续同类型船舶行车布置相关设计提供了技术参考。(本文来源于《中国特种设备安全》期刊2019年07期）
吴梓鑫,陈伟民,李建鹏[8]（2019）在《舵和艉鳍对超大型集装箱船操纵性的影响》一文中研究指出以某超大型集装箱船为研究对象,针对不同侧面舵型、舵面积和艉鳍方案,基于自由自航模试验方式进行船舶模型Z形操纵试验和回直试验,研究舵和艉鳍对超大型集装箱船K指数、T指数和剩余角速度变化的影响,分析其回转性、跟从性和航向稳定性。研究结果表明:梯形侧面舵型的回转性能优于矩形侧面舵型,舵面积增大有利于增强船舶的回转性能;艉鳍的增加有利于增强船舶的稳定性能。(本文来源于《上海船舶运输科学研究所学报》期刊2019年02期）
陆明锋,周广喜[9]（2019）在《超大型集装箱船货舱箱角结构优化》一文中研究指出针对超大型集装箱船货舱台阶中间设置角隅的情况,选择两种典型的箱角结构设计方案,以某两万箱级超大型集装箱船为例,通过结构强度有限元分析方法计算两种方案箱角结构的屈服强度,以谱分析疲劳评估方法计算平台角隅的疲劳寿命,分析两种方案的优缺点,为超大型集装箱船的结构设计提供合理的参考。(本文来源于《造船技术》期刊2019年03期）
付佳,王铭,张伟[10]（2019）在《超大型集装箱船的舱室噪声预报与测试》一文中研究指出以2万箱级超大型集装箱船为研究对象,在船舶设计阶段,应用统计能量分析方法进行舱室噪声预报,重点讨论声学模型的建立与噪声源的设置。船舶建造完成后,利用专业噪声测量设备开展海上噪声测试,测试结果满足MSC.337(91)《船上噪声等级规则》的舱室噪声标准要求。将预报结果与测试结果进行对比,分析引起误差的原因。文中研究方法和结论对同类型船舶噪声预报与测试具有一定的参考价值。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年11期）
超大型集装箱船论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
2019年9月3日，随着鞍钢四条中厚板生产线同时接到合同订单，行业瞩目的中国船舶工业集团四艘15000箱集装箱船整船船板大单正式进入“鞍钢时间”。这是鞍钢继整船供货22000箱集装箱船后，再次为超大型集装箱船整船供货，鞍钢船板用实力擦亮了中国造船“新名片
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
超大型集装箱船论文参考文献
[1].段雪琼.从“编外人员”到“执牛耳者”——中船七○八所超大型集装箱船研发团队十五年奋进之路[J].军工文化.2019
[2].高洋洋,曹洪儒.鞍钢将独家整船供货四艘15000箱超大型集装箱船船板[N].世界金属导报.2019
[3].王喆,谷宇,包岩.燃气轮机对超大型集装箱船装载性能的影响[J].船舶工程.2019
[4].袁梦,王德禹.叁向载荷联合作用下的超大型集装箱船极限强度可靠性研究[C].2019年船舶结构力学学术会议论文集.2019
[5].吴琼,熊小青,李兆辉.某超大型集装箱船斜航数值模拟[C].第叁十届全国水动力学研讨会暨第十五届全国水动力学学术会议论文集(下册).2019
[6].谈德祥,刘廷波,刘浩,张胜祥.超大型集装箱船船体精度管理研究[J].中外船舶科技.2019
[7].智广信,瞿荣泽,薛国良.超大型集装箱船机舱行车设计安装研究[J].中国特种设备安全.2019
[8].吴梓鑫,陈伟民,李建鹏.舵和艉鳍对超大型集装箱船操纵性的影响[J].上海船舶运输科学研究所学报.2019
[9].陆明锋,周广喜.超大型集装箱船货舱箱角结构优化[J].造船技术.2019
[10].付佳,王铭,张伟.超大型集装箱船的舱室噪声预报与测试[J].舰船科学技术.2019