本文主要研究内容
作者张品,郑佳艳,邹宗良,王亚伟（2019）在《高海拔公路隧道人行横通道纵向间距参数设置研究》一文中研究指出：公路隧道人行横洞是火灾等灾害时逃离或疏散通道,是减少和防止火灾人员伤亡的重要应急设施。高海拔寒冷地区,人员活动能力受气温低、含氧量低等因素影响,火灾等灾害发生规律、驾乘人员反应能力和逃生能力存在不同程度降低。系统分析了公路隧道逃生通道间距与火灾场景中人员的逃离时间、逃生速度关系,基于海拔高度对火灾ASET、RSET及关键参数的影响系数分析,提出了高海拔公路隧道人行横通道间距的计算公式,并参考国内外重大工程经验及技术规范要求,提出了不同高海拔高度公路隧道人行横通道间距取值的推荐表。研究结果表明:在海拔高度3 000 m～5 500 m地区修建公路隧道,人行横通道间距为平原地区的84%～54%不等,对目前世界上海拔最高的公路隧道—米拉山隧道,计算得出人行横通道间距为平原地区的0. 65倍,对高海拔隧道设计有重要指导意义,可供后继类似工程参考。
Abstract
gong lu sui dao ren hang heng dong shi huo zai deng zai hai shi tao li huo shu san tong dao ,shi jian shao he fang zhi huo zai ren yuan shang wang de chong yao ying ji she shi 。gao hai ba han leng de ou ,ren yuan huo dong neng li shou qi wen di 、han yang liang di deng yin su ying xiang ,huo zai deng zai hai fa sheng gui lv 、jia cheng ren yuan fan ying neng li he tao sheng neng li cun zai bu tong cheng du jiang di 。ji tong fen xi le gong lu sui dao tao sheng tong dao jian ju yu huo zai chang jing zhong ren yuan de tao li shi jian 、tao sheng su du guan ji ,ji yu hai ba gao du dui huo zai ASET、RSETji guan jian can shu de ying xiang ji shu fen xi ,di chu le gao hai ba gong lu sui dao ren hang heng tong dao jian ju de ji suan gong shi ,bing can kao guo nei wai chong da gong cheng jing yan ji ji shu gui fan yao qiu ,di chu le bu tong gao hai ba gao du gong lu sui dao ren hang heng tong dao jian ju qu zhi de tui jian biao 。yan jiu jie guo biao ming :zai hai ba gao du 3 000 m～5 500 mde ou xiu jian gong lu sui dao ,ren hang heng tong dao jian ju wei ping yuan de ou de 84%～54%bu deng ,dui mu qian shi jie shang hai ba zui gao de gong lu sui dao —mi la shan sui dao ,ji suan de chu ren hang heng tong dao jian ju wei ping yuan de ou de 0. 65bei ,dui gao hai ba sui dao she ji you chong yao zhi dao yi yi ,ke gong hou ji lei shi gong cheng can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自公路交通技术的张品,郑佳艳,邹宗良,王亚伟，发表于刊物公路交通技术2019年01期论文，是一篇关于高海拔寒区论文,公路隧道论文,人行横通道论文,间距设置论文,高海拔修正系数论文,公路交通技术2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自公路交通技术2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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