关键词：路基施工；质量；问题；措施
1引言
市政道路的建设是一个城市发展水平的重要标志，提高市政道路建设的品质，建设好市政道路是现代城市发展的首要任务。在市政道路的建设过程中，路基工程是道路工程施工的基础工程，其施工质量受到多种因素影响（例如：施工工艺；外界温度、天气状况；土方施工等），所以，对路基工程的质量要求不能只停留在当前，市政路基施工中需要做好相关的施工控制工作，要贯通于整个市政道路的施工过程。
2市政路基施工质量要求
2.1市政道路路基工的基本特征
首先，市政道路路基工程在施工过程中通常都需要露天施工，对施工造成干扰的因素较多；其次，在施工过程中通常都需要多个专业协同作业,市政环境中地下管道交错复杂，整体施工管理难度较大；最后，在施工过程中，通常以机械作业为主，人工作业为辅，所以，常常采用分段平行施工与流水施工的方法，以减小施工场地及周围交通流量的限制和影响。
2.2市政路基施工质量要求
2.2.1较高的强度
由于市政道路路基本身的功能和作用，对结构强度的要求比较高，需要经受各种车辆荷载的碾压，要避免路基在车辆重力作用下发生严重形变或者发生解体等现象，因此，要求路基一定要具有较高的强度，来承受车辆的重量。
2.2.2水温稳定性
市政道路路基容易受地下水和地面水的作用，在自然环境下，路基自身的强度会受到很大影响，质量有所下降，强度有所降低。尤其是在天气过冷或者过热的情况下，路基基质在冬季常出现翻浆与冻胀等不良状况，会降低路基的强度，对施工的进度和工程质量产生不良影响。所以，在施工过程中，要确保路基水温稳定性达到指定的施工标准，路基应具有一定的水温稳定性，延长使用寿命。
2.2.3结构稳定性
路基是道路路面的重要支撑体系，市政道路路基往往受到地下水位、土质等因素影响，路基的结构容易发生变化，会严重影响路面的平整度以及结构的稳定，影响道路的整体质量。因此，施工过程中必须采取科学方法，规避各种影响因素，’保证路基的结构稳定，确保路基施工安全以及施工质量，营造良好的交通道路环境。
3市政道路中常见的路基质量问题
3.1前期道路清理不当
橡皮路问题主要是由于前期道路清理不当造成的，在进行施工覆土前，没有按照规定清除路庄表面的杂草、树根、泥土等其他不利因素，造成路面不平整，容易形成橡皮路，对路基的稳定性和强度造成极大影响，给日后道路正常运行留下安全隐患。
3.2中期施工程序不合理
在进行施工建设的时，中期的施工程序也是非常之关键的。例如：没有按照规定要求施工，需要使用内向倾斜的坡台阶式方法，就会容易产生土体滑移的情况，会导致路基整体稳定性有所下降，对路基结构内部的稳定产生不良影响，甚至会影响整个道路的使用年限。
3.3部分施工人员意识不强
一般情况，市政道路路基工程会承包给某个施工队伍，由于施工人员素质参差不齐，导致“豆腐渣”工程的出现。另一方面，由于在施工过程中，政府部分的监管力度欠缺，参与意识不强，导致在验收时出现一些不合格的情况，这样浪费了大量的人力物力，带来一些不利影响。
4市政路基施工质量控制措施要点分析
市政路基质量非常重要，主要分析一下几个方面：
4.1施工测量的方面的控制
首先，在施工测量之前，要按照相应的规范和设计图纸，并结合路基实际施工情况等各项因素进行反复的确认，在增加核对水准点的控制桩后，需要测量和绘制路段的横断面，并将测量得到的信息进行审核、签字。其次，在测量及放线过程中，要对需要使用的测量仪器进行检修，将误差控制在合理范围之内，以确保测量仪器的精准度，同时还需要全面了解和掌握图纸信息,在复测阶段要确认是否与设计图上的相关信息存在误差。最后，中线路段的复测，为了保障路基在建设后能满足使用需求，需要对标高及地面标高进行准确测量。另外在测量和防线阶段，要保证结果的精准性，减小误差，进而保障路基后续建设的准确性，以免在施工中造成不必要的损失。
4.2路基土方施工的控制
土方施工是市政路基施工中的重要环节，在测量完各项数据后,要对排水沟与截水沟进行挖掘，并确保其畅通无阻，结合路基和周边土质的状况，进行防渗漏施工，以杜绝路基周边建筑物对其造成的不良影响。之后进行路基挖方,对障碍物和砌体，应先拆除，同时不应对临近的建筑物和重要的设施造成破坏，更不会影响到周围居民的正常生活。在施工过程中，一般是采取分层挖掘，并保障市政路基的排水系统保持畅通，实际施工时应当要运用专业的施工机械，在地理位置相对特殊和复杂的区域，根据实际情况改为人工施工，在挖掘的过程中，应严格确保边坡的稳定性，可以应采用从上到下的顺序，优先开挖标高较高的地段和坡度较大的地段。如若土质发生变化，需要对施工方案进行改动时，应将此状况及时上报，并反馈到上级，得到同意和签字后才能够改动施工方案。
4.3路基压实方面的控制
市政路基施工工艺是否合理，会影响着市政路基的施工质量。当完成市政道路路基挖方作业后，要对路基进行填方和压实。一般情况下,都是采用振动压路机对路基进行碾压，碾压的次数与压实密度由试验阶段测定的数据结果来确定。通常在首次碾压时无须做振动处理,而后几次的碾压施工中，并且振动幅度由弱到强、振动速度先慢后快的方式进行，以保证碾压的均匀性。在实际操作中，通常需要先对路基两边进行碾压,中间以及先轻后重的碾压方式，碾压时要充分碾压，碾压后轮重叠约1/2左右的轮宽，碾压时间也要充足，不能随意更改碾压成型的时间。
5结语
总而言之，市政路基路基常常受到水文、地质等自然变化的影响，其质量将直接影响着路基的安全以及路基的使用寿命。因此，在施工前需要结合施工位置的实际情况，对各个施工环节进行有效的控制，由工程施工人员以及相关管理人员共同制定施工方案。同时应加强对路基施工的管理，不断引进新工艺，从而有效提高市政道路路基施工的质量。
参考文献
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