导读:本文包含了双网冗余论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:智能变电站,自动化系统,网络冗余,FPGA
双网冗余论文文献综述
谢黎,周华良,于同伟,夏雨,王凯[1]（2019）在《一种智能变电站新型双网冗余设备及实现》一文中研究指出为了解决当前智能变电站自动化系统内网络冗余存在的问题,提出了一种变电站内新型网络冗余的设备(双网冗余接口盒及双网冗余接口卡)软硬件实现方法,将变电站内部保护测控等装置通过双网冗余接口设备接入符合IEC62439-3规范的PRP/HSR网络实现新型双网冗余。采用FPGA+CPU的硬件构架,通过利用在FPGA设计出以太网通信控制MAC模块、PRP/HSR模块、存储控制模块、多路报文转发控制模块协同完成变电站系统内以太网报文冗余处理。试验证明,所研制的冗余设备满足电力系统保护装置对于速动性的要求,在智能变电站自动化系统内具有较好的实用性。(本文来源于《电力系统保护与控制》期刊2019年11期）
贾峰,蔡志伟,李哲,陆璐[2]（2019）在《基于MVB-ETH双网冗余的动车组微机网络控制系统研发》一文中研究指出介绍了时速160公里动力集中动车组动力车微机网络控制系统的双网冗余拓扑结构、控制策略、冗余切换算法,为后续动车组网络控制系统设计提供了双网冗余拓扑及切换算法的技术平台。(本文来源于《铁道机车与动车》期刊2019年02期）
周云水,江波,李健[3]（2018）在《嵌入式双网冗余通信设计与实现》一文中研究指出为提高UDP网络通信的可靠性,设计了一个基于STM32F429和W5500的嵌入式双网冗余UDP通信模块,硬件上设计了相互热备份双网冗余电路,软件上采用了时间片轮询方法,通过读取W5500状态数据发现网络故障,并设计了快速可靠的切换策略,实现了两路网络的切换,切换时间小于10 ms。该设备在实际应用过程中,工作稳定可靠。(本文来源于《电子器件》期刊2018年05期）
周浩尚,张立斌,高照玲[4]（2018）在《基于MVB和TRDP的列车主控双网冗余设计与实现》一文中研究指出针对目前列车通信网中,一般以WTB、MVB作为主要通信方式的现状,以某动力集中型电动车组的研发设计作为依托,研究基于MVB和以太网的主控制单元列车总线控制方式,在机车应用中增加控制单元双总线冗余切换功能,增强了列车网络通信可靠性。运用考核表明,采用该方案的通信网络运行状态良好,具备较高的可靠性和实时性,完全满足列车数据传输的要求。(本文来源于《机车电传动》期刊2018年05期）
张恒[5]（2016）在《双网冗余CAN-以太网网关的设计与实现》一文中研究指出现场总线CAN是一种支持分布式和实时性控制的串行通信网络,其作为工业现场总线的非常重要的一员,具有可靠、实用、灵活和经济等特点,目前已经在自动化、车辆、船舶等诸多领域得到广泛使用,并且现已形成了国际标准。同时,随着以太网和工业生产自动化水平的提高,越来越多的企业通过以太网连接工业现场实现全面可控性,因此,以太网与现场总线CAN的互联通信成为大势所趋,对于实现上层控制管理网与底层总线网络具有非常重要的推广价值和现实意义。随着互联网技术与船舶自动化技术深入结合,为了使船舶控制系统实现现场控制网与上层管理网的无缝连接和整个系统数据传输的可靠性,系统平台采用双CAN总线+以太网的网络架构,需实现嵌入式CAN-以太网网关两种异型网络的冗余通信,并针对冗余CAN总线网络拓扑发现的可靠性问题,提出了一种基于丢包过程的并行冗余网络协议。因而,本文研究了双网冗余CAN-以太网网关的设计与实现,具有一定的理论和实践意义。具体工作包括：(1)论文分析了双网冗余CAN-以太网网关的功能：实现两种异型网络之间的数据透明交换,并保证数据传输的可靠性。分别对CAN总线和以太网技术在工业当中的应用特点进行介绍,并提出了网关的设计原理和总体实现方案,给出了网关的模型和软件设计架构。(2)选用基于ARM-CM4内核的STM32F407处理器(由于该处理器集成了两路CAN总线控制器和以太网控制器),扩展了以太网驱动接口电路和CAN总线驱动接口电路,CAN收发器选用SN65HVD230,以太网接口芯片选用DM9000A。设计双CAN总线冗余系统电路,搭建了实验硬件平台。(3)基于ARM微处理器及其扩展器件的功能并进行软件设计与实现。包括：在硬件平台上移植FreeRTOS操作系统,实现了CAN总线和以太网底层数据帧驱动,然后设计和实现互联系统核心的转换模块和并行冗余协议,最后完成CAN总线到以太网网关的软件编程、调试和测试,测试结果验证了本设计的正确性。(本文来源于《广东工业大学》期刊2016-05-01）
