廊坊凌泰道桥工程有限公司河北省霸州市065700
摘要：市政道路桥梁是我国道路交通非常重要的一部分，直接关系到了我国交通运输与经济的发展。因此，需要更加重视市政道路桥梁工程施工的质量，尽量避免常见病害的发生。在预防病害发生的同时，也能提高道路桥梁的寿命，保证道路交通的通畅。因此，关于如何加强市政道路桥梁病害的预防、提高市政道路桥梁的使用寿命，提高市政道路桥梁的社会效益与经济效益，成为当前我国道路桥梁工作人员研究的重要课题。
关键词：市政；道路桥梁；常见病害；处理技术
1导言
随着经济的快速发展，市政道路桥梁交通压力大幅度增加，加之道路桥梁工程本身的复杂性，在外部环境因素和内部道路桥梁结构问题的综合作用下，我国市政道路桥梁工程面临巨大挑战。交通拥堵现象时有发生，还呈现出一些常见的病害，给运输通行造成不良影响。下面将以常见病害和施工处理技术展开讨论。
2市政道路桥梁工程
市政工程，主要是指市政设施建设的工程，主要又政府负责，并义务为居民提供有偿或是无偿的公共产品和服务建筑物，道路桥梁工程，主要是针对国家道路建设或是相应的桥梁建设工程，属于土木工程建设中的一种，对我国交通行业的发展具有重要意义。就道路桥梁建设工程来说，其大多是市政工程，是为国家公民提供优质生活，促进道路交通便利的主要内容。在工程进行实施过程中，其受到市政的影响，其对施工质量的要求较高，需要加强相关的施工管理。但是在实际的实施中，却往往会受到较多因素的影响，导致施工质量受到影响，还需要施工人员对其进行解决。
3病害问题
3.1裂缝
市政道路桥梁在施工以及运营中最常见的病害就是出现裂缝。由于混凝土材料自身的抗拉性能弱特性，导致道路桥梁出现裂缝的情况很容易发生。并且，道路桥梁由于受拉而产生裂缝的形式多种多样，从安全、成因、力学机理和结构等角度考虑，可以将裂缝分为安全裂缝与非正常裂缝、先天裂缝与后天裂缝、弯曲裂缝与次裂缝、结构裂缝与非结构裂缝等几大类。在发现道路桥梁出现裂缝时，需要先将不同裂缝区分出不同类别，依据区分出的相关类别，采取相应的处理措施。
3.2存在剥蚀问题
剥蚀也是市政道路桥梁施工中常见的病害，它主要是对桥梁一定的外形破坏。在实际的工作中，剥蚀的种类的是相对较多，我们日常见得最多的，大多是道路桥梁表面出现酥松起皮的现象，存在墙皮脱落的情况，或是存在蜂窝麻面等。就剥蚀现象来说，它主要是受到风化的作用影响，或是水质问题而引起的剥蚀作用，导致墙体出现变化。从道路桥梁出现剥蚀现象的发展情况来看，它的存在对整个桥体的使用质量具有较大的消极影响。这主要表现在，它导致桥体构建截面被减小，在一定程度上促进了应力的增强，从而导致空气对桥梁的侵蚀作用力得以增强，长期以往，造成一定的破坏。
3.3存在地基下降问题
在进行道路桥梁建设施工的过程中，首先需要展开相应的路基建设，这就使得路基沉降问题也成为了影响施工质量的重要因素。它发生的主要原因是受到施工土质的影响。一旦对应的土质存在路基质量低下，以软体和粘土为主要材料的时候，就极易导致施工过程中出现沉降病害问题。需要进行一定的置换或是加固处理。与此同时，如果工作人员不能在施工之前对地质结构进行深入调查，导致对地基土体性质不够明确，从而造成路基沉降的出现。
3.4存在钢筋锈化混凝土碳化问题
钢筋锈化和混凝土碳化问题也是影响市政道路桥梁建设质量的主要原因。从当前道路桥梁建设的发展现状来看，其钢筋极易发生锈化，从而导致其出现膨胀现象。在这样的情况基础上，一但出现较大的拉力，就会导致道路出现开裂现象，在很大程度上缩短了桥梁的使用寿命。
