威尼斯之旅客车车身造型设计和分析研究

论文摘要

客车车身造型技术是客车制造厂自主开发能力的重要标志之一,也是客车制造厂提高客车产品竞争能力的重要手段之一。将CAD技术应用到客车车身造型设计中,可提高车身的设计效率和精度,缩短产品开发周期,降低成本。本文通过研究NURBS曲线曲面的造型原理,曲线曲面的光顺指标,虚拟装配技术,和渲染光照模型等,利用现代客车车身设计方法,提出一种从车身二维工程图和位图中抽取造型信息,在UG NX2.0软件平台上,进行客车车身造型设计的方法。对南京依维柯汽车公司“NJ6826TMF型威尼斯之旅”旅游客车,首先提取了车身外形关键轮廓线,并进行曲线重构和光顺性分析,然后根据关键轮廓线将车身曲面进行分块型设计和光顺性分析,其次利用UG WAVE技术对客车进行了虚拟装配设计和干涉分析,并将设计好的车身骨架在ANSYS7.0软件平台上做了弯扭和扭转两种典型工况静强度分析,对不合理区域的结构做了改进方案设计,最后对NJ6826TMF型客车模型在3Ds Max6.0软件平台上建立光照模型和渲染模型,并得到视觉感真实的效果图。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 客车车身造型设计的重要地位
• 1.2 客车车身设计技术的发展及现状
• 1.2.1 传统客车车身设计方法
• 1.2.2 现代客车车身设计方法
• 1.2.3 国内外CAD 技术在汽车领域的应用
• 1.3 车身造型设计的特点和基本要求
• 1.4 本文研究内容和意义
• 第二章 客车车身曲线造型设计
• 2.1 引言
• 2.2 NURBS 曲线
• 2.2.1 NURBS 方法的提出
• 2.2.2 NURBS 曲线的优点
• 2.2.3 NURBS 曲线的表示方法
• 2.3 客车车身曲线造型设计
• 2.3.1 数据采集
• 2.3.2 客车车身关键轮廓线的造型设计
• 2.3.3 客车车身关键轮廓线光顺分析
• 2.4 本章小结
• 第三章 客车车身曲面造型设计
• 3.1 引言
• 3.2 NURBS 曲面
• 3.2.1 NURBS 曲面的表示方法
• 3.2.2 NURBS 曲面的性质
• 3.3 基于UG 客车车身曲面造型设计
• 3.3.1 UG 曲面功能介绍
• 3.3.2 客车车身曲面分块造型设计
• 3.4 客车车身曲面光顺性分析
• 3.4.1 曲面光顺准则
• 3.4.2 曲面光顺方法
• 3.4.3 客车车身曲面光顺性检查
• 3.5 本章小结
• 第四章 客车虚拟装配及性能校验
• 4.1 引言
• 4.2 虚拟装配基本理论
• 4.2.1 虚拟装配定义
• 4.2.2 虚拟装配模式
• 4.2.3 虚拟装配的核心环节及功能
• 4.3 基于UG 客车虚拟装配设计
• 4.3.1 客车CAD 模型分类
• 4.3.2 基于UG 客车实体造型设计
• 4.3.3 基于UG 客车虚拟装配设计
• 4.3.4 基于UG 客车虚拟装配分析
• 4.4 客车性能校验
• 4.4.1 载荷和边界条件处理
• 4.4.2 有限元模型的建立
• 4.4.3 材料属性
• 4.4.4 静强度分析
• 4.5 本章小结
• 第五章 NJ6826TMF 型客车的渲染模型研究
• 5.1 引言
• 5.2 模型的建立
• 5.3 模型材质的设定
• 5.4 模型的背景设置
• 5.4.1 光照模型研究
• 5.4.2 背景设置
• 5.4.3 渲染模型实现及图形输出
• 5.5 本章小结
• 第六章 总结和展望
• 6.1 工作总结
• 6.2 存在的缺陷及对以后工作的展望
• 参考文献
• 致谢
• 在学期间的研究成果