本文主要研究内容
作者陈小雨,唐茂林（2019）在《悬索桥主缆钢丝腐蚀速率计算方法》一文中研究指出：悬索桥主缆钢丝的腐蚀严重影响着主缆的安全服役,缆内钢丝的腐蚀与其所处的缆内微环境有密切的关系,为预测悬索桥主缆内各区域中钢丝的腐蚀发展和剩余承载力,需建立主缆钢丝区域化腐蚀环境与腐蚀速率之间的计算关系。采用正交试验原理将影响钢丝腐蚀的:温度、相对湿度、Na Cl浓度、p H值、钢丝拉力5个主要因素分为两组,分别采用极化电阻腐蚀传感器和电化学工作站三电极体系两种测量手段对正交工况下的钢丝腐蚀速率进行测量。试验分析数据表明:在试验因素的取值范围内相对湿度和p H值各为两组因素中的主要因素,Na Cl浓度和p H值两个因素之间存在交互效应,温度、相对湿度、钢丝拉力之间相互独立;通过最小二乘法分别拟合得到5个因素与钢丝腐蚀速率之间的拟合计算关系;将实测的主缆内各区域的腐蚀环境统计为腐蚀环境年谱,并代入腐蚀速率与环境因素的计算关系,得到主缆各区域内钢丝的腐蚀速率和直径损失,其中主缆顶部区域腐蚀速率最高为0. 010 8 mm/a,服役20年后直径损失约为0. 02 mm即镀锌层耗损完毕,与实际桥梁检测情况吻合,服役100年直径损失将达到约1. 1 mm,将不能满足主缆的设计要求。建立的腐蚀速率计算方法为计算钢丝腐蚀量提供参考。
Abstract
xuan suo qiao zhu lan gang si de fu shi yan chong ying xiang zhao zhu lan de an quan fu yi ,lan nei gang si de fu shi yu ji suo chu de lan nei wei huan jing you mi qie de guan ji ,wei yu ce xuan suo qiao zhu lan nei ge ou yu zhong gang si de fu shi fa zhan he sheng yu cheng zai li ,xu jian li zhu lan gang si ou yu hua fu shi huan jing yu fu shi su lv zhi jian de ji suan guan ji 。cai yong zheng jiao shi yan yuan li jiang ying xiang gang si fu shi de :wen du 、xiang dui shi du 、Na Clnong du 、p Hzhi 、gang si la li 5ge zhu yao yin su fen wei liang zu ,fen bie cai yong ji hua dian zu fu shi chuan gan qi he dian hua xue gong zuo zhan san dian ji ti ji liang chong ce liang shou duan dui zheng jiao gong kuang xia de gang si fu shi su lv jin hang ce liang 。shi yan fen xi shu ju biao ming :zai shi yan yin su de qu zhi fan wei nei xiang dui shi du he p Hzhi ge wei liang zu yin su zhong de zhu yao yin su ,Na Clnong du he p Hzhi liang ge yin su zhi jian cun zai jiao hu xiao ying ,wen du 、xiang dui shi du 、gang si la li zhi jian xiang hu du li ;tong guo zui xiao er cheng fa fen bie ni ge de dao 5ge yin su yu gang si fu shi su lv zhi jian de ni ge ji suan guan ji ;jiang shi ce de zhu lan nei ge ou yu de fu shi huan jing tong ji wei fu shi huan jing nian pu ,bing dai ru fu shi su lv yu huan jing yin su de ji suan guan ji ,de dao zhu lan ge ou yu nei gang si de fu shi su lv he zhi jing sun shi ,ji zhong zhu lan ding bu ou yu fu shi su lv zui gao wei 0. 010 8 mm/a,fu yi 20nian hou zhi jing sun shi yao wei 0. 02 mmji du xin ceng hao sun wan bi ,yu shi ji qiao liang jian ce qing kuang wen ge ,fu yi 100nian zhi jing sun shi jiang da dao yao 1. 1 mm,jiang bu neng man zu zhu lan de she ji yao qiu 。jian li de fu shi su lv ji suan fang fa wei ji suan gang si fu shi liang di gong can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自公路交通科技的陈小雨,唐茂林，发表于刊物公路交通科技2019年02期论文，是一篇关于桥梁工程论文,主缆腐蚀预测论文,正交试验论文,缆用高强钢丝论文,悬索桥论文,公路交通科技2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自公路交通科技2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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