客运专线运输组织相关问题研究

论文题目: 客运专线运输组织相关问题研究

论文类型: 硕士论文

论文专业: 交通运输规划与管理

作者: 夏阳

导师: 彭其渊

关键词: 客运专线,铁路运输通道,运输组纵模式,经济合理开行距离

文献来源: 西南交通大学

发表年度: 2005

论文摘要: 我国在一些经济活动频繁的区域,客流量增长迅猛,正在计划或正在修建高速客运专线。为保证高速列车快速、安全、舒适、高效的运行,为使客运专线发挥更大的社会和经济效益,对我国客运专线运输组织模式相关问题进行研究就十分必要。本文研究了国内外高速铁路的运输组织模式、客运专线旅客换乘问题、包含客运专线的铁路运输通道旅客列车分工方案以及上客运专线的旅客列车经济合理开行距离等若干问题,并得到相关结论。论文首先在分析国外高速铁路运输组织模式的基础上,结合我国的实情,采用分析比较的方法,提出适合我国的客运专线运输组织模式。并对运输组织模式中的旅客换乘问题做了较为深入的探讨和研究。其次,论文研究了旅客列车分工方案及其对其他相关因素的影响。其中采用了分析、计算、建模等多种方法。论文应用多层次灰色评价法评价旅客列车分工方案,并给出实例。最后,研究了客运专线旅客列车经济合理开行距离。因为客运专线在短距离时候,存在于高速公路的竞争,在长距离的时候,又要和航空竞争。本文不仅从检修距离、天窗开行时间等客观限制条件的角度分析,并从旅客的角度,根据不同时间价值、不同旅行距离的乘客,对客运专线目标属性的评价建立数学模型,最终得到适宜我国客运专线旅客列车的经济合理开行距离。

论文目录:

第1章绪论

1.1 国外高速铁路状况

1.2 我国高速客运专线研究及现状

1.2.1 我国高速铁路发展状况

1.2.2 我国高速客运专线研究状况

1.3 本文研究的内容、方法及研究意义

1.3.1 本文研究的意义

1.3.2 本文研究的主要内容

1.3.3 本文主要的研究方法和技术路线

第2章客运专线运输组织模式

2.1 国外高速铁路运输组织模式

2.1.1 日本新干线铁路运输组织模式

2.1.2 法国高速铁路运输组织模式

2.1.3 德国高速铁路运输组织模式

2.1.4 意大利、西班牙等国高速铁路运输组织模式

2.2 高速客运专线各种运输组织模式的优缺点及适用件

2.2.1 高速客运专线不同运输组织模式的优缺点

2.2.2 适宜我国高速客运专线的运输组织模式

2.3 客运专线旅客换乘问题

2.3.1 国客运专线客流种类

2.3.2 旅客换乘方案研究

第3章铁路运输通道列车分工方案研究

3.1 铁路运输通道径路流量分配模型

3.2 列车分工方案对既有线列车旅行速度的影响分析

3.3 列车分工方案对旅客列车运输成本的影响分析

3.4 列车分工方案对既有线改善列车运行调整的分析

3.5 铁路运输通道分工方案合理性评价模型

3.5.1 铁路运输通道分工方案合理性评价指标体系

3.5.2 方法运用

第4章客运专线旅客列车经济合理开行距离研究

4.1 运行速度对开行距离的影响

4.2 天窗开设对开行距离的影响

4.3 动车组检修距离

4.4 乘车疲劳的适应距离

4.5 运输成本对开行距离的影响

4.6 客运专线旅行质量综合效用评价模型

结束语

致谢

参考文献

攻读硕士期间发表的论文

发布时间: 2006-03-06

参考文献

[1].京津塘城际旅客列车若干问题研究[D]. 史晨锦.北京交通大学2009
[2].路网条件下旅客列车始发域优化研究[D]. 程娣.兰州交通大学2018
[3].网络化条件下旅客列车径路优化研究[D]. 习子文.西南交通大学2018
[4].大型换乘站旅客列车接续方案优化研究[D]. 黄曲.西南交通大学2018
[5].旅客列车纵向冲动与操纵关系的研究[D]. 吕胜强.西南交通大学2018
[6].基于FBS模型的旅客列车晚点服务系统创新设计[D]. 沈天宇.浙江大学2018
[7].胶济铁路通道旅客列车开行相关问题研究[D]. 高斐.西南交通大学2016
[8].旅客列车备品管理系统设计与实现[D]. 高凌.北京交通大学2012
[9].客运专线天窗设置与旅客列车合理开行时间协调优化研究[D]. 蔡小波.西南交通大学2015
[10].客运专线区间通过能力计算方法的研究[D]. 姜兴.西南交通大学2008

客运专线运输组织相关问题研究

猜你喜欢