张晓亮
中国水利水电第一工程局有限公司吉林长春130000
摘要：现如今，随着我国经济市场基础的发展和公路工程建设的扩大，对工程造价的评估已成为发展公路建设过程中必须面临的主要问题，因为整个建筑工程的造价是以科学为基准的预测，且已成为建筑业的优先事项。公路建设公司具有优异的经济效益，是需要管理工程造价方面，而全面管理公路建设项目的工作则从项目的投标报价入手，直至最后的竣工结算阶段。
关键词：公路工程；造价管理；控制要点；注意事项
一、公路工程造价管理的概述
公路工程造价指的是从项目建议书到项目竣工的总施工费用。公路工程造价管理的发展进程要求管理人员了解目前公路项目在相互关联的组成部分之间的发展情况，并参与每一阶段对公路工程的造价工作的控制，进行周期性的管理，所以技术人员必须明确自身职责，现场设备的有效利用资源，合理规划困境问题。
二、公路工程造价管理的原则
与其他工程相比，公路的建造具有其独特的特征，其在科学的工程选址、适当的工程规模、最优的功能效应。所以在完全造价控制的情况下，必须遵循四个原则：首先，适当的建筑标准必须符合相应的技术、实用设备、实际维修、可靠的城市交通安全标准。关键是要根据实际情况来做，而不是为了所谓的比较，而耽误了公路工程的进程。其次，建设修建道路详细规划规划的过程中确保充分考虑到城市的未来建设和发展，这对财政资源有好处，建设有利于促进建设城市的经济发展，并有机会组织一些相对稳定的客流，以提高最终收入。与此同时，应尽可能根据城市道路规划来设计公路工程建设的路线，以避免某些拆除费用。最后，价格管理的科学方法包括制定单一的国家轨道设计、预算编辑方法和适当的标准，进行限额设计，尝试一些新的计价体系等等方法。采用科学的造价控制方法，
三、公路施工中工程造价注意事项
1.路基和路面
土壤类别：计算挖方工程量时应当注意土石类别分别计算，而运输和压实时则根据土方和石方计算，以便套用定额进行计价。测量单位：在地面上的钻探、搬运和运输是根据物理体积计算的，而填充则根据实际压缩体积计算的。运输距离：为了合理确定公路运输商的运输成本，在计算额外的运输要素时，应考虑到机器类型、计算的经济过程的规模，进行统计和汇总计算出平均运距，以此作为土石方运输计价的依据。洒水器的数量：必须根据项目地点的实际情况确定指导填方是否需要喷洒，然后根据需要的填方数量确定所需的喷洒量。特别是在干旱缺水地区，喷洒对填方造价的影响更大。软土地基：软土壤处理，垫层是按照密实体积以立方米为单位测量，并特别注意，特别注意将因挖掘机的填充而移除的不可适用材料包括在挖掘机中，除非将其列入适当材料。使用沙子、碎石或灰土等材料作为垫层时，应检查是否根据图纸减去相应数量的路基填料，以避免再次定价。防护与排水工程：在做预算时注意图纸给出的工程项目是混凝土还是砌石，混凝土区分是现浇还是预制以及根据混凝土标识的定额而变化。
2.桥梁混凝土工程
公路桥涵工程的实际预算选择必须符合实际选套预算定额，依据增加混凝土的数量来计算费用，将成本混合起来，选套第十一节杂项工程中混凝土拌合定额，混凝土的拌合量为实体混凝土的量再根据定额需要量，需增加一定的损耗系数；计算符合设计要求或与已经建造的混凝土设计相比较的外部混合物的数量，并增加添加剂的成本；在实际抽水量超过总配额的情况下，应考虑根据配额规定增加手动和机械消费来调整配额；此外，实际施工需要时，应按照施工组织设计的需要，套取金属结构吊装设备有关定额进行计算，增列费用。
3.桥梁灌注桩工程
在公路桥梁工程灌注桩成孔预算定额时，可以使用各种直接套用定额的穿孔标准，而不考虑增加的支付费用；在使用成孔定额时，应注意到图纸草案和不同方案组织的实际工作计划来选用定额子目，根据不同的地质勘探标准和不同的土壤类型，计算出各种不同孔径、不同土质类型钻孔的工程量
四、公路工程造价管理及控制的主要方法
1.建立完善公路工程造价管理机制
我们的公路工程造价正处于研究和发展阶段，工程企业必须完善造价管理制度，并充分利用其他国家的优秀管理经验。与此同时，正在根据我国国情制定符合我国公路工程发展的行政政策。《公路工程法治原则战略》规定公路项目管理的基本要素之一，根据严格的控制要求，公路项目管理人员严格遵守相关法律和规章制度，及时向上级办公室报告管理方面的问题，合理处理和安排措施。
2.建立、健全资金管制
通过建立健全的资金监督机制和管理机制，使用监督和监督机制将充分作为预算管理的催化剂，使项目团队树立资金节约意识，以便在工程过程中降低融资成本。总的说来，通过建立管理机制，利用在这方面的具体做法的资金，由项目主管负责资金，充分调查一个管理部门，在工程人员的参与下，就周期的质量达成一致意见，或者如果有剩余的话，就可以将所节约的一部分资金用于奖金的发放，从而激励建筑工人或其他工作人员进一步节省资金。
3.科学预算公路工程造价管理资金
工程造价或预算管理不能一成不变。财政预算对公路项目的管理具有相对的困难，合理控制各部门协作和趋势，公路建设资金管理中的成本估算，结合公路地质勘测提前防御突发事件的发展规律，进行合理的公路建设估计，并对风险地点进行安全管理，以尽量减少公路项目风险。要求工作人员不仅根据自己的工作经验，而且还要建立一个工程和建筑技术专家小组。只有这样，才能确保预算管理的科学效率和效益，以便能够更好地为工程设计提供价格管理服务。公路工程成本管理需要在更多地使用资金的基础上适当减少费用，从而增加了对公路管理人员综合技能的需求。
4．竣工阶段的造价管理控制
在工程的竣工阶段，仍然需要完成工程造价管理的工作。这个阶段需要严格的工程计算。首先，在进行对外核算时，工作人员必须在提交报告之前举行每月的上岗报告会议，并提交关于本月完成施工任务的概要和分析。主管部门应注意全面合作，及时申报所有工作签证表格，并及时将工程报告和计算数据交给业主和监督单位，以提高资金的收入。其次，内部结算的对象则是各种施工队伍，根据实际的现场工作规模，根据内部核算的月份和合同单位，必须严格计算。
5.培养高素质、高技能工程造价管理人才
负责施工的预算造价的工作人员应具有广泛的管理经验，根据一系列因素设计管理方案，在施工现场进行深入测试，组织预算的费用组成部分，并将管理部分和施工时间表结合起来，确保方案的有效性。在工程造价和施工单位的经济效益最大，不少施工单位将提供价值创造压力，从而使工程设施成为一支高超人才管理技能、高素质、集体利益和正确生活价值的队伍，可以使每个管理环节优化，从而完成造价控制目标。
五、结束语
总而言之，造价管理及要点管理作为公路建设的一部分，它的应用范围也在扩大。由于工程造价问题很大，在许多工程人员的参与下，有关部门的科学分析是制定有效的方案来解决工程问题，这些方案需要考虑企业内外部环境，定期全面监督评估精度，培训人员，它还强调了道路建设的成本和控制。目标是防止项目期间人员、物质和财政资源的过度消耗。这是巩固市场经济稳定、减少经济损失，最大限度地发挥经济效益的唯一途径。加强对公路工程的造价管理和控制将为企业带来更多的经济和社会效益。
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