本文主要研究内容
作者邓丽娟,张良陈,艾仁高（2019）在《四车道山区高速公路客货分道与爬坡车道选择性设计研究》一文中研究指出：连续纵坡作为山区高速公路典型特征,连续上坡设计对货车的运行速度有着显著影响,而慢速大货车势必导致连续上坡路段的通行能力大幅降低,且增加了交通事故发生的几率。客货分道管理与增设爬坡车道是有效提高连续上坡路段通行能力的方案。针对该特定路段,具体选择客货分道或爬坡车道,设计人员缺乏参考依据,因此,该文基于交通量和通行能力分析,因地制宜地选择合适方案,以发挥各个方案的效益最大化。
Abstract
lian xu zong po zuo wei shan ou gao su gong lu dian xing te zheng ,lian xu shang po she ji dui huo che de yun hang su du you zhao xian zhe ying xiang ,er man su da huo che shi bi dao zhi lian xu shang po lu duan de tong hang neng li da fu jiang di ,ju zeng jia le jiao tong shi gu fa sheng de ji lv 。ke huo fen dao guan li yu zeng she pa po che dao shi you xiao di gao lian xu shang po lu duan tong hang neng li de fang an 。zhen dui gai te ding lu duan ,ju ti shua ze ke huo fen dao huo pa po che dao ,she ji ren yuan que fa can kao yi ju ,yin ci ,gai wen ji yu jiao tong liang he tong hang neng li fen xi ,yin de zhi yi de shua ze ge kuo fang an ,yi fa hui ge ge fang an de xiao yi zui da hua 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中外公路的邓丽娟,张良陈,艾仁高，发表于刊物中外公路2019年02期论文，是一篇关于山区高速公路论文,客货分道论文,爬坡车道论文,交通量论文,通行能力论文,中外公路2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中外公路2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。