基于环境影响的山区公路选线研究

论文摘要

中国山区面积占整个国土面积的69%,山区公路是我国交通运输的重要组成部分,近年公路建设虽然发展迅速,但主要采用“粗放型”的发展方式,以速度和数量做主导,公路与沿线环境的协调问题不被重视。从长远来看,公路建设中产生的水土流失、生态污染、水污染、噪声污染等将持续破坏人们的生活质量和生存环境,且在不断的改善过程中所引发的费用将比建设时直接投入的环保费用更高。在山区公路建设过程中,研究公路中的环境影响因素,把环境保护科学的融入到山区公路路线设计过程中,使公路与自然环境相协调,是山区公路设计当中一项十分紧迫的课题。论文对山区公路路线进行了详细的研究,得出的结论包括：概括总结山区公路的设计原则,分析了各种因素对路线的影响以及山区选线的方法,提出了以环境因素为重点的路线方案选择意见；对环境影响评价方法进行了总结,着重分析山区公路修建对各项因子环境的有利和不利影响,列出环境评价指标的测算方法；对山区公路中特有的三种典型方案对比进行了详细的分析比选,提出环保选线的原则和步骤,针对环境不利因素的选线对策及设计中结合环保理念的办法。通过对福建地区的海西高速公路网漳州至永安联络线(龙岩、三明段)工程土石方量、地形地貌、气候水文、环境敏感点指标的分析,对路线五段方案进行比选,论证考虑环境因素的山区公路选线方案的落实。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景和意义
• 1.1.1 山区公路的现状和特点
• 1.1.2 选题背景
• 1.1.3 选题意义
• 1.2 山区公路环境保护的研究现状
• 1.2.1 国内外研究现状
• 1.2.2 存在的问题
• 1.3 论文研究内容
• 1.3.1 研究内容
• 1.3.2 论文主要框架
• 第二章 山区公路选线研究
• 2.1 山区公路选线的原则
• 2.1.1 总体设计指导思想
• 2.1.2 总体设计原则
• 2.2 山区公路选线影响因素的分析
• 2.3 山区公路选线方法
• 2.3.1 沿河（溪）线
• 2.3.2 越岭线
• 2.3.3 山脊线
• 2.4 山区公路选线常考虑的几个问题
• 2.4.1 技术指标的运用
• 2.4.2 不良地质的问题
• 2.4.3 桥位选择
• 2.4.4 隧道方案的确定
• 第三章 山区公路对区域环境的影响
• 3.1 公路环境影响综述
• 3.1.1 公路建设项目环境影响的特点
• 3.1.2 山区公路环境影响研究对象
• 3.2 山区公路建设对环境的影响分析
• 3.2.1 山区公路建设对环境的有利影响
• 3.2.2 山区公路建设对环境的不利影响
• 3.2.3 环境影响指标的计算
• 3.3 公路环境影响评价方法
• 3.3.1 矩阵法
• 3.3.2 层次分析法
• 3.3.3 图形叠置法
• 3.3.4 模糊数学法
• 第四章 考虑环境保护的山区公路选线研究
• 4.1 山区环保路线的研究
• 4.1.1 山区环保选线的原则
• 4.1.2 山区环保选线的步骤
• 4.2 山区公路环保选线的对策
• 4.3 山区典型方案的比选
• 4.3.1 整体式路基与分离式路基
• 4.3.2 高路堤与高架桥
• 4.3.3 深路堑与隧道
• 第五章 漳永线环保选线的研究
• 5.1 项目概述
• 5.1.1 项目总体描述
• 5.1.2 项目区域路网现状
• 5.2 项目沿线环境条件
• 5.2.1 地形、地貌
• 5.2.2 气候及植被状况
• 5.2.3 沿线环境敏感区及重要设施的分布
• 5.2.4 项目区域运输方式的情况及影响
• 5.2.5 地质灾害评估
• 5.3 基于安全、环保、经济的项目方案比选
• 5.3.1 路线方案比选
• 5.3.2 沿线环境及景观的协调情况
• 5.4 综合结论
• 第六章 结论与展望
• 6.1 结论
• 6.2 有待改进的问题
• 参考文献
• 致谢