西汉高速公路生态恢复的设计与实践

论文摘要

近十年来,伴随着国家综合国力的全面提升,原有道路条件已不能满足交通物流的快速发展需要。高速公路作为高速干线运输道路,以其定时性、舒适性及安全性成为国民经济以及现代生活的重要交通枢纽,它所带给人类社会的不只是舒适、安全、高效、便捷,还应包括环境保护、景观改善、社会效益。本文通过对西汉高速公路绿化的实地调查研究,并对调查搜集到的大量资料进行分析、综合、比较、归纳,提出当前存在的问题,以及相关解决办法,在规划设计的定位、原则、指导思想等重要理论方面进行深入探讨,以期从理论和方法两个方面有对高速公路生态恢复起到一定的推动作用,主要内容如下:1.结合高速公路沿线的实际地质条件,本着“防护与景观并重”的道路绿化的客观要求,以生态恢复为根本,营造山区高速公路的功能性生态景观。2.作为生态修复的绿化工程要注重与周边自然景观及植被和谐统一,并尽可能建议绿化工程与道路建设工程穿插进行,绿化工程早见成效。实现“走新路,似旧路”生态恢复愿望。3.充分运用新技术新工艺,提高生态恢复质量与效果。4.合理组织空间的开合结构结构,适时把周边的山水田园纳入司乘的视域,即景即情,使旅客有“人在车中坐,车在画中行”的良好感觉,达到缓解司乘疲劳的目的。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 选题的目的与意义
• 1.2 文献综述
• 1.2.1 国外的高速公路绿化发展概况
• 1.2.2 国内高速公路绿化概况
• 1.3 研究方法
• 1.3.1 文献研究法
• 1.3.2 调查方法
• 1.3.3 比较研究
• 1.3.4 个案研究法
• 1.3.5 理论与实践相结合
• 第二章 西汉高速建设对环境的影响
• 2.1 西汉高速公路及项目区概况
• 2.1.1 西汉高速公路概况
• 2.1.2 西汉高速公路项目区的自然条件
• 2.2 西汉高速公路建设对植被和生物多样性的影响
• 2.2.1 直接影响
• 2.2.2 间接影响
• 2.2.3 自然环境改变的影响
• 2.2.4 建设度植物群落的恢复及演替影响
• 2.2.5 施工对植被的影响
• 2.2.6 对生物多样性的影响
• 2.3 高速公路建设项目区水土流失影响
• 2.3.1 水土流失产生的原凶
• 2.3.2 水土流失的形式
• 2.4 公路建设对自然景观的破坏
• 2.4.1 土地利用和土地覆被变化
• 2.4.2 公路的廊道效应
• 2.4.3 对景观格局的影响
• 2.4.4 对地貌和水体的影响
• 第三章 西汉高速公路生态恢复设计
• 3.1 西汉高速公路生态修复设计的理论
• 3.1.1 指导思想
• 3.1.2 设计原则
• 3.2 西汉高速公路绿化设计的技术问题探讨
• 3.2.1 边坡生态防护设计
• 3.2.2 中央分隔带设计
• 3.2.3 路侧林带设计
• 3.2.4 一、二级平台设计
• 3.2.5 互通立交区设计
• 3.2.6 隧道绿化
• 3.2.7 管理所绿化设计
• 3.2.8 服务区、收费站绿化设计
• 3.2.9 弃土场绿化设计
• 3.3 西汉高速公路绿化植物选择
• 3.3.1 植物选择原则
• 3.3.2 西汉高速公路主要绿化植物
• 3.4 小结
• 第四章 西汉高速公路生态恢复实践
• 4.1 秦岭山区段绿化实践
• 4.1.l 中央分隔带绿化
• 4.1.2 路基边坡绿化
• 4.1.3 碎落台绿化
• 4.1.4 一、二级平台绿化
• 4.1.5 隔离栅与排水沟之间区域绿化、
• 4.1.6 互通式立交区绿化
• 4.2 汉中段绿化实践
• 4.2.1 中央分隔带绿化设计
• 4.2.2 边坡
• 4.2.3 隔离栅区与排水沟之间区域
• 4.2.4 碎落台
• 4.2.5 平台绿化
• 4.2.6 互通式立交区绿化
• 4.3 绿化工程施工技术
• 4.3.1 土壤准备工作
• 4.3.2 栽植工作
• 4.3.3 绿化工程施工与管理技术
• 4.4 垂直绿化
• 4.4.1 缠绕类
• 4.4.2 卷须类
• 4.4.3 吸附类
• 第五章 结论与建议
• 5.1 结论
• 5.2 建议
• 参考文献
• 致谢
• 个人简介