论文摘要
双横臂独立悬架是常用的悬架型式之一,在汽车等领域有着广泛的应用,要求具有稳定可靠的性能。其突出优点在于设计的灵活性,可以通过合理选择空间导向杆系的铰接点的位置及控制臂的长度,使得悬架具有合适的运动特性。本文基于虚拟样机技术,对双横臂独立悬架进行运动学仿真分析,从而为设计和改进提供快速、可靠的技术依据,达到大幅度降低设备研制成本的目的。本论文的主要研究内容包括:1、分析探讨不同悬架的配置型式,分析各自的优缺点,完成悬架的选型。2、基于机械仿真软件ADAMS,建立双横臂独立悬架的参数化模型,并进行仿真分析和设计改进。3、分析研究双横臂独立悬架各结构参数对车轮定位参数的影响,从而为各结构参数的改进设计和研制提供了依据。通过基于虚拟样机技术的运动学仿真,对双横臂独立悬架的方案设计提供了技术指导,已经应用于实际产品的设计中。所建立的虚拟样机可以达到代替物理样机进行试验、降低开发成本的目的,同时对同类设备的设计研究具有借鉴和指导作用。
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标签：双横臂独立悬架论文; 车轮定位参数论文; 运动学仿真分析论文; 虚拟仿真分析软件论文;