高寒地区沥青混凝土路面施工质量控制研究

论文摘要

随着我国公路建设事业的迅速发展,沥青路面在高速公路建设中得到了越来越普遍的使用,我国的沥青混凝土路面使用寿命仍远低于国外先进国家水平,主要原因在于原材料的质量控制、结构设计及施工质量控制等方面还存在一些问题。沥青混凝土路面施工不仅是公路工程施工中一道关键工序,也是沥青混凝土路面质量控制的关键环节。现行规范对沥青混凝土路面施工技术做了详尽的规定和说明,但由于国道213线郎木寺至川主寺路段(郎川段)位于高寒湿地,其独特的气候特点和自然环境特征致使其热拌沥青混合料路面的施工中遇到的问题和质量控制措施与规范中的规定不尽相同。在多年现场管理工作经验基础上,结合国道213线郎川段工程,笔者对沥青混合料料源选择及原材料加工→沥青混合料的配合比设计→沥青混凝土混合料的拌和与摊铺等工艺展开研究,经现场反复探索和实践检验,总结出了高寒湿地热拌沥青混凝土路面基于过程控制的施工质量控制要点,为完善公路工程设计与施工的相关规范提供了基础,也为类似工程的施工提供了良好的借鉴。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 绪论
• 1.1 问题的提出
• 1.1.1 国道213郎川段气候及其它自然环境特点
• 1.1.2 施工中存在的问题
• 1.2 国内外研究现状及存在问题
• 1.3 本文研究目的、方法及技术路线
• 1.3.1 研究目的
• 1.3.2 研究方法、意义
• 1.3.3 技术路线
• 2 热拌沥青混合料路面施工质量控制基本要求
• 2.1 原材料质量控制
• 2.2 沥青混合料配合比设计要求
• 2.3 沥青混合料的拌和与运输
• 2.4 沥青混合料的摊铺和碾压要求
• 3 高寒湿地沥青路面料源的选择与原材料质量控制
• 3.1 沥青路面矿料料源的选择
• 3.1.1 探测料场储量
• 3.1.2 料场开采条件及生态保护
• 3.1.3 片石料场加工碎石物理力学性能的检定
• 3.1.4 经济性比较
• 3.2 片石质量控制
• 3.2.1 片石粒径控制
• 3.2.2 片石自身洁净度控制
• 3.3 沥青路面所用矿料质量控制
• 3.3.1 国道213线沥青路面所用矿料质量要求
• 3.3.2 矿料质量控制中存在的问题
• 3.3.3 郎川路原材料质量控制措施
• 4 沥青混合料配合比的设计
• 4.1 各分级矿料的分析
• 4.2 矿质混合料的工程设计级配
• 4.2.1 路面设计对矿质混合料级配的要求
• 4.2.2 沥青混合料的技术指标要求
• 4.2.3 确定本工程矿料工程设计级配
• 5 沥青路面混合料拌和质量控制
• 5.1 冷料供给的速度和数量控制
• 5.1.1 冷料仓流量确定
• 5.1.2 冷料仓供料速度的控制
• 5.2 振动筛的选择
• 5.2.1 振动筛规格
• 5.2.2 筛网的布置
• 5.3 拌和时间及加热温度的控制
• 5.3.1 拌和时间
• 5.3.2 加热温度
• 5.4 沥青混合料质量控制
• 5.4.1 沥青混合料温度控制
• 5.4.2 沥青用量控制
• 5.5 沥青混合料拌和质量的检测
• 5.5.1 拌和质量的直观检测
• 5.5.2 拌和质量测试
• 5.6 沥青混合料运输
• 6 沥青混合料铺筑工艺与质量控制
• 6.1 沥青混合料摊铺控制
• 6.1.1 沥青混合料摊铺温度要求
• 6.1.2 气温观测记录
• 6.1.3 沥青路面有效施工季节/时间
• 6.1.4 沥青混合料适宜的摊铺温度
• 6.1.5 沥青路面铺筑下卧层的温度要求
• 6.2 沥青路面碾压工艺控制
• 6.2.1 沥青混合料碾压温度要求
• 6.2.2 沥青混合料碾压温度控制
• 6.2.3 碾压长度控制
• 6.2.4 平整度控制
• 7 结论与展望
• 7.1 结论
• 7.2 展望
• 致谢
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目