导读:本文包含了桁架梁论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:桥梁工程,简支桥,预应力桁架,承载力
桁架梁论文文献综述
钱海涛,高水琴[1]（2019）在《预应力桁架梁桥的承载能力评价》一文中研究指出桥梁检测可以评定桥梁运行状态,便于管养部门及时采取相应措施确保桥梁的安全通行。本文以大通大桥为依托,采用有限元对多种荷载状态下的预应力桁架梁桥承载能力极限和正常使用极限状态的杆件及梁件的强度和稳定性进行验算,并基于检测结果对桥梁承载能力进行评定。计算结果表明,原设计状况下主桥桁架梁的强度、稳定性、刚度和上弦杆和斜杆的抗裂性均满足规范要求,桥梁结构受力特性符合设计要求。(本文来源于《四川建材》期刊2019年11期）
李波[2]（2019）在《隧洞内桁架梁式门机安装拆除技术》一文中研究指出利用桁架梁式施工方案完成隧洞内门机安装拆除工作,解决了洞内施工空间狭小、吊装困难的难题,具有较高的技术性和实用性。(本文来源于《低碳世界》期刊2019年08期）
刘小勇,徐巧成,范波[3]（2019）在《大跨径刚性悬索加劲钢桁架梁桥施工技术》一文中研究指出重庆市曾家岩大桥为叁跨连续刚性悬索加劲钢桁架梁桥,跨径布置为135m+270m+135m,为跨嘉陵江的重要市政桥梁。针对周边建筑物密集、大桥上方存在高压电缆等限制条件,论述了在桥位环境影响下施工方案的比选,简述了钢桁梁施工相关设计和施工工艺。在钢桁梁拼装及吊装过程中,制定了针对性的施工方案和相关安全质量控制措施,取得了较好的效果。(本文来源于《施工技术》期刊2019年13期）
吕建根,张建东[4]（2019）在《铝合金桁架梁的结构及动力特性研究》一文中研究指出本文以某铝合金人行天桥为研究对象,介绍了该桥的设计过程及所用铝材的物理力学性质,简化边界条件和节点,运用有限元分析程序Midas/Civil建立铝合金梁空间模型,并进行了各种工况和组合条件下的静动力特性分析。研究结果表明,铝合金桁架梁的强度、刚度及动力性能均满足规范要求,研究结果为国内同类型桥梁的设计与施工提供了参考。(本文来源于《江西建材》期刊2019年06期）
尹筱琴[5]（2019）在《钢桁架梁路面体系在盖挖车站中的应用分析》一文中研究指出沈阳地铁某换乘车站主体采用盖挖顺做法施工,施工期间须保持路面车辆正常通行,因此,主体基坑第一道钢支撑采用钢桁架梁。文章以钢桁架梁为研究对象,使用Midas Civil软件计算分析,分别以GB50017-2003 《钢结构设计规范》、JTJ 025-86 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》为依据,验算其承载能力及稳定性,以判定施工方案的合理性。(本文来源于《建材发展导向》期刊2019年12期）
舒兴平,周鼎亮,张再华,刘泽龙[6]（2019）在《基于连接失效的装配式桁架梁组合楼盖连续倒塌分析》一文中研究指出装配式桁架梁组合楼盖是一种新型楼盖结构体系,该楼盖的拼装连接采用高强螺栓连接。为了能采用备用荷载路径法(AP法)分析该新型楼盖基于连接失效的抗连续倒塌性能,对AP法中关键连接的判别、动力分析中连接失效的模拟以及静力分析中荷载动力放大系数的取值等问题进行了研究。结果表明:通过基于整体结构响应的敏感性分析,可以快速地找出新型楼盖中的关键连接;采用全动力等效荷载瞬时卸载法可以较准确地模拟关键连接的失效过程;荷载动力放大系数对于线性静力分析取2.0偏于保守,对于非线性静力分析取1.35是合理的。(本文来源于《建筑结构》期刊2019年11期）
