论文摘要
汽车覆盖件模具是汽车开发过程中的重要工艺装备。由于其零部件繁多、结构复杂,且相关零部件在工作过程中存在相对运动,一旦设计不合理,就可能出现相关零部件(机构)之间发生干涉等问题,导致模具的报废。因此,如果在模具的设计阶段,就进行模具工作过程的实时仿真,以避免各机构间出现干涉等问题,对提高覆盖件模具的设计质量和效率具有重要的意义。本文首先根据汽车覆盖件模具的结构类型和运动特点,归纳出覆盖件模具的运动机构类型及其运动特征;通过对各运动特征进行运动学分析,计算得出每种机构的运动方程,并利用运动方程来控制各机构的运动,从而控制整个模具的运动过程。然后通过使用统一的命名规则、以及支持多场景仿真的配置文件等,将运动仿真场景中的各运动参数进行系统化管理,从而使模具仿真系统的设置更加简洁并具有一定的智能特性。在上述研究成果基础上,作者在UG运动仿真模块(UG/Motion)上开发出汽车覆盖件模具的运动仿真系统。通过此系统能在覆盖件模具的设计阶段快速地建立它的运动学模型,并模拟相关机构的运动过程,实时进行模具零部件的动态干涉检查,通过对干涉情况的分析来指导模具设计的修改,为保证覆盖件模具结构设计的合理性提供了一种有效的支撑工具。同时,系统提供了模块化的仿真设计流程,使用户能很容易且快速的完成对覆盖件模具运动仿真模型的设置及修改操作,从而极大的提高模具运动仿真设计的效率。