导读:本文包含了半椭圆形隧道论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:数值保角映射,最优化技术,稳定渗流,椭圆形隧道
半椭圆形隧道论文文献综述
贺志军,莫海强,邹金锋,李超[1]（2019）在《水下椭圆形隧道稳定渗流的近似解》一文中研究指出利用复变函数数值保角映射结合最优化技术,推导在完全饱和、均匀和各向同性半无限含水层中水平地下椭圆形隧道二维稳定渗流的近似解析解。在考虑水下隧道周边恒定水头和水压边界条件下,通过近似解可以计算隧道周围水头和孔隙水压的分布。此外,对基于本文求出的近似解与有限差分FLAC~(3D)分别计算在恒定水压边界条件下隧道周围的孔隙水压作对比。研究结果表明:近似解求得隧道周围孔隙水压与有限差分数值模拟的解吻合度高,对于水下椭圆形隧道初步设计来预测隧道周围水压分布是有意义的。(本文来源于《铁道科学与工程学报》期刊2019年09期）
张经双[2]（2011）在《椭圆形隧道人工冻结地表位移的随机介质模型》一文中研究指出针对椭圆形隧道人工水平冻结法支护建立了地表位移的随机介质模型,得到了地表冻胀位移、开挖位移、融沉位移和总位移的解析解。经过工程实例计算结果与大型物理模型试验结果相比较,其地表胀位移、开挖位移、融沉位移和总位移的差值分别为4.8 mm,1.6 mm,1.0 mm和2.2 mm。计算结果表明,椭圆形隧道人工水平冻结法支护的随机介质模型能够较好地反映出地表位移规律,计算结果能满足工程要求。(本文来源于《煤炭技术》期刊2011年05期）
刘玲丽,谢应茂[3]（2009）在《列车顶部对半椭圆形隧道中电磁波截止频率的影响》一文中研究指出列车的存在改变了隧道的截面形状和尺寸,从而影响了电磁波的截止频率。本文在对列车-隧道导波问题进行物理建模的基础上,应用FEM法研究了列车的高度、位置以及半椭圆形隧道和列车顶部椭圆的偏心率的变化对半椭圆形隧道电磁波截止频率的影响。其结果对铁路隧道、公路隧道、煤矿井下巷道等有限空间的无线通信有重要的参考价值。(本文来源于《井冈山学院学报》期刊2009年04期）
刘玲丽,谢应茂[4]（2008）在《列车对半椭圆形隧道中电磁波截止频率的影响》一文中研究指出将隧道看成波导,列车的存在改变了隧道的截面形状和尺寸,从而影响了电磁波的截止频率.在对列车—隧道导波问题进行物理建模的基础上,应用有限元法研究了列车的高度、宽度和位置以及半椭圆形隧道椭圆的偏心率的变化对半椭圆形隧道电磁波截止频率的影响.(本文来源于《赣南师范学院学报》期刊2008年03期）
刘玲丽[5]（2007）在《列车对椭圆形隧道电磁波传播特性的影响》一文中研究指出有限元法(Finite Element Method)是以变分原理和剖分插值为基础的方法,不仅具有原来变分法的优点,而且兼有差分法的灵活性,发展至今,已成为各类电磁场、电磁波工程问题定量分析与优化设计的主导数值计算方法。本文对FEM的基本原理进行了简要回顾,详细给出用FEM法计算电磁问题的处理过程和相关计算公式。波导中可以存在多种波模,每种波模都有其截止频率,截止频率与波导的形状和尺寸有关,只有当工作频率高于截止频率时,无线通信才有可能实现。隧道和煤矿井下巷道都可看作是波导,在空隧道中电磁波存在着截止频率,列车的存在改变了隧道的截面形状和尺寸,改变了TEm。、TMm。模的场分布从而影响了电磁波的截止频率,严重影响了电磁波的传播。本文在对列车-隧道导波问题进行物理建模的基础上,应用FEM法研究了列车的高度、宽度和位置对半椭圆形隧道电磁波截止频率的影响以及半椭圆形隧道和列车车顶椭圆的偏心率的变化对隧道电磁波截止频率的影响；根据计算所获得的截止频率,研究了隧道中电磁波截止频率的变化特性,得出截止频率随有效波导横截面周长的变化关系。其结果对铁路隧道、公路隧道、煤矿井下巷道等有限空间的无线通信有重要的参考价值。(本文来源于《云南师范大学》期刊2007-05-16）
半椭圆形隧道论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对椭圆形隧道人工水平冻结法支护建立了地表位移的随机介质模型,得到了地表冻胀位移、开挖位移、融沉位移和总位移的解析解。经过工程实例计算结果与大型物理模型试验结果相比较,其地表胀位移、开挖位移、融沉位移和总位移的差值分别为4.8 mm,1.6 mm,1.0 mm和2.2 mm。计算结果表明,椭圆形隧道人工水平冻结法支护的随机介质模型能够较好地反映出地表位移规律,计算结果能满足工程要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
半椭圆形隧道论文参考文献
[1].贺志军,莫海强,邹金锋,李超.水下椭圆形隧道稳定渗流的近似解[J].铁道科学与工程学报.2019
[2].张经双.椭圆形隧道人工冻结地表位移的随机介质模型[J].煤炭技术.2011
[3].刘玲丽,谢应茂.列车顶部对半椭圆形隧道中电磁波截止频率的影响[J].井冈山学院学报.2009
[4].刘玲丽,谢应茂.列车对半椭圆形隧道中电磁波截止频率的影响[J].赣南师范学院学报.2008
[5].刘玲丽.列车对椭圆形隧道电磁波传播特性的影响[D].云南师范大学.2007