王通芳[7]（2019）在《钢桁架梁整体横向滑移施工技术及力学特性研究》一文中研究指出钢桁梁作为现在桥梁设施的一种新形式,越来越被普及使用,其具有许多优势,比如跨越能力大、便于安装、质量轻、造型美观等优点,在桥梁工程中起了重要的作用。本论文以跨越既有高铁及高速公路某高铁桥梁132m钢桁梁为为工程背景,对钢桁架梁整体横移施工技术及结构力学特性进行研究,主要研究内容如下:(1)钢桁梁整体横移施工技术详细阐述了钢桁梁横移总体方案施工工艺,包括支架的拼装、滑道梁的安装拆除、钢桁梁的加工、拼装、横移过程中钢桁梁的拖拉、监测方法、落梁及支座安装等施工内容,在此基础上提出钢桁梁横移施工关键控制措施,钢桁梁的成功横移,取得了较好的经济及社会效益。(2)钢桁梁拼接施工过程的结构力学特性分析将现有施工方案与原施工方案进行比选,归纳总结不同施工方案的优缺点。运用MIDAS/CIVIL有限元软件,建立钢桁梁叁维空间模型,模拟钢桁梁的拼装与横移施工,计算拼接过程中主桁杆与拼装梁的结构空间应力,分析横移过程中主桁架与联结系的力学性能变化。通过计算钢桁梁横联、联结系及主横梁的受力情况,分析钢桁梁结构施工过程安全性;保证施工临时设施受力及变形满足规范要求的前提下,横移架设钢梁方案可行。(3)临时墩辅助设施力学特性分析采用结构力学理论与有限元计算方法,研究了八叁墩、钢管临时墩立柱截面强度与稳定性及钢桁梁横移施工过程中墩顶分配梁和滑道梁的强度与刚度变化。结果表明:在钢桁梁滑移施工过程中,钢管临时墩的稳定性变化不大;八叁墩的强度、刚度及稳定性均满足设计要求。(本文来源于《西安科技大学》期刊2019-06-01）
谢勇[8]（2019）在《V腿钢桁架梁焊接变形数值模拟研究》一文中研究指出随着钢结构应用于桥梁工程中的占比越来越重,焊接连接的使用也越来越广泛,焊接具有连接性能好、刚度大、整体性好等优点,但在焊接过程中,也会带来一些结构上的危害,如焊接使结构变形、产生残余应力、应力集中等病害。本文分析归纳了钢结构桥梁的发展现状和焊接变形研究方法和理论,以32m+56m+32mV腿钢桁架桥梁为例,先利用midas/civil有限元软件建立静力分析模型,通过该模型分析结构的施工阶段、使用阶段的受力情况,得出结构的受力薄弱截面,再对薄弱截面进行受力验算。在midas/civil有限元软件分析的基础上,利用有限元软件sysweld建立受力薄弱部位焊接有限元模型。本文主要针对V腿、桁架梁跨中截面进行焊接变形数值模拟研究,通过分析两种有限元软件结果,得出如下结论:1、通过有限元静力模型分析得出,桁架梁桥受力基本满足要求,但在V腿和桁架梁跨中处受力和变形较大,因此在本文的研究基础上,建议加大该处桁架梁钢板的厚度;2、在固有应变法的理论基础上,选取两块钢板,结合不同焊接顺序进行数值模拟,最终得出焊接较优的顺序;3、在上述结论的基础上,通过已优化后的焊接顺序建立V腿和桁架梁跨中截面的焊接变形数值模拟,最终得到V腿、桁架梁跨中截面的焊接变形数值。(本文来源于《贵州大学》期刊2019-06-01）
