导读:本文包含了尾随行驶论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:交通运输系统工程,侧向风,尾随行驶,节油率
尾随行驶论文文献综述
隗海林,许香港,李明达,田崇河[1]（2016）在《侧向风及车间距对尾随行驶货车的影响》一文中研究指出车辆进行尾随行驶时其外流场会受到侧向风及车间距变化的影响,为此本文参照沃尔沃某型号货车,按照1∶1的比例建立了货车仿真模型,利用XFlow作为数值仿真软件,分别对车间距离变化范围为0~30m及侧风来流角度变化范围为0°~20°的情况进行了数值仿真,并从汽车风阻系数变化及节油效果两个方面进行了具体分析。结果显示,在没有侧向风时后车平均节油率为22.96%,当侧向风来流角度为20°时,后车的平均节油率仅为7.41%,表明侧向风的存在大大降低了货车尾随行驶的节油效果。(本文来源于《吉林大学学报(工学版)》期刊2016年05期）
姜波[2]（2007）在《货车尾随行驶外流场计算模拟及其燃油经济性分析》一文中研究指出随着我国经济的发展,货车尤其是厢式货车发挥着日益重要的作用。为了提高运输效益,货车的空气动力学性能也越来越被人们重视。计算流体力学方法(computational fluid dynamic,简称CFD)被越来越多的应用到汽车的开发过程中。本文研究了汽车计算流体力学方法的基础理论,对常见的二方程湍流模型标准k -ε模型,RNG k -ε模型,SST湍流模型进行了简要介绍,然后应用这叁种湍流模型进行Ahmed钝体的外流场计算模拟并和实验结果对比。经分析,SST湍流模型相对其他两个湍流模型在计算精度上更有优势。从计算精度的角度考虑,本文选用SST湍流模型做为货车外流场的计算模拟湍流模型。本文在集装箱货车叁维CAD模型基础上建立CFD计算网格模型,运用计算仿真软件CFX分别进行集装箱货车单辆和尾随行驶外流场的计算模拟。通过对单辆集装箱货车外流场的流态尤其是尾部涡流的详细分析研究,探讨了集装箱货车外部流场的流动机理、流动特征和气动阻力特性之间的关系,明确了气动阻力产生的原因,为降低气动阻力提供了参考依据。分别计算模拟了13种间距下集装箱货车双车和叁车尾随行驶的外流场,详细分析了尾随行驶集装箱货车外流场的变化情况。计算分析了双车尾随和叁车尾随行驶气动阻力系数、燃油节省率与行驶间距的关系。经分析可知,尾随行驶每辆车的气动阻力系数都比单车行驶小;随着间距的减小,叁车尾随A、B车和双车尾随前车的气动阻力系数减小,叁车尾随C车和双车尾随后车的气动阻力系数先减小而后增大;叁车尾随行驶时减少气动阻力、燃油节省率都要好与双车尾随行驶;间距为0.2L到5L时,叁车尾随行驶平均燃油节省比率为6.75%~31.2%,双车节省燃油比率为5.53%~24.1%。(本文来源于《湖南大学》期刊2007-04-10）
尾随行驶论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着我国经济的发展,货车尤其是厢式货车发挥着日益重要的作用。为了提高运输效益,货车的空气动力学性能也越来越被人们重视。计算流体力学方法(computational fluid dynamic,简称CFD)被越来越多的应用到汽车的开发过程中。本文研究了汽车计算流体力学方法的基础理论,对常见的二方程湍流模型标准k -ε模型,RNG k -ε模型,SST湍流模型进行了简要介绍,然后应用这叁种湍流模型进行Ahmed钝体的外流场计算模拟并和实验结果对比。经分析,SST湍流模型相对其他两个湍流模型在计算精度上更有优势。从计算精度的角度考虑,本文选用SST湍流模型做为货车外流场的计算模拟湍流模型。本文在集装箱货车叁维CAD模型基础上建立CFD计算网格模型,运用计算仿真软件CFX分别进行集装箱货车单辆和尾随行驶外流场的计算模拟。通过对单辆集装箱货车外流场的流态尤其是尾部涡流的详细分析研究,探讨了集装箱货车外部流场的流动机理、流动特征和气动阻力特性之间的关系,明确了气动阻力产生的原因,为降低气动阻力提供了参考依据。分别计算模拟了13种间距下集装箱货车双车和叁车尾随行驶的外流场,详细分析了尾随行驶集装箱货车外流场的变化情况。计算分析了双车尾随和叁车尾随行驶气动阻力系数、燃油节省率与行驶间距的关系。经分析可知,尾随行驶每辆车的气动阻力系数都比单车行驶小;随着间距的减小,叁车尾随A、B车和双车尾随前车的气动阻力系数减小,叁车尾随C车和双车尾随后车的气动阻力系数先减小而后增大;叁车尾随行驶时减少气动阻力、燃油节省率都要好与双车尾随行驶;间距为0.2L到5L时,叁车尾随行驶平均燃油节省比率为6.75%~31.2%,双车节省燃油比率为5.53%~24.1%。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
尾随行驶论文参考文献
[1].隗海林,许香港,李明达,田崇河.侧向风及车间距对尾随行驶货车的影响[J].吉林大学学报(工学版).2016
[2].姜波.货车尾随行驶外流场计算模拟及其燃油经济性分析[D].湖南大学.2007