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摘要：市政道路是当前的市政工程系统中的重要组成部分，通过修建市政道路可以帮助提升城市交通系统的畅通化特点，使城市居民可以获取更加便捷且高效的出行体验。但是在建设市政道路系统时，施工者需要克服一些来自于技术层面的施工问题，借此来提升市政道路的整体质量，通过高质量的技术化手段可以帮助提升道路建设效果。本文根据对市政道路建设活动的了解，解析比较常见的技术性问题，并针对市政道路的施工需要，确定应对策略。
关键词：市政道路；施工活动；技术问题；应对策略
市政道路系统中存在的质量问题会直接影响到道路的使用效果，基于提升市政道路质量的工作需要，施工者需从技术层面展开对市政道路系统的分析与研究活动，找出道路施工环节中的技术性缺陷，相比一般的施工问题，技术问题解决难度相对比较高，但是市政道路的技术水平与道路的整体应用性能息息相关，为了将更高质量且安全的市政道路建设出来，施工者必须从技术层面切入，围绕道路存有的技术问题，给出标准化的市政道路施工方法。
1市政道路施工情况概述
新型施工技术开展较慢。现阶段我国市政公路主要有沥青混凝土路面和水泥混凝土路面两种，即通常所说的“黑色路面”和“白色路面”。其中水泥混凝土路面其硬度较强，相对于柔韧的沥青路面来讲水泥混凝土属刚性路面，但它的平整度和舒适度要远高于沥青路面。目前针对水泥混凝土路面不断研究新的施工技术，如滑模摊铺技术，使用滑模摊铺的主要作用是可以从整体上提高道路的平整度。
道路工程程序繁琐。市政道路施工技术有突出的经济特点。因市政工程属于城市建设的基础设施项目，其施工要受制于技术、法规、经济等方面要求，有些道路施工项目因各地方政府部门要求不一样，还会有特殊的规模、结构、材料等方面差异。而且在施工程序方面，市政道路工程涉及到多个部门的利益，有时候一道手续批示或者一项变更内容，常需要多个部门协调配合，流程相对繁琐。
施工受环境因素影响较大。市政道路工程因属于户外施工，施工周期长且受自然环境因素影响较大，施工中的各类突发天气因素经常导致工期延缓。另外，恶劣的天气还可能对施工技术和工程质量产生一定的影响。如施工中遭遇持续的雨雪天气，混凝土或沥青混凝土性能自然不能同常温天气下相比，还有的在高原地区气压较低，寒冷地区昼夜温差较大等不可抗拒的环境因素，都能在一定程度上影响施工质量。
2技术性问题分析
根据实际的施工经验，可以对一些技术层面的施工问题加以总结，先从以下两个方面解析会给道路工程带来严重影响的技术性问题：
2.1混凝土材料应用问题
从道路施工材料的具体应用入手，可以发现混凝土材质的路面以及其他的道路构成系统会出现相对严重的裂缝问题，尽管大部分混凝土施工材料具备优越的性能，但是裂缝问题仍旧是难以有效规避的技术性问题。相比其他比较明显的、可被直接发现的道路问题，裂缝问题具有一定的隐蔽化特点，因此这类问题可能被发现，尽管这类问题分布的范围比较小，但是当压力荷载数值增加之后，路面因裂缝而形成的隐患问题也会不断地严重化，当路面裂缝的数量增加后，路面的防渗性能也会受到影响大，道路路面部位将出现严重的渗水问题，路面质量降低的同时，市政道路的使用感也会被削弱，甚至还会出现极多的叫提供你安全问题。
在道路路面部位使用的混凝土材料出现硬化的情况时，水泥材料会逐渐将水化热释放出来，路面内部材料的温度将得以提升，材料的内外部温度差距将会被加大，进而形成一定的拉应力。混凝土材料属于脆性相对明显的施工材料，当其抗拉强度与抗压强度不能保持钧衡时，会出现比较明显的离析状况。
2.2沟槽回填问题
在市政道路施工活动中，施工人员需要根据道路建设需要对部分沟槽加以回填处理，尽管这一个环节的施工工作具有一定的基础化特点，但是仍旧存在一些质量缺陷，会给后续的其他道路建设工作带去影响，施工者在回填沟槽时，必须切实处理好地基相关问题，在一次回填工作环节中，要做好回填检查处理工作，确定是否存在比较明显的沉降问题，一旦发现沉降情况必须立刻做好施工处理工作，施工过程中的不规范化的施工行为也会给道路施工带来各种恶性影响。
很多工程建设人员对碾压问题并没有给出应当有的重视。选择回填的土壤也存在各种问题，包括土壤本身的问题，一些选用的土壤是拆房后获取的土壤，甚至一些工程建设人员为了节省成本，还会选用垃圾土，另外沟槽之中的土质问题也是重要的存在于回填环节的问题之一。
3市政道路施工方法分析
3.1控制回填质量
沟槽回填的质量问题其实是非常简单的，只是施工人员对于质量的严重性不够重视导致没有按部就班的施工。因此沟槽回填时，首先应保证沟槽内无积水；其次是回填的土质不能含水量过高，不能有大体积硬块等物质，更不能是垃圾土；最后严格执行分层回填管理，每层回填厚度不超过30cm，且需要碾压密实。现代公路施工中，除了检查井周围采用人工夯实之外，其余大面积回填都采用压路机碾压夯实。
3.2协调管道施工活动
市政道路的地下管道工程可看作是一个大的系统，各种管道工程的质量与城市居民的利益息息相关，在施工中需要有统一的协调。首先，道路施工单位应与各部门合作，在开工前制定一套完善的管线规划，包括不同管线的施工顺序、各管线的位置、标高、施工周期等，避免各自为政的混乱现象发生。尤其要注意避免一些管道的交叉，如排水管道与煤气管道在任何情况下都不允许有交汇。其次，做好现场的监督管理，执行严格的规范流程，并且做好隐蔽工程现场图纸与资料的记录。准确的管道标高和位置资料，对于道路的维护和管理工作而言意义重大。
3.3处理混凝土应用问题
混凝土道路裂缝控制，首先要从原材料开始。在配比时可以通过改善骨料级配，用干硬性的混凝土、掺混合料、加引气剂或塑化剂等措施来减少水泥的用量，从而降低水化热的产生。混凝土拌合时可适当加水或用水将碎石冷却，以降低浇筑温度。浇筑时如果天气较热，可减少浇筑的厚度或是在混凝土中埋设水管，通过冷水来降温。浇筑完成之后采用科学的养护措施，养护的目的主要在于保持适宜的混凝土表面湿度，从而防止冷缩和干缩裂缝。养护期间规定合理的拆模时间，以防止凝土表面发生急剧的温度梯度。许多常见的表面裂缝就是因为温度梯度造成的，寒冷地区昼夜温差大时应做好夜间覆盖保护。
4结束语
道路工程是城市中不可缺失的建设性元素，在给城市交通系统带去直接性影响的同时，还会给城市的经济发展带来一定的间接性影响，尽管施工者已经逐渐重视对先进工艺技术的应用，但是一些一直存在于道路系统中的问题并为被解决，本文从技术应用的角度出发，剖析了技术性问题的形成原因，而后又给出了道路施工工作建议，总之施工者需要正视道路施工活动，采用谨慎的施工态度应对道路施工活动，运用道路施工技术，强化市政服务性工程系统。
参考文献：
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