工程物流项目运输集结中心选址研究

论文摘要

随着经济的飞速发展以及社会生产力水平的不断提高,工程物流在社会经济发展中的地位变得越来越重要,并逐渐引起人们广泛的关注,以致一国工程物流的发展水平成为判断其国家综合实力的标志之一。在物流经济的发展要求下,现代化港口既是货物海陆联运的枢纽又是国际商品储存、集散的分拨中心,也是贸易、加工业发展的聚集地,因此,港口己成为国际货物运输链和工程物流的重要组成部分。由于工程物流的复杂多变性,合理的选择工程物流项目运输集结中心对提高设备保障水平和降低物流成本有着重要的意义。从某种意义上来说,运输集结中心选址的优劣,影响着工程物流项目运输集结中心经营的成败。要使工程物流项目运输集结中心在现代商品流通中发挥最大的效益,就必须做好工程物流项目运输集结中心的选址。本文介绍了工程物流、工程物流项目运输集结中心的概念以及工程物流项目运输集结中心选址的方法和原则。提出了基于层次分析法的模糊综合评价法进行工程物流项目运输集结中心选址的优化。由于工程物流项目运输集结中心的选址在整个工程物流系统规划中占有十分重要的地位,需要决策者综合考虑多种因素,本文通过建立选址决策的模糊评价矩阵,较客观地对多个选址方案的优劣进行评价,并引用实例说明该方法的实现过程。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 选题意义
• 1.2 研究现状
• 1.3 论文的研究思路及方法
• 第2章 运输集结中心的基本概念
• 2.1 工程物流
• 2.1.1 工程物流的定义
• 2.1.2 工程物流的基本内容
• 2.2 运输集结中心
• 2.2.1 运输集结的概念
• 2.2.2 运输集结中心的概念
• 2.2.3 运输集结中心的特殊性
• 第3章 运输集结中心的选址
• 3.1 运输集结中心选址的内涵
• 3.1.1 影响选址的因素
• 3.1.2 选址的基本原则
• 3.1.3 选址方法的分类
• 3.2 选址方案的制定
• 3.2.1 运输方案的制定
• 3.2.2 实施方案的制定
• 第4章 运输集结中心评价体系的建立
• 4.1 构建评价体系的依据
• 4.1.1 影响体系建立的因素
• 4.1.2 评价体系建立的原则
• 4.2 模糊综合评价的数学模型
• 4.2.1 单因素模糊综合评价模型
• 4.2.2 二级模糊综合评价模型
• 第5章 实例研究
• 5.1 项目背景
• 5.2 实例分析
• 5.2.1 指标权重的确定
• 5.2.2 数据收集
• 5.2.3 计算结果
• 结论
• 参考文献
• 攻读学位期间公开发表论文
• 致谢
• 研究生履历