AMT参数调试及故障诊断系统的开发

论文摘要

目前汽车自动变速箱参数调试系统的软件,多是由厂商自行设置研究开发。造成该现状的主要原因是各个车型的参数不同,软件的设置上会有很大变动。这就造成了无法用统一的软件来进行不同车型的调试。因此,迫切需要开发能够适用于多种车型的参数调试系统。本文开发的系统可以实现多种车型的参数调试与故障诊断,具有操作简单、灵活性好、兼容性高的特点。课题主要内容包括系统总体设计、硬件设计、软件设计和实车调试四部分。论文首先在理论上分析了参数调试及故障诊断系统的原理。提出了对变速箱内10个重要参数的设置以及变速箱故障诊断的相应方法。硬件电路设计中采用LPC2132单片机作为核心处理芯片,设计了矩阵键盘电路等,充分利用LPC2132内部集成的多路10位A/D、UART、定时计数器、I2C等功能模块,提高了电路集成度。软件程序设计主要是编写C语言程序,完成LCD12864液晶屏上各种调试诊断功能的操作。其中包括对AMT参数初始设置、参数修改、存储及其传输,AMT故障的分析判断,及其相关故障的显示等。系统经过实车调试和运行,实现了预期的功能。AMT参数调试及故障诊断系统,完成了对多种车型的参数调试与故障诊断,在AMT参数的调试以及故障维修方面有较高的的参考意义和良好的应用价值。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 1 绪论
• 1.1 本课题研究的背景与意义
• 1.1.1 课题研究的背景
• 1.1.2 研究的目的与意义
• 1.2 国内外的研究现状及发展趋势
• 1.3 本课题的研究目标和主要研究内容
• 1.4 本章小结
• 2 调试诊断系统的理论基础
• 2.1 参数调试系统
• 2.1.1 参数的名称及相关介绍
• 2.1.2 参数的初始化确定
• 2.1.3 参数的传输与存储
• 2.2 故障诊断系统
• 2.2.1 故障诊断的基础和思想
• 2.2.2 故障诊断的技术方法
• 2.2.3 故障诊断代码的确定
• 2.2.4 故障诊断数据库
• 2.3 本章小结
• 3 系统的硬件组成与电路设计
• 3.1 硬件电路设计原则
• 3.2 电源模块设计
• 3.3 12864 液晶显示模块
• 3.3.1 液晶引脚说明
• 3.3.2 接口时序
• 3.3.3 具体指令介绍
• 3.3.4 显示坐标关系
• 3.3.5 与单片机的接口电路图
• 3.4 主控制模块
• 3.4.1 ARM7 LPC2132 芯片
• 3.4.2 复位电路的设计
• 3.4.3 时钟电路的设计
• 3.5 4*4 矩阵键盘模块
• 3.6 RS232 通信模块
• 3.7 本章小结
• 4 系统软件设计和功能实现
• 4.1 概述
• 4.1.1 程序开发的流程
• 4.1.2 程序开发的原则
• 4.1.3 开发环境简介
• 4.2 主程序设计及流程图
• 4.2.1 系统初始化
• 4.2.2 参数调试程序设计
• 4.2.3 故障诊断程序设计
• 4.2.4 液晶显示界面流程
• 4.3 12864 液晶屏显示程序设计
• 4.4 矩阵键盘模块程序设计
• 4.5 通信模块程序设计
• 4.6 本章小结
• 5 调试诊断系统的运行与结果
• 5.1 调试诊断系统的权限设置
• 5.2 参数调试系统的运行结果
• 5.2.1 参数的初始化确定
• 5.2.2 参数的调试修改
• 5.2.3 参数的存储传输
• 5.3 故障诊断系统的运行结果
• 5.3.1 故障代码的发送
• 5.3.2 故障结果显示
• 5.4 本章小结
• 6 结论
• 6.1 总结
• 6.2 展望
• 致谢
• 参考文献
• 附录
• 攻读硕士研究生期间发表论文