4施工处理技术
4.1提升施工设计的合理性
在市政道路桥梁工程的施工设计中，需要对施工工期进行合理安排，对施工中可能出现的问题要周全的考虑，尽量保证施工设计的合理性。在对施工材料进行选择时，需要尽量保证材料供应充足，避免因材料供应问题影响到施工进度。选择符合相关规范的材料，尽量避免由于材料质量问题而导致工程质量问题。
4.2裂缝修补技术
针对造成路面、桥面的多重原因，采用修补技术进行相应的处理。通过定期检查，及时发现路面、桥面的裂缝问题，一经发现迅速采取封闭处理。裂缝宽度小于0.2cm时，且裂缝较浅时，在缝隙表面先用酒精或是二甲苯进行擦洗清理，待到清理剂干燥后，再反复涂刷水泥浆或是环氧树酯浆液，涂刷厚度控制在1mm左右，两次涂刷之间注意要间隔3—5分钟；裂缝宽度大于0.2cm时，要改变技术方法，采用化学灌浆压力技术对应处理。当前，针对路面桥梁的裂缝处理技术主要就是以上两种，即表面修补法以及填充封堵法，所有大小的裂缝都要按规定严格处理，不得疏忽。
4.3在沉降方面
在针对路基沉降问题进行解决的过程中，可以通过采取压实的方法进行改善，这主要是针对沉降程程度较大，并且伴随着继续沉降趋势的土质来说。同时，这样的土质也可以采取置换，或是灌注的方法进行处理，在采用压路机对路基进行压实之后，进行一定补充。加强地基稳定性，从而保证道路桥梁建设。
4.4加固增强技术
针对道路桥梁路基沉降不均匀的问题，可以采用加固增强的技术进行处理。如果路面、桥面沉降幅度较小，通常可以通过修补路面或是填充坑注的方式处理，这样能有效地缓解工程沉降的局面；但是如果沉降幅度较大，就要采用置换、压实、灌注的方式进行解决。置换施工主要是对软土地基进行置换，以此确保回填土的质量；压实操作通过压路机对沉降路基进行全方位的压实、平整，科学合理补充；灌注技术就是利用水泥砂浆充灌到发生沉降的路基底下，用来固结低下软土或是黏土，从而增强路基的承载能力与稳定性，防止路面沉降问题出现。
4.5锈蚀清理修补技术
对与混凝土侵蚀破损与钢筋锈蚀断裂问题，一般采用锈蚀清理修补技术进行处理。首先将道路桥梁表面破损、腐蚀、松动问题的混凝土，以及缝隙中和钢筋下面的混凝土，均仔细清理干净，给混凝土的修补打好基础。利用掺有碳纤维的环氧砂浆或是环氧混凝土，一般通过喷射方式进行修补，避免收缩开裂现象。一般还需二次加固，期间贴上碳纤维布保障加固质量。而对于混凝土破损后发生锈蚀的钢筋，还是要先清理好表面的锈蚀痕迹，再对其表面涂抹水泥基防锈材料，这样能够减缓钢筋的锈蚀速度。
4.6锚喷施工技术
这种技术主要用在对桥头处的破损处理，使用该技术主要是借助锚喷设备，向裂缝处喷射硅胶材料，然后使用模板加固的方法，使得硅胶材料与桥头紧密的联系在一起，以此来使得硅胶材料的强度以及柔韧性得到很好的体现，从而实现处理桥头破损处的效果。
5结束语
总之，作为道路交通中的重要组成部分，道路桥梁的建设与人们的生活有着直接的关系，并且关系到农民的日常出行以及国家的经济建设，在对道路桥梁进行建设时，需要对设计方案加以优化、同时还需要调整施工工艺，并且还要做好道路桥梁运行维护等多方面的工作，从而有效的避免存在于道路桥梁建设中的各种问题产生，以此来全面提升道路桥梁的建设以及管理水平。
参考文献
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