本文主要研究内容
作者王恒珂,李和平（2019）在《惯性释放原理在1000t运梁车车体结构分析中的应用》一文中研究指出：介绍了1 000 t轮胎式低位运梁车的功能和结构组成。为了获得较为合理的运梁车车体应力分布与动力学响应,通过对运梁车受力特点分析并结合板壳有限元理论,建立运梁车车体的板壳单元有限元计算模型,将其与惯性释放原理相结合,对车架的强度刚度以及动力学特性进行分析计算。计算结果表明,采用惯性释放法对车体结构进行计算可以消除约束点反力造成的应力集中,并且在忽略结构复杂的边界下能够有效获得结构动力学特性。对车体的结构设计与改进提供了更加合理的分析与评估。
Abstract
jie shao le 1 000 tlun tai shi di wei yun liang che de gong neng he jie gou zu cheng 。wei le huo de jiao wei ge li de yun liang che che ti ying li fen bu yu dong li xue xiang ying ,tong guo dui yun liang che shou li te dian fen xi bing jie ge ban ke you xian yuan li lun ,jian li yun liang che che ti de ban ke chan yuan you xian yuan ji suan mo xing ,jiang ji yu guan xing shi fang yuan li xiang jie ge ,dui che jia de jiang du gang du yi ji dong li xue te xing jin hang fen xi ji suan 。ji suan jie guo biao ming ,cai yong guan xing shi fang fa dui che ti jie gou jin hang ji suan ke yi xiao chu yao shu dian fan li zao cheng de ying li ji zhong ,bing ju zai hu lve jie gou fu za de bian jie xia neng gou you xiao huo de jie gou dong li xue te xing 。dui che ti de jie gou she ji yu gai jin di gong le geng jia ge li de fen xi yu ping gu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自起重运输机械的王恒珂,李和平，发表于刊物起重运输机械2019年01期论文，是一篇关于运梁车论文,车体论文,惯性释放论文,有限元论文,起重运输机械2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自起重运输机械2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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