东北主要海港腹地划分研究

论文摘要

随着世界经济的飞速发展以及我国对外经济贸易的不断扩大,港口的作用和地位不断提高。“以港兴城、港城互荣”成为各个港口城市甚至港口所在经济区域的发展规划目标,港口与腹地形成的港口经济势必在未来我国经济发展中起着越来越大的战略作用。我国直线增长的对外贸易需求造成了我国沿海港口的快速发展,因而导致我国港口之间的竞争日益激烈明显,而竞争的焦点则逐步集中于对经济腹地货源的争夺。港口腹地是港口生存与发展的基础,决定着港口未来的定位、布局以及规划。港口腹地的大小,不仅仅关系着港口本身的建设规划,还与区域经济的协调发展密切相关。目前港口经济腹地的划分存在着很多问题,盲目扩建港口吸引货源造成了港口的重复建设、资源的浪费;地域相近的港口恶性争夺腹地造成了港口关系僵化,阻碍港口之间的合作与错位发展等等。这些问题的解决都有待于对港口腹地进行分析,采取有效方法对腹地进行划分。本文基于港口腹地划分现状和目前划分方法的局限性,对相关问题进行了研究。文章首先对国内外有关研究现状进行综述,提出本文的立意和研究思路。其次,提出港口腹地划分的相关理论并结合东北主要海港群腹地划分现状进行分析,指出目前港口腹地划分存在的问题和研究的必要性。进而,分析了以往腹地划分的方法,总结其不足之处,提出用引力模型来进行腹地划分,综合考虑影响腹地划分众多因素,采用基于SPSS15.0软件的因子分析法将港口对腹地的吸引力表示出来,最终得到腹地的大致范围。针对拥有共同东北腹地的东北主要海港群,用上述方法划分腹地范围,得出相应的结论,为东北主要海港发展布局提供参考意义。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 港口腹地划分问题研究现状
• 1.3 本文研究目的
• 1.4 本文的研究框架
• 第2章 港口经济腹地划分现状分析
• 2.1 港口经济腹地竞争分析
• 2.1.1 港口腹地竞争内容
• 2.1.2 港口经济腹地竞争层次
• 2.1.3 港口经济腹地竞争原因与方式
• 2.2 我国港口经济腹地划分现状
• 2.2.1 我国三大港口群格局
• 2.2.2 港口腹地划分中存在的问题
• 2.2.3 研究腹地划分问题的必要性
• 第3章 港口经济腹地划分方法
• 3.1 港口腹地划分传统方法
• 3.1.1 行政区划法和经济区域法
• 3.1.2 圈层结构划分法和点轴结构划分法
• 3.1.3 区位商理论划分腹地
• 3.1.4 目前腹地划分方法的局限性
• 3.2 港口腹地的引力模型理论基础
• 3.2.1 相关理论模型
• 3.2.2 港口吸引力模型及其适用性
• 3.3 港口“质量”评价指标体系
• 3.3.1 港口“质量”评价指标体系建立原则
• 3.3.2 指标的解释和评价指标体系的建立
• 3.3.3 港口“质量”确定方法
• 第4章 东北主要海港群发展分析
• 4.1 港口发展与布局现状
• 4.1.1 港口发展现状
• 4.1.2 港口布局状况
• 4.1.3 现状综合评价
• 4.2 未来港口布局规划
• 4.2.1 分层次规划
• 4.2.2 分系统布局规划
• 第5章 东北主要海港腹地划分
• 5.1 东北主要海港“质量”分析
• 5.1.1 海港群因子分析
• 5.1.2 因子分析结果分析
• 5.1.3 东北主要海港“质量”确定
• 5.2 引力模型划分东北主要海港腹地
• 5.2.1 引力模型
• 5.2.2 腹地范围的确定
• 5.3 东北主要海港腹地划分结果分析
• 5.3.1 港口发展不均衡，整体布局有待完善
• 5.3.2 港口岸线资源分布不平衡，开发利用不尽合理
• 5.3.3 港口发展滞后于经济发展需要
• 结论
• 参考文献
• 攻读学位期间公开发表论文
• 致谢
• 研究生履历