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摘要：随着我国经济的发展和城市化进程的推进，道路桥梁建设也获得了较快的发展，在道桥工程的建设中施工技术是确保施工质量的关键。本文主要对我国现阶段的道路桥梁施工技术和未来发展方向进行阐述，以供借鉴和参考。
关键词：道路桥梁；施工技术；现状与发展
引言
我国的道路桥梁施工技术与目前世界上一些发达国家相比还较为落后。虽然，现阶段我国的道路桥梁施工技术能够满足我国社会发展的需求，但是，道路桥梁工程专业人员仍然需要不断地进行研究探索，完善道路桥梁施工技术，使道路桥梁施工技术能够长远发展，为我国的社会经济发展提供良好的助力。
1道路桥梁施工技术应用中存在的问题
现阶段，我国道路桥梁工程正呈现出快速发展状态，随之带来的不足之处也是愈发严峻，如施工技术较落后、工作人员素质较差及安全意识较薄弱等，都对道路桥梁工程施工质量提升有着不利影响，在此进行详细分析。
1.1裂缝问题
根据实践调查发现，混凝土已成为道路桥梁建设施工的主要材料之一。但具体施工过程中却常常因受自身特征影响出现裂缝隐患，再加上施工人员工作不够严谨，不能按照标准流程执行操作，也容易引发混凝土裂缝问题。具体如下；第一，道路桥梁工程施工前，没有按照标准要求进行混凝土比例配置，使其使用性能无法满足提出要求；第二，混凝土搅拌时工作人员力度轻重不当，致使混凝土受力不均匀，产生裂缝隐患。
1.2钢筋易腐蚀
道路桥梁工程施工过程中，钢筋可以说是支撑整个工程的基础构件，如果钢筋出现腐蚀情况，不但会降低道路桥梁工程使用寿命，还会对人们安全出行带来不利影响。根据相关调查了解到，导致道路桥梁钢筋出现腐蚀现象的影响因素包含众多，如施工材料质量不达标、施工工序出现失误及外界环境影响等，因此要求工作人员做好道路桥梁工程的施工技术质量把控工作[2]。
2现阶段道路桥梁施工技术的应用
2.1道路桥梁混凝土施工技术
第一，混凝土搅拌。是为保证钢纤维混凝土在混凝土基体中始终保持均匀分布状态的一种手段。因此在进行钢纤维混凝土施工时应尽可能采取机械搅拌方式，选择强制式搅拌机设备，要求材料投放要严格按照标准顺序进行，即水泥--粗集料--钢纤维等，其中钢纤维需分二次投入，在搅拌均匀后添加适量水，搅拌时间需控制在2到3分钟内。第二，浇筑振捣不间断。为做好钢纤维的二维布置工作，工作人员需选用平板振动设备，但如果使用的是振捣棒则要确保钢纤维呈现出竖直条状排列状态，只有这样才能保证钢纤维混凝土的密实性，进一步提升道路桥梁工程收缩应力。
2.2道路桥梁过渡段施工技术
第一，选择恰当施工材料。道路桥梁工程正式施工前，需对施工材料展开有目的性的选择工作，将填料土壤类型展开比较分析，如不同类型土壤在相同压实机下的受力情况；或是土壤液限和塑限的检测分析，帮助工作人员明确土壤压实性和土壤厚度二者关系，根据反复实践操作从中挑选出最佳应用材料。同时从经济效益角度分析，可就地取材，尽可能选择渗水性能较强或是容量较大的砂砾土壤类型。第二，提高道路桥梁压实强度。一般在进行道路桥梁工程分层填筑时，每层厚度均应控制在15cm左右，严格按照标准流程进行卸土、洒水、推土机平整及压路机碾压等一系列工作，确保最终压实度充分满足使用要求。
2.3道路桥梁路基排水施工技术
道路桥梁排水体系主要涉及到以下几方面内容：第一，地面排水。最常见的地面排水设备有节水渠道、地表排水通道及急流通道等，需使用泥浆砌石起到加固作用，在此基础上混凝土材料得到了广泛应用。第二，路面排水。主要是指将降落在地面的雨水快速排出，最大限度降低雨水渗透到路面可能性，避免对路基产生侵蚀危害。
