干线公路路面典型结构决策支持系统的研究与开发

论文摘要

本文分析了国内外决策支持系统的发展和应用,初步探讨了将GIS应用于地区级路面典型结构决策支持系统的可行性,设计出利用GIS二次开发建立路面典型结构决策支持系统的结构框架,并提出了各项功能实现的具体方式,最终将干线公路路面典型结构决策支持系统集成到GIS平台中,将传统路面管理系统与基于GIS的路面典型结构决策支持系统相结合,根据公路管理者在实践中的具体要求,兼顾GIS界面与传统路面管理系统的优势,顺利实现基于GIS的路面典型结构决策支持系统的建立。本文研究与设计的要点着重在系统开发过程中,将干线公路路面典型结构决策支持系统数据库组建于GIS平台上,并结合数据库建立原则,对系统的空间数据库和属性数据库进行详细设计,并将两者进行连接建立路面典型结构管理数据库。利用C++Builder与MapObjects控件,Access数据库的联合开发,实现地图与数据的双向快速查询,并结合湖北省气候分区的特点,提出了一种新的工程数据分类方法,有效地解决了数值较为分散的指标对分类结果的干扰。通过引入各指标的权重,有效地解决了在具体的工程问题中,各指标的重要程度不同问题。此外还提出了对应不同的数据信息种类所占权重不同这一特定的条件下的空间内插方法,并解决在工程领域中已有点的数据通过空间的向量关系,插值出未知点的数据的问题。在上述研究的基础上成功开发了基于GIS的路面典型结构决策支持系统。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 选题的依据和意义
• 1.2 路面决策支持系统的发展概况
• 1.2.1 国外发展状况
• 1.2.2 国内发展状况
• 1.3 主要研究内容与技术路线
• 1.3.1 主要研究内容
• 1.3.2 系统开发的技术路线
• 第二章 GIS 与路面典型结构决策支持系统的结合
• 2.1 GIS 的基本理论
• 2.2 GIS 的基本功能
• 2.3 路面典型结构决策支持系统的基本组成
• 2.4 GIS 和路面典型结构决策支持系统的结合
• 2.4.1 将路面典型结构决策支持系统组建于GIS 平台的优势
• 2.4.2 GIS 在路面典型结构决策支持系统中能实现的具体功能
• 2.4.3 基于GIS 的路面决策支持系统相对于传统路面管理系统的转变
• 第三章 路面典型结构决策支持系统的体系结构设计
• 3.1 概述
• 3.2 系统的开发结构
• 3.3 路面典型结构决策支持系统结构总体设计
• 3.3.1 确定系统目标
• 3.3.2 系统结构设计
• 3.3.3 系统功能设计
• 3.4 系统开发方式和开发平台的选择
• 3.4.1 开发方式的比较和选择
• 3.4.2 系统开发平台的选择
• 3.5 系统数据库的设计和建立
• 3.5.1 系统数据库的总体设计
• 3.5.2 电子地图数据
• 3.5.3 属性数据库的设计
• 3.5.4 电子地图数据与属性数据的连接
• 第四章 气候分区的方法简介及其实现
• 4.1 综述
• 4.2 以往气候分区的方法
• 4.2.1 总体研究方法
• 4.2.2 具体分区方法
• 4.3 本系统气候分区所采用的数据库
• 4.3.1 MySQL 技术
• 4.3.2 关系数据库SQL 语言
• 4.3.3 数据库的设计
• 4.3.4 数据库的安全性
• 4.4 本系统气候分区的算法改进及其实现
• 4.4.1 本系统气候分区的基本思路
• 4.4.2 系统气候分区中聚类方法的改进
• 4.4.3 系统气候分区插值方法的改进
• 第五章 路面典型结构决策支持系统的实现
• 5.1 系统的实现目标
• 5.2 C++BUILDER 对MAPOBJECTS 控件的开发
• 5.2.1 MapObjects 的结构及特点
• 5.2.2 系统图层的加入与控制
• 5.3 系统功能的实现
• 5.3.1 系统的界面设计
• 5.3.2 空间查询模块的实现
• 5.3.3 地图显示模块的实现
• 5.3.4 气候分区模块的实现
• 5.3.5 地图控制模块的实现
• 5.3.6 属性数据库管理模块的实现
• 5.4 系统的特点
• 结论与展望
• 参考文献
• 攻读学位期间发表的论文
• 致谢