强景,赵多,王红兵[6]（2016）在《PowerPC下双网冗余热备份高速切换技术实现》一文中研究指出网络冗余切换热备份技术大多与运行有嵌入式操作系统的控制芯片一起工作,该技术的应用有效增强了网络数据传输的物理可靠性,但是网络切换速度一直是这项技术的瓶颈。本文首先提出通过运行有Linux系统的MPC8377芯片以及外部连接CPLD和2片88E111PHY芯片完成网络冗余切换热备份的方案,然后依照方案设计对应软件,最终使得双网切换时间小于20ms,极大地改善了现存方案的切换速度,使得网络恢复加快、数据传输更加可靠。(本文来源于《单片机与嵌入式系统应用》期刊2016年03期）
屈景怡,杨俊,高泽英,吴仁彪[7]（2014）在《空管系统中高可靠性双网冗余方法研究》一文中研究指出为了提高空管系统网络的可靠性,满足空管系统对网络的特殊需求,针对一种基于空管系统的高可靠性双网冗余方法进行了研究。在分析双网拓扑结构的基础上,详细介绍了网络状态监控模块和网络数据冗余模块。网络状态监控模块向核心交换设备发送探测包监测网络状态,并根据网络出现故障和网络故障恢复情况自动实施网络切换;网络数据冗余模块根据网络状况选择合适的传输路径将一份数据在双网上同时传输,实现数据的双网冗余,并在接收端采用数据过滤机制避免数据重收,保障网络切换的无缝性。实验结果表明,该方法具有高可靠性、部署简单、实施方便等特点,符合空管系统的要求。(本文来源于《计算机应用研究》期刊2014年08期）
龚着林[8]（2014）在《基于双网冗余PSCADA系统的升级改造方式研究》一文中研究指出随着城市轨道交通的发展,线路的增加,轨道营运部门对多条线路的统一管理提出了新的需求,设置综合中心,将多条线路的控制中心集中到一起,统一调度,以提升工作效率,减少运营成本。这就涉及到原控制中心的各系统的升级改造,一般对于已运营线路的系统升级改造,会要求不能影响日常正常营运,并需在新系统的正式投入前验证其可靠性、稳定性、安全性。本文以重庆较新线PSCADA系统升级改造为例,提出一种双网冗余系统的升级的方法,既不影响正常的运营,又能达到升级改造的目的,对其他系统的搬迁升级具有一定的借鉴意义。(本文来源于《科技风》期刊2014年05期）
王明锋,滕丽丽,唐涛[9]（2011）在《基于OPC技术的双网冗余系统及通讯驱动》一文中研究指出近年来,计算机技术在工业控制等方面的应用越来越广泛,计算机监控系统由早期的集中式监控向分布式的方向发展,上位监控系统软件也从早期面向功能的系统,随着面向对象技术、分布式对象计算、多层次Client/Server技术的成熟,发展为面向具体现场设备为特征的面向对象的计算机监控系统。同时,由于在一个工厂内一般都使用着多个厂家生产的现场设备,而且系统的规模也越来越大,不同厂家所提供的现场设备的通讯机制是不一样的,因此计算机监控系统软件需要开发的设备通信驱动程序也就越来越多,而基于COM/DCOM技术的OPC技术,提供了一个统一的标准,不同厂商只要遵循OPC技术标准就可以实现软硬件的互操作性。目前已有很多监控软件支持OPC技术。本文以ROCKWELL公司的Control Logix PLC在某化工厂计算机监控系统的应用为例浅谈基于OPC访问的双以太网的冗余实现。(本文来源于《科技信息》期刊2011年23期）
张旭[10]（2009）在《单以太网模块NOE实现双网冗余的策略》一文中研究指出本文主要介绍在Quantum系列PLC中,双机热备系统单以太网模块NOE与上位监控系统通讯实现真正的双网冗余的实现方法。(本文来源于《安装》期刊2009年08期）
双网冗余论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
介绍了时速160公里动力集中动车组动力车微机网络控制系统的双网冗余拓扑结构、控制策略、冗余切换算法,为后续动车组网络控制系统设计提供了双网冗余拓扑及切换算法的技术平台。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
双网冗余论文参考文献
[1].谢黎,周华良,于同伟,夏雨,王凯.一种智能变电站新型双网冗余设备及实现[J].电力系统保护与控制.2019
[2].贾峰,蔡志伟,李哲,陆璐.基于MVB-ETH双网冗余的动车组微机网络控制系统研发[J].铁道机车与动车.2019
[3].周云水,江波,李健.嵌入式双网冗余通信设计与实现[J].电子器件.2018
[4].周浩尚,张立斌,高照玲.基于MVB和TRDP的列车主控双网冗余设计与实现[J].机车电传动.2018
[5].张恒.双网冗余CAN-以太网网关的设计与实现[D].广东工业大学.2016
[6].强景,赵多,王红兵.PowerPC下双网冗余热备份高速切换技术实现[J].单片机与嵌入式系统应用.2016
[7].屈景怡,杨俊,高泽英,吴仁彪.空管系统中高可靠性双网冗余方法研究[J].计算机应用研究.2014
[8].龚着林.基于双网冗余PSCADA系统的升级改造方式研究[J].科技风.2014
[9].王明锋,滕丽丽,唐涛.基于OPC技术的双网冗余系统及通讯驱动[J].科技信息.2011
[10].张旭.单以太网模块NOE实现双网冗余的策略[J].安装.2009