论文摘要
汽车产业振兴是一项复杂的系统工程,汽车产业链中整车装配环节和零部件配套环节之间的纵向分工关系,是汽车产业构建核心竞争力重要内容。本文围绕汽车产业链中,“整零”两环节高效互动发展的议题,以产业链理论为依据,对汽车产业链特征进行了归纳总结。汽车产业链突出特征是以核心整车制造企业为主导,向上游延伸至零部件配套环节,继而原材料供应环节,而后向下游延伸至汽车服务市场；汽车产业链处于不断变革中。随着社会分工细化,在汽车产业链条中,所有企业都是相互依存的,任何汽车企业所能创造的价值,不仅受制于企业自身能力,且受上下游企业制约。在汽车产业链价值产出环节中,整车制造环节对零部件配套环节具有带动能力,零部件配套环节反过来支撑整车制造环节发展,汽车产业链中典型“整零”关系模式,即美国、日本和欧洲汽车产业“整零”关系,证明了“整零”二者之间带动与支撑的互动关系。最后,本文分阶段、分资本形式追溯中国汽车产业“整零”关系发展历史,归纳中国汽车产业“整零”关系现状,指出中国汽车产业链中存在的主要问题是本土整车企业与零部件企业缺乏核心竞争力,合资企业中外资方掌握核心技术,中资方在整车领域缺少话语权,“整零”之间没有建立良好的互动发展体系。在总结国际汽车产业“整零”关系的基础上,提出建立整车与零部件厂商互动发展的协作体系的发展路径,并从政府、整车企业、零部件企业三者的角度出发,考察了其在汽车产业链延伸中的策略。
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