辽河油田油气集输公司辽宁盘锦124010
摘要：盘锦地区管道工程建设由于地域特点和农作物生长时间决定了冬季成为管道工程施工的最佳时间。线路施工一般时间为每年11月至次年3月，期间大部分为冬季，冻土层深度达到一定厚度后，施工作业带方便修筑，且管沟不易塌方。
关键词：管道工程；投产研究
一、现场施工环境
现场施工温度相对较低，平均在零度以下，降雪后，雨雪结冰，长期不化，给运输、布管、设备作业及施工车辆往返带来很大困难，再加上环境恶劣，人机施工降效严重。因此冬季管道工程建设非常艰难。
有些管道工程建设在冬季竣工投产，环境温度低，保证设备、管道良好运行也是面临的较大难题。
二、管道工程建设冬季施工研究
2.1施工前期准备
因盘锦地区冬季气候寒冷，进入冬季所有柴油设备全部采用-35#柴油，所有设备更换防冻机油、润滑油、齿轮油等，并进行入冬前保养维护。冬季设备启动困难，故配备10KW启动机一台保证每天的设备正常启动。对其他没有自带电加热功能的车辆，在水箱及油箱另外分别设置电暖风进行保温加热，确保车辆能正常启动。在冬季施工中焊机若中途熄火，再次启动非常困难，为了确保工程进度，进入冬季所有焊接设备不熄火。路面结冰严重，为防止车辆打滑，所有运输车辆配备防滑链。
2.2运管、布管
冬季雨雪过后，路面结冰长期不化，拉管车无法进入施工现场，只能将管线运至距公路边堆放，进行二次倒运。又因现场坡陡路滑，二次倒运也很困难，近距离布管时宜采用吊管机直接吊运布管；远距离、地形复杂段布管应采用吊管机牵引爬犁布管。用爬犁运管或布管时应逐根进行，就位时在每根管底下垫2个草袋子。堆管场地管道底部与地面接触处全铺草袋子。
2.3管道组对、焊接
2.3.1组对前必须彻底清除管口的铁锈、油污等杂物，焊接前需要对管口加热，适当加热后再用砂轮机清除管口的铁锈、油污等杂物。连死口时为了不出现连头死口受拉应力，应尽量保证连死口的时间最好在上午9.00～13.30之间施工，并要求下料短节应比夏季下料短节长度适当长些，同时连死口在必要的情况下需要架设防风保温棚。
2.3.2为了保证焊口质量，特对焊接前、焊接中、焊接后特做以下规定。
2.3.2.1每天现场要准备足够的气罐、环型加热器或把式加热器、防风保温棚和焊接保温被以及经过校验的测温仪和专职加热工。
2.3.2.2焊接现场要有专职的质量检查员以严格控制焊前、焊接过程中的预热温度和焊后可能需要采取的保温措施。
2.3.2.3为了弥补焊接过程中的管体温度的下降，需要适当提高焊前的预热温度，要求预热温度达到约130℃左右，但也不能以温度越高越好的思想，以免损伤防腐层，同时在电焊工施焊过程中，要随时监测管体温度，重点要控制住管体底部的温度，一旦低于85℃马上就需要采取用把式加热器加热，在保证焊工焊接的过程中同时以保证管体的温度不能低于80℃。
2.3.2.4当环境温度低于5℃时，需要架设防风保温棚，以保证施工环境温度在5℃以上，同时用保温被做焊后保温处理。
2.3.2.5当钢管内外表面有积雪时，必须彻底清除干净后才可以预加热管口，以免融化的雪水进入焊缝区域。
2.3.2.6焊接用的焊条均需要装在保温桶里，随用随取，当天未用完的焊条应回收；受潮后的焊条必须按照产品说明书进行烘干处理。
2.3.2.7当环境温度低于5℃或风速超过6m/s时，要将管道预热到温度130℃左右，以保证焊接时的预热温度。
2.3.2.8尽量缩短焊接层间间隔时间，根焊和热焊间隔时间不超过5min，其它各层的间隔时间不超过8min。
2.3.2.9当天的焊口必须当天焊接完，不得有预留焊口。
2.4管道补口补伤
