预应力混凝土连续弯箱梁桥弯扭变形的研究

论文摘要

近几年，在国内外大型立交枢纽工程中，预应力混凝土连续弯箱梁结构得到了广泛的应用。但在运营中遇到的弯箱梁弯扭变形问题也比较突出。为系统地研究该问题，本文对连续弯箱梁结构的理论进行了概述，并结合实际，找出了使得弯箱梁发生弯扭变形的主要影响因素。同时，依托杭州市石桥立交工程，按实际施工图纸，建立了该工程预应力混凝土连续弯箱梁的ANSYS有限元模型。本文将找出的各种使得弯箱梁发生弯扭变形的主要影响因素分别作用于弯箱梁的有限元模型上，并按照桥梁设计的规范或实际情况改变这些影响因素的数值大小，得到弯箱梁有限元模型桥面中心线上各点、内外侧翼缘上各点、桥梁支座等各个重要部位的挠度、位移(主要体现为弯曲变形)和扭转角(主要体现为扭转变形)的数值。在此基础上，通过对这些挠度、位移和扭转角数值的作图和数值分析，找到诸影响因素与预应力混凝土连续弯箱梁扭转变形之间的规律或量化关系。本文的研究工作，明朗了各实际存在中的因素对预应力混凝土连续弯箱梁的弯扭变形产生的影响。得出的结论以供工程设计和施工人员参考。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 绪论
• 0.1 预应力混凝土连续弯箱梁桥的弯扭变形问题
• 0.2 国内预应力混凝土连续弯箱梁桥问题概述
• 0.3 依托工程简介
• 0.4 本文研究的内容
• 第一章 弯箱梁弯扭理论
• 1.1 箱形结构弯扭理论
• 1.1.1 箱形结构弯扭理论的基本假定
• 1.1.2 箱形结构弯扭理论的一些基本结论
• 1.2 曲线梁理论
• 1.2.1 曲线梁理论的基本假定
• 1.2.2 曲线梁的基本体系
• 1.3 多跨连续弯箱梁弯扭理论
• 1.3.1 基本概念
• 1.3.2 多跨连续弯箱梁弯扭理论
• 第二章 弯箱梁有限元模型的建立
• 2.1 有限元法分析概述
• 2.2 有限元模型的建立
• 2.3 假想有限元模型的建立
• 2.4 本文中关于结点名称的特殊说明
• 2.5 模型弯扭变形度量的方法
• 第三章 预应力钢筋张拉力与弯箱梁弯扭变形的关系
• 3.1 预应力钢筋有限元模型设置说明
• 3.2 不同曲率半径下弯箱梁的扭转变形
• 3.3 不同预应力下弯箱梁的扭转变形
• 3.4 不同预应力下弯箱梁支座变形位移情况分析
• 3.5 小结
• 第四章 均布荷载与弯箱梁弯扭变形的关系
• 4.1 均布荷载加载说明
• 4.2 均布荷载下不同曲率的弯箱梁扭转变形
• 4.3 不同均布荷载下弯箱梁的扭转变形
• 4.4 不同均布荷载下弯箱梁支座变形位移情况分析
• 4.5 小结
• 第五章 集中荷载与弯箱梁弯扭变形的关系
• 5.1 集中荷载加载说明
• 5.2 集中荷载下不同曲率的弯箱梁扭转变形
• 5.3 不同集中荷载下弯箱梁的扭转变形
• 5.4 不同集中荷载下弯箱梁支座变形位移情况分析
• 5.5 小结
• 第六章 移动荷载与弯箱梁弯扭变形的关系
• 6.1 移动荷载加载说明
• 6.2 相同速度下不同曲率的弯箱梁扭转变形
• 6.3 不同速度的移动荷载作用下弯箱梁的扭转变形
• 6.4 不同移动荷载速度下弯箱梁支座变形位移情况分析
• 6.5 小结
• 第七章 温度荷载与弯箱梁弯扭变形的关系
• 7.1 温度荷载加载说明
• 7.2 温度荷载下不同曲率的弯箱梁扭转变形
• 7.3 不同温度荷载下弯箱梁的扭转变形
• 7.4 不同温度荷载下弯箱梁支座变形位移情况分析
• 7.5 小结
• 第八章 总结
• 8.1 总结
• 8.2 结束语
• 致谢
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表的论文