高速公路沥青路面施工工艺质量的控制研究

论文摘要

由于近年来我国高速公路建设的飞速发展和不断大幅增加的车载数量,高速公路沥青路面出现较多的早期破坏现象,因此,加强沥青路面施工过程工艺质量控制迫在眉睫。关于沥青路面的施工质量控制,国内外已作了大量研究,但并未形成系统完整的质量控制体系。本文针对我国高速公路沥青路面施工中出现的质量问题,以连云港至霍尔果斯312国道主干线新疆奎屯至赛里木湖段(奎赛)公路为依托,从沥青路面的原材料(包括沥青、集料、填料)选用、沥青混合料的拌合运输、沥青混合料的摊铺及碾压几个方面,提出沥青路面施工过程中各工艺流程的质量控制要点。研究结果表明:在对原材料进行试验控制的基础上,在配合比设计的允许范围内,根据工程具体要求微调混合料配合比,可以既保证工程施工质量,又降低工程费用。拌合设备具体选型时应根据工程量及工期要求优化组合,同时大面积拌和前应进行沥青拌合站的全面调试,选定拌和参数保证拌和质量。控制拌和过程中冷料仓流量、振动筛尺寸和倾角、热料仓受料均匀性以及拌拌和温度和时间,可以有效减少不合格料的产生,对拌和过程中异常现象的提出了相应的解决措施。在混合料运输过程中加强运输车辆的合理匹配、控制运输速度和运输距离,可以有效减少混合料的离析和由于温度降低产生的热老化。精确进行基准线的设置,严格控制摊铺速度、摊铺厚度、摊铺机开行方向,控制下承层的平整度,按照碾压程序压实,并采用连续式路面平整度仪跟踪检测,可以有效提高路面的平整性和耐久性。宽幅路面施工采用两台摊铺机梯队拼幅摊铺时,以保证初始密实度相同为原则,选择每台摊铺机的结构及运行参数,增加高程控制点位并进行跟踪测量,以保证路面平整度和横坡坡度。研究成果在奎赛高速公路施工中的应用效果良好,各项指标均达到优良。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 问题的提出
• 1.2 研究的意义和必要性
• 1.3 国内外研究概况
• 1.4 本文主要内容
• 第二章 沥青混合料技术要求
• 2.1 沥青混合料的特点
• 2.2 沥青混合料的分类
• 2.3 热拌沥青混合料的组成结构和强度理论
• 2.4 沥青混合料的技术性质和标准
• 第三章 沥青混合料配合比控制
• 3.1 工程概况和技术标准
• 3.2 材料质量控制要求
• 3.3 沥青混合料配合比设计
• 第四章 机械选型配套及拌合质量控制
• 4.1 沥青拌合设备选型与安装调试
• 4.2 沥青混合料拌合
• 4.3 沥青混合料拌合中的异常现象及解决措施
• 第五章 运输、摊铺及压实工艺质量控制
• 5.1 沥青混合料运输
• 5.2 沥青混合料摊铺
• 5.3 沥青路面压实工艺及接缝处理
• 5.4 沥青路面弯道摊铺技术
• 5.5 沥青路面宽幅施工技术
• 5.6 沥青路面平整度传递规律及控制
• 第六章 沥青混凝土路面检测、验收及技术指标
• 6.1 沥青混凝土路面检测
• 6.2 沥青砼路面主要技术指标
• 6.3 路面使用效果及存在问题
• 结论
• 1.主要研究结果
• 2.有待进一步探讨研究的问题
• 附表 1
• 参考文献
• 致谢