航空公司灾害预警管理的技术方法研究

论文摘要

保障安全是航空交通运输的根本。在民航的运营系统中，航空公司、机场以及空中管制中心各方面的工作都围绕着安全展开。随着我国经济的飞速发展，航空运输量逐年增加，航线密度逐渐增大，与此同时，航空灾害的发生也成逐年递增之势。航空公司作为民航的运营主体，其安全管理状况对于保障民航运营安全的影响重大，过去十多年的事故统计表明，70％以上的空难是人为因素造成的，这一点即能说明问题。同时，我国航空公司的安全管理模式主要特征是通过对相关人员进行事后处理的方法来强化安全管理，即“四不放过”原则。它是处理不安全事件的重要依据，对保证安全起到了一定的积极作用，但事后处理的方式毕竟属于事故发生以后的弥补。因此，在航空公司内部实行灾害预警管理，通过系统的预警分析及采取预控对策来降低事故征兆的发生，具有迫切的必要性。另一方面，目前我国航空公司的安全管理整体上讲还处于一种粗放式的经验式的管理，缺乏主动式的思想和各部门系统的考虑，而且从某些方面来讲是由民航总局定期安全监察和评估的带动。因此，必须建立起航空公司的灾害预警管理系统，运用定性分析和定量计算相结合的方法，在最大可能上防止航空灾害的发生。本文的研究目标在于系统地分析研究出航空公司所面临的各种灾害风险，归纳提炼出这些灾害风险所对应的安全指标，以定量的建模方法实现对这些安全预警指标的客观综合评价。在研究内容上，本文以企业组织管理、预警管理论、系统论和综合评价等理论为支撑，通过对国内某航空公司、空管等地的实地实习和多种形式的调研，在了解和掌握航空公司实际的运行管理的基础上，总结出我国航空公司所面临的四大类灾害风险，即关键操作人因素、机务因素、环境因素以及组织管理因素；结合课题组对国内五家航空公司的问卷调查，统计、分析出航空公司飞行部、安全技术监察部等四部门的灾害预警管理指标体系；运用因子分析、BP神经网络模型和灰色聚类综合评价等方法，从定量分析的角度来对预警评价指标值进行分析处理。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 研究背景和研究对象
• 1.2 研究目标和意义
• 1.3 国内外相关研究和应用综述
• 1.3.1 预警管理理论相关研究现状分析
• 1.3.2 技术评价方法相关研究现状分析
• 1.4 研究内容和研究方法
• 1.4.1 研究内容
• 1.4.2 研究方法
• 第2章 相关理论基础
• 2.1 相关理论概念
• 2.1.1 企业预警管理理论
• 2.1.2 指标体系的技术评价方法
• 2.2 预警管理论的基本原理
• 2.2.1 对企业逆境活动的过程分析
• 2.2.2 企业顺境活动的分析
• 2.2.3 企业预警管理论的研究内容
• 2.3 技术评价方法模型的原理分析
• 2.3.1 因子分析
• 2.3.2 神经网络方法
• 2.3.3 灰色系统综合评估方法
• 第3章 航空公司安全管理现状及灾害成因分析
• 3.1 航空公司安全管理现状的调查分析
• 3.1.1 受调查者基本情况分析
• 3.1.2 航空公司安全管理现状调查分析
• 3.1.3 组织和人力资源管理状况分析
• 3.1.4 对民航当局及民航体制改革方面的调查分析
• 3.2 航空公司致灾因素的系统分析
• 3.2.1 人为致灾因素分析
• 3.2.2 机务致灾因素分析
• 3.2.3 飞行环境因素
• 3.2.4 组织管理因素
• 第4章 航空公司灾害预警指标体系的优化设计
• 4.1 航空公司预警指标体系的问卷调查分析
• 4.1.1 预警指标体系的筛选和设计原则
• 4.1.2 指标体系的问卷统计分析
• 4.2 航空公司灾害预警指标体系的优化设计
• 4.3 航空公司预警指标统计的因子分析
• 4.3.1 预警指标的因子分析评价模型
• 4.3.2 我国航空公司改善组织管理的建议
• 第5章 航空公司灾害预警管理的评价方法
• 5.1 航空公司灾害的单指标预警管理
• 5.1.1 航空公司灾害预警指标的测量及警级的确定
• 5.1.2 航空公司单指标灾害预警的神经网络方法
• 5.2 航空公司预警指标体系的综合评价方法
• 5.2.1 AHP法确定权重
• 5.2.2 预警指标体系的模糊综合评判法应用
• 5.2.3 预警指标体系的灰色综合评价方法应用
• 5.2.4 两种评价法的比较分析
• 5.3 指标技术分析在航空公司预警管理系统中的运作方式
• 5.3.1 单指标预警与指标体系的综合预警
• 5.3.2 组织结构调整与创新
• 第6章 结束语
• 参考文献
• 致谢
• 附录1: 攻读硕士学位期间发表的论文及参与项目
• 附录2: 中国航空公司安全管理调查问卷