论文摘要
根据当前国际主流的飞行员头盔式微光夜视观察镜的应用情况,特别是美国空军大规模列装的AN/AVS-9的性能特点,提出了我国研制和推广飞行员夜视镜的必要性和紧迫性。并采用比较设计的方法,提出了我国研制飞行员夜视镜的基本思路,并完成了一种现实可行的方案,现已经实现了样机试制,并在空军各机种进行推广。该方案采用国内新一代高性能超二代像增强器,依据国外成熟的技术标准和机载环境条件,采用目前国际先进的光学非球面技术,选用了一些新型材料,以达到高的性能价格比,并使产品的整体性能与美军同类现役装备AN/AVS-9系统的水平相当。在系统设计中,充分考虑我国现役飞机和飞行人员的特点,重视人机环境与工程,更符合我空军飞行员使用。考虑到作战飞机高速、高机动、大过载等使用环境,采用了高可靠性设计,机械性能可靠、光学性能稳定、与所装备机型电磁兼容。采取了多种安全性设计,满足训练和作战使用要求。以主流的三维建模设计软件Solidworks和Unigraphics NX为平台,以护板零件示例,从坐标数据测量→测量数据处理→零件建模→后处理几方面,提出基于Solidworks和Unigraphics NX的一种逆向设计方法,是在现有条件基础上实现逆向工程的有益尝试。
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摘要Abstract1 绪论1.1 课题的背景和意义1.2 国内外研究现状1.2.1 像增强微光夜视技术1.2.2 微光电视技术1.3 夜视技术的相关知识1.3.1 夜视技术概述1.3.2 微光夜视技术原理1.3.3 微光像增强器性能比较1.3.4 微光夜视技术发展历程1.4 本文的主要工作2 夜视镜的技术指标要求2.1 光学性能2.2 结构性能2.3 电气性能2.4 环境条件2.5 可靠性2.6 像增强器3 夜视镜总体技术方案及系统组成3.1 总体技术方案3.2 原理及系统组成3.3 光学系统方案3.3.1 主要部件参数及特点3.3.2 光学系统主要性能指标分析计算3.4 结构系统方案3.4.1 头盔电池组3.4.2 解脱组3.4.3 带调节机构的观察镜3.4.4 观察系统3.4.5 结构参数计算3.5 电气系统方案3.5.1 设计要求4 质量、可靠性及标准化的控制措施4.1 质量控制措施4.2 可靠性控制措施4.3 标准化控制措施5 关键技术解决的情况及措施5.1 非球面透镜技术5.2 重量问题5.3 关、重件的材料选择5.4 零件表面镀涂的新工艺6 护板的逆向设计与制造6.1 问题的提出6.2 实际效果6.3 逆向设计的核心步骤6.3.1 逆向工程工艺流程6.3.2 逆向工程的核心步骤6.4 逆向工程常用软件6.4.1 Imageware6.4.2 Geomagic Studio6.4.3 CopyCAD6.4.4 RapidForm6.5 逆向工程中应该注意的问题6.5.1 模型的类型6.5.2 模型要求的品质6.5.3 测量手段7 结论与展望7.1 结论7.2 展望致谢参考文献
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