本文主要研究内容
作者曾毅（2019）在《某车型点火线圈频繁报故障案例分析》一文中研究指出：点火线圈是影响发动机缸内正常燃烧和动力输出的关键零部件之一。针对某车型在开发过程中遇到的多辆车同时出现点火线圈频繁报故障的问题,从该故障报码的可能原因出发,通过建立故障分析树进行研究分析,通过排查、测试确定问题根源,针对问题根源提出解决方案,最终成功有效的解决了故障车辆频繁报码的问题,为车型开发过程中点火线圈可能出现此类似故障提供参考借鉴。
Abstract
dian huo xian juan shi ying xiang fa dong ji gang nei zheng chang ran shao he dong li shu chu de guan jian ling bu jian zhi yi 。zhen dui mou che xing zai kai fa guo cheng zhong yu dao de duo liang che tong shi chu xian dian huo xian juan pin fan bao gu zhang de wen ti ,cong gai gu zhang bao ma de ke neng yuan yin chu fa ,tong guo jian li gu zhang fen xi shu jin hang yan jiu fen xi ,tong guo pai cha 、ce shi que ding wen ti gen yuan ,zhen dui wen ti gen yuan di chu jie jue fang an ,zui zhong cheng gong you xiao de jie jue le gu zhang che liang pin fan bao ma de wen ti ,wei che xing kai fa guo cheng zhong dian huo xian juan ke neng chu xian ci lei shi gu zhang di gong can kao jie jian 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自机电技术的曾毅，发表于刊物机电技术2019年04期论文，是一篇关于发动机论文,点火线圈论文,故障论文,充磁时间论文,机电技术2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自机电技术2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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