3道路桥梁施工技术发展方向
3.1施工技术智能化
施工技术的管理很好的表现出了道路桥梁施工技术的智能化发展。为了更好的发展道路桥梁施工技术，我们可以引进3COM，WEB，GIS三种技术。3COM技术是将复杂的整体施工转化为简单的局部管理施工；WEB技术则是利用图表向业主和监理单位说明施工概况，并询问他们的意见；GIS技术则联系到空间分布和可视化表现方式，并利用其对施工进行动态监测，以及时清楚施工状况，分析哪些因素会影响到施工技术的正常进行，并根据这些情况为工程决策人员提供相关数据和有效解决问题的方法。
3.2新型材料的应用
擎起大跨、轻质桥梁随着我国科学技术的快速发展，我国桥梁的发展也逐渐呈现出多方向化。轻质，多用途，环保，跨海，跨国际等已成为它的专属名词。中国桥梁专家关于国际桥梁“实现新型，轻质，大跨，美观，灵敏”的预言也将成为现实。未来桥梁的发展也将引进科技和物理的知识，利用计算机和传感器来感知风力和气温状况。大桥的承重能力及交通状况也能通过高科技反映出来，如果发现桥体出现危险或存在隐患，桥体内部的传感器也会立即反映这些情况。为了降低因超载引发的风险，还专门在桥头安装了压力传感器，车辆上桥前便可知道其是否超重，避免了很多危险。种种现象表明未来的新型大桥将更智能化，人性化。
3.3施工技术的节能化
目前，我国在各个领域都倡导节能减排，目前，我国的科研人员也正在积极地研发节能型的道桥施工技术和施工材料。部分的节能型施工材料已经在施工过程中得到了应用，例如：改性沥青油毡的应用，极大的提高了防水材料的使用率，使得道路桥梁的防水性能提高；在混凝土方面，研发出了塑料板与竹胶板用来代替木质材料模板；在钢筋连接技术方面，发展了对头焊接技术等。同时，研发出来低合金钢的材料，此种材料在未来可能成为制作钢筋的主要材料。节能型材料的研制与广泛应用，使得道路桥梁在施工过程中大大的减少了材料的浪费，提高了各类施工材料的利用率，也使得道路桥梁的整体工程质量得到了极大的提高。所以，道路桥梁施工技术的节能化也是未来道路桥梁施工技术的发展趋势之一。
3.4现代化管理软件的普及
施工管理技术是道路桥梁施工技术顺利实施的前提，在未来的道路桥梁施工中，施工管理技术应包括GIS技术和WEB技术。其中GIS技术可以借助空间分析和可视化功能动态监管道路桥梁施工，掌握影响施工技术的因素，为技术人员的决策提供科学依据。WEB技术的应用可以增强施工管理结构关系，如承包商、监理单位和业主，对这一结构关系加以明确，为道路桥梁施工的有效管理奠定基础。
结语
在道路桥梁施工过程中，需要从施工技术的实际运用情况出发，结合施工技术要点来适当调整与创新施工技术核心，采用科学的施工技术来确保道路桥梁施工的质量，使其能够满足效益与质量的目标，实现道路桥梁的整体发展。总之，要想实现道路桥梁建设事业的发展，必须要牢牢把握施工技术这一核心，加快施工技术的变革，有的放矢开展相关的技术研究工作，进而提高施工进度与质量，达到施工工艺与施工技术的系统化及完善化发展，推进道路交通业的良性发展。
参考文献：
[1]王刚.道路桥梁施工技术现状与发展方向研究[J].建筑工程技术与设计，2017（31）：2772—2772.
[2]李平.道路桥梁施工技术现状与发展方向研究[J].建筑工程技术与设计，2017（15）：1863-1863.
[3]冯强.道路桥梁施工技术现状与发展方向研究[J].城市建设理论研究（电子版），2016（9）：524-524.
[4]孙志国.我国道路桥梁施工技术现状与发展方向[J].四川水泥，2018（2）：31.
[5]王斌.关于道路桥梁工程常见问题及处理技术应用[J].门窗，2017（5）：238.