修磨台车驱动系统分析及平衡阀的研究和开发

论文摘要

论文涉及的液压平衡阀是一个集成阀体,是修磨台车驱动液压系统关键部件之一。文中系统分析了平衡阀使用的设备概况和液压驱动系统。本文对平衡阀的工作原理进行了较透彻的剖析,通过对损坏阀体的解体测绘,仔细探究了平衡阀的技术特点、损坏的原因和开发的技术难点,并根据国内具体条件,提出平衡阀开发的整体技术改进方案,制作零部件,进行装配,为方便安装,新开发的制动阀其接口尺寸和外形尺寸按原阀尺寸保持不变,外部结构保持不变各阀件只做内部结构调整,从而满足实际生产的需要。为了不影响平衡阀的工作特性,对此平衡阀的动态特性做一些定性的仿真研究,保证改造后的平衡阀的动、静态特性,通过仿真验证数学模型的正确性及平衡阀优化设计方案的可行性,并为现场的正常使用提供初步的理论依据。根据现场生产节奏,合理安排上机时间,并和现场人员对投入试用的平衡阀系统进行观测和数据收集,经过数据处理和仿真结果进行比较,得出结论。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 目录
• 第1章 绪论
• 1.1 课题研究的背景及意义
• 1.2 钢坯精整工艺及装备概述
• 1.2.1 钢坯精整工艺简介
• 1.2.2 钢坯精整工艺装备简介
• 1.3 液压系统基本回路概述
• 1.3.1 压力控制回路
• 1.3.2 速度控制回路
• 1.3.3 方向控制回路
• 1.3.4 多执行元件控制回路
• 1.4 液压平衡阀的发展现状
• 1.5 本文主要工作
• 1.5.1 修磨台车驱动装置及液压系统分析
• 1.5.2 平衡阀结构优化设计
• 1.5.3 平衡阀静动态特性及计算机仿真
• 1.5.4 平衡阀现场试验及数据采集分析
• 第2章 修磨台车驱动系统分析
• 2.1 修磨台车驱动机构概述
• 2.1.1 修磨台车驱动装置
• 2.1.2 修磨台车的运行过程
• 2.2 修磨台车马达液压系统回路分析
• 2.2.1 动力源装置
• 2.2.2 执行机构液压系统回路分析
• 第3章 平衡阀结构优化设计
• 3.1 平衡阀的组成和工作原理
• 3.2 原平衡阀的技术特点以及研发的必要性分析
• 3.3 平衡阀解剖后的主要损坏元件的原因分析
• 3.3.1 溢流阀故障分析
• 3.3.2 单向阀故障分析
• 3.4 平衡阀开发的技术难点
• 3.4.1 结构紧凑,空间安排困难
• 3.4.2 通径大,受力状态不好
• 3.4.3 直通结构,阀座不易安排
• 3.4.4 单向阀阀芯结构选择困难
• 3.5 平衡阀开发的整体技术改进方案
• 3.5.1 解决方案
• 3.5.2 改进措施
• 3.6 新开发平衡阀的详细结构和构造
• 第4章 平衡阀静动态特性及计算机仿真
• 4.1 计算机仿真技术概述
• 4.1.1 Simulink简介和发展
• 4.1.2 Simulink建模流程
• 4.1.3 SIMULINK的基本模块库
• 4.1.4 SIMULINK功能模块的处理
• 4.1.5 设置仿真参数
• 4.1.6 观察SIMULINK的仿真结果
• 4.1.7 Simulink子系统
• 4.2 平衡阀静动态特性仿真分析
• 4.2.1 平衡阀所在系统阀控马达的Simulink模型
• 4.2.2 换向阀开启时p1、p2的响应曲线
• 4.2.3 方向阀突然关闭时候p1、p2的响应曲线
• 4.3 平衡阀静动态特性仿真结果分析
• 第5章 制动阀现场试验及数据采集分析
• 5.1 顺利切换交接投入生产现场
• 5.1.1 生产过程预计风险分析
• 5.1.2 现场备件的更换和调试
• 5.2 平衡阀实车试验数据分析与处理
• 5.3 平衡阀仿真结果与实车试验结果比较分析
• 第6章 结论
• 参考文献
• 致谢