2.4.1除锈前用加热器将管口均匀加热，去除表面的结霜和水分，预热温度应适当提高20℃～30℃，防止回潮吸湿，防止在补口前再次加热产生浮锈。
2.4.2施工现场要有专职的质量检查员控制加热温度和防腐质量，施工现场必须配备足够的气罐、把式加热器和防风保温棚以及经过校验的测温仪。
2.4.3除锈后还要对管口除锈部位进行再次加热去除水分，然后进行环氧粉末防腐，环氧粉末全干后，即进行热收缩套安装。管口除锈后与粉刷环氧层控制在30分钟之内，防止吸潮。
2.4.4补口带涂刷底漆时管口温度不高于65℃，加热热收缩套时管口温度不得高于80℃，保证补口的质量。
2.4.5在环境相对湿度大于85％，环境温度低于5℃的条件下必须在架设防风保温棚的条件下才允许施工。
2.5管线开挖
2.5.1作业带结冰，挖掘机开挖困难。开挖出来的冻土采用人工粉碎，以避免损伤钢管防腐层。开挖分两步进行，第一步先用单斗开挖冻土层，冻土层开挖完成后，开挖余下的非冻土层。
2.5.2在上冻前，按照管道中线进行一次深度为1.0m的预开挖，将开挖出的土方原样回填，达到管沟松动的目的。在上冻后进行管沟开挖时可有效防止冻土难以开挖及开挖时大块冻土的产生。方便施工作业。
2.5.3使用多台下沟设备同时进行作业，保证下沟安全。下沟前将管道上需要捆绑吊带的管段，采用暖风机进行冰雪清除，防止吊带打滑。
2.6管道下沟
2.6.1下沟前首先复测管沟沟底标高、沟底宽度，应符合设计要求。
2.6.2下沟前应对管沟进行认真的检查，对沟壁、沟底凸起的冻土块要进行处理，采用人工方法粉碎冻土。
2.7管沟回填
2.7.1人工粉碎沟上冻土块，冻土块的粒径不超过10mm。
2.7.2由于管沟经过雨雪浸泡，管沟塌方严重，管沟回填前应清理沟内塌方、冻土块、积雪，管沟清理采用机械和人工方法进行。
2.8管线试压
2.8.1当室外平均气温低于5℃时执行冬季试压方案。
2.8.2冬季管线试压时，需在管线首端和末端搭设防风保温棚，并盖好裸露的传感导向器和试压头，必要时内设碘钨灯保温，将试压点露出的主体管线用覆土完全覆盖住，待试压完毕连头时再部分开挖露出连头管线，不能用土覆盖的主体管线和试压头如果防风保温棚不能将其全部保温时，需要部分购买保温被和电热毯，用电热毯包裹住管线，然后再用保温被包裹住电热毯，待电热毯通电后给管道保温，但要注意用电安全。
2.8.3当环境温度低于2℃时，试压完成后应立即对被试管段进行清管扫水，必须将管道内的积水全部清除干净，以最后通的一个泡沫球不变色，泡沫球增加的总重量不超过1.5Kg为扫水合格，以免管道内存水而全线通球时将存水带到阀室的阀门处而导致阀门可能出现冻裂现象。
三、管道工程建设冬季投产研究
3.1投产需工程全部完工，线路、阀室和站场的试压、干燥符合规范要求，投产前工程预验收全部合格。
3.2成立由建设、运行、设计、施工等单位组成的投产领导机构，明确职责范围，确定现场调度指挥者，统一指挥、协调全线的投产工作。
3.3确定保驾抢修组织机构，完成保驾抢修物资准备，保驾抢修队伍和设备机具在指定地点待命；完成投产应急救援预案和投产保驾抢修实施细则等指导文件的编制与审核，试运投产事故应急演练完成。
3.4现场通讯系统畅通、可靠；防爆对讲机就位，中控室与现场联系畅通。
3.5应注意事项：
保证地上需电伴热保温的管道投产前确保电加热带伴热效果（如天然气利用工程中过滤分离器的排污系统）；需氮气置换的天然气管线，冬天温度低，需考虑汽化器的汽化效果或者采取保温措施；盘锦空气相对湿度大，特别是雨雪雾天气，梯子平台表面或者厂区内特别早晨可能出现薄冰，注意防滑；注意开关阀门是否冰冻，出现异常情况，不要硬加外力，需采取保温措施。