青藏铁路关角隧道工程地质条件研究

论文摘要

随着我国国民经济的高速发展,山区道路建设大量增加,在工程建设过程中不可避免遇到各种复杂不良地质条件,尤其是在埋深较大或断裂构造、岩溶发育的地区兴建长大隧道时,常面临高地应力、岩爆、活动断裂、软岩大变形、突水突泥、高地温、有害气体、放射性,高瓦斯等工程病害。论文以西宁至格尔木改建铁路中关角隧道工程的地质条件为研究对象,在对现场调绘、原位测试等综合勘察资料进行详细分析的基础上,结合室内的岩石力学实验成果对关角隧道的工程地质条件进行详细系统的分析,论文的主要内容如下:(1)根据岩石的物理力学性质,并结合实测的地应力结果和隧道区工程地质、水文地质特征,利用切向应力准则对隧道施工中是否发生岩爆进行了分析。(2)根据隧道区域的活动断裂情况分析了强震对隧道的影响。(3)在隧道围岩分级的基础上,评价了隧道围岩的稳定性,提出了相应的支护与施工建议,对三叠系及二叠系灰岩中的岩溶情况进行分析,提出了施工中要加强超前地质预报的建议。(4)根据关角隧道地质条件的复杂性,建议优先选用钻爆法施工,若采用TBM法施工,也宜采用钻爆法与TBM法相结合的施工方法。(5)通过对隧道区水文地质、工程地质条件的综合分析得出隧道施工中的主要地质问题是高地应力、突涌水和围岩失稳,提出了设计应采取的措施及施工注意事项。本文研究力求对关角隧道的工程地质问题进行全面分析,为关角隧道的设计和施工提供科学依据。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 前言
• 1.2 研究意义
• 1.3 国内外研究现状
• 1.4 课题来源及研究技术路线
• 1.5 主要工作及时间安排
• 第二章 关角隧道工程概况
• 2.1 工程概况
• 2.2 区域自然地理特征
• 2.2.1 地形地貌
• 2.2.2 气象
• 2.2.3 地震动参数区划
• 2.2.4 区域地质特征
• 2.2.5 区域水文地质特征
• 第三章 关角隧道勘探与测试
• 3.1 钻探
• 3.1.1 深孔钻探
• 3.1.2 浅孔钻探
• 3.2 物探
• 3.3 试验
• 3.4 地应力测试
• 第四章 区域稳定性分析及评价
• 4.1 地震地质特征
• 4.2 断层活动性评述
• 4.3 新构造运动及现代构造应力场特征
• 4.4 区域稳定性综合分析与评述
• 第五章 隧道工程地质条件分析与评价
• 5.1 隧道围岩分级
• 5.2 隧道进、出口地质条件评价
• 5.3 不良地质与特殊地质
• 5.3.1 湿陷性黄土
• 5.3.2 岩溶
• 第六章 隧道施工方案分析及适宜性评价
• 6.1 钻爆法
• 6.2 掘进机（简称TBM）
• 6.3 隧道辅助坑道设置及地质条件概述
• 第七章 隧道地质风险评估
• 7.1 主要地质问题
• 7.1.1 高地应力
• 7.1.2 突、涌水
• 7.1.3 围岩失稳
• 7.2 地质风险评估
• 7.2.1 正洞分段地质风险识别
• 7.2.2 地质风险因素定性及风险对策
• 第八章 隧道超前地质预报设计方案
• 8.1 超前地质预报方法
• 8.2 超前地质的主要内容和要求
• 8.2.1 地质编录
• 8.2.2 物探超前地质预报
• 8.2.3 超前水平钻探
• 第九章 结论
• 致谢
• 主要参考文献
• 攻读硕士学位期间发表论文及科研成果
• 王生仁个人简介