论文题目: 我国发展低成本航空公司的可行性分析
论文类型: 硕士论文
论文专业: 工商管理
作者: 冯雁凌
导师: 李常青
关键词: 民航业,低成本航空,赢利模式
文献来源: 厦门大学
发表年度: 2005
论文摘要: 上个世纪九十年代以来,以美国西南航空公司为代表的低成本航空赢利模式在世界各地推行,并获得巨大的成功,影响和改变了整个行业的基本架构和发展方向。随着我国民航体制改革步伐加快,政府对航空业的管制逐步放松,低成本航空公司也呼之欲出。本文第一章系统地描述低成本航空公司赢利模式的特征,揭示这种赢利模式成功的原因在于:市场定位(短程休闲和商务旅客)与产品特征(低票价,简单服务,高密度航班和高准点率)、运营方式(统一波音737机型,高日利用率,二级机场)的完美结合。第二章简要介绍我国民航业的发展状况,通过与国外航空公司的成本比较和赢利模式比较,分析我国航空公司成本较高的主要原因:一是管理体制、税收等因素影响使得航油成本、飞机获得成本等高于国外航空公司;二是航空公司市场定位不清,赢利模式单一,使得运营效率低下,经营成本较高。第三章以低成本航空赢利模式为线索,逐项分析这些措施在我国推行的可行性,认为新成立的民营航空公司运行低成本航空赢利模式,可比传统航空公司降低30%的成本,这种赢利模式符合我国航空业发展的需要,具有可行性。最后,从宏观的行业政策层面上,建议创造公开、公平、公正的竞争环境,建立航空公司进入和退出机制,放松票价管制,发展二级机场和支线机场,加快航空业配套改革;从微观的航空公司经营管理层面,建议航空公司以市场定位为起点,确保产品特征和运营方式的相互呼应,不遗余力地追求效率,塑造“简单高效”的公司文化。
论文目录:
厦门大学学位论文原创性声明
内容提要
ABSTRACT
引言
第一章 世界航空运输业的低成本革命
第一节 低成本航空公司的赢利模式分析
第二节 低成本航空公司在世界各地区的发展概况
第二章 我国民航业发展状况和航空公司赢利模式分析
第一节 我国民航业发展状况
第二节 国内外航空公司运营成本比较
第三节 我国航空公司赢利模式分析
第三章 在我国发展低成本航空公司的可行性分析
第一节 潜力巨大的中国航空市场呼唤低成本航空公司
第二节 低成本航空赢利模式在我国推行的可行性分析
第三节 国内航空公司成本下降的空间
第四章 在我国发展低成本航空公司的建议
第一节 宏观政策层面的建议
第二节 企业微观管理方面的建议
参考文献
后记
发布时间: 2006-12-11
参考文献
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