苏铜军[9]（2019）在《钢空腹桁架梁—空腹夹层板结构体系的静动力性能分析》一文中研究指出钢空腹桁架梁-空腹夹层板空间结构体系的楼屋盖采用空腹夹层板,柱间采用钢空腹桁架梁。空腹夹层板的柱间板带兼做空腹桁架梁的上、下弦。空腹桁架梁可以均匀布置,也可以交错布置。与普通的空腹夹层板-柱体系相比,这类结构体系用于跨越大空间时在受力性能方面有一定的优势。这类结构板和梁等均为空腹构件,而非实腹构件,其自重要比实腹结构小很多。本文研究了其构造特点与静动力受力性能。以某拟建的两层跨层结构钢空腹桁架梁-空腹夹层板结构为例,采用有限元方法分析了结构的静力性能。结果表明,钢空腹桁架梁-空腹夹层板结构的所有上肋(或上弦杆)以承受轴向压力为主,下肋(或下弦杆)以承受轴向拉力为主。在荷载作用时楼盖单跨变形从柱支撑点向跨中的挠度逐渐增大,呈“椭圆碗状”分布。通过参数化分析,得到影响结构挠度的各种因素中,跨高比对楼盖挠度影响最大,应作为控制楼盖挠度的主控因素,其次是剪力键的刚度。为了分析钢空腹桁架梁-空腹夹层板结构的动力特性,采用有限元子空间迭代法,分析了结构的低阶振幅和频率。结果表明,钢空腹桁架梁-空腹夹层板的低阶振型中前3阶以平动、扭转为主,后9阶主要以竖向振动为主,前3阶具有框架结构的受力特性,后9阶具有板的受力特性。对这类结构体系进行了动力性能的参数分析。钢空腹桁架梁-空腹夹层板结构的基频随着混凝土厚度的增加而减小;随着跨高比的增大而减小;随着剪力键和柱的刚度增加而逐渐增大;随着钢空腹桁架梁上下肋的刚度的增大而增大;随着结构长宽比的增大而减小。其中柱截面宽度对结构基频影响最大。由于框架结构的侧向刚度较差,对钢空腹桁架梁-空腹夹层板结构抗侧刚度刚度进行分析,研究各构件的刚度对结构抗侧刚度的影响。分析结果表明,结构的柱刚度对整个结构抗侧刚度最为明显。综上所述,钢空腹桁架梁-空腹夹层板楼盖结构具有自重轻、刚度大、经济性好等优点,其中柱的刚度对整个结构的静动力性能影响最大。与实心平板相比,空腹夹层板的自重更加轻,受力合理,节约材料;与框架结构相比,其抗侧刚度更大。(本文来源于《贵州大学》期刊2019-06-01）
李普[10]（2019）在《装配式方钢管柱—桁架梁连接节点性能研究》一文中研究指出装配式钢结构体系具有施工周期短、劳动强度低、节能环保、综合效益好等优点。伴随我国经济不断发展以及国家政策的大力推进,装配式钢结构体系已呈现出良好的发展势头,成为钢结构发展的重要方向。梁柱节点是钢结构体系中的关键部位,是结构构件的传力枢纽,节点的好坏直接关系着结构的安全及稳定。节点的好坏体现在节点的连接方式、极限强度、节点刚度、延性、耗能等方面。在节点正常工作时,能抵抗自身恒荷载、风荷载等作用,避免结构在使用时产生较大的变形和位移。装配式方钢管柱-桁架梁体系中的方钢管柱具有较好的抗扭性能,且较小的柱子截面可隐藏于墙内,增加建筑物的使用空间,桁架梁内部空间便于管线的穿插和安装。在国内外对节点的研究中,该体系研究较少。因此,本文对7个装配式方钢管柱-桁架梁体系的力学性能进行研究及参数分析。本文针对节点的构造、需要研究的内容,对试验进行设计,通过试验现场图像采集及采集的数据对试件的破坏模态进行分析,根据滞回曲线对节点的屈服点进行确定,并对国内外常采用的6种确定屈服点的方法进行对比,得出工程力学法最合适;其次,根据确定出的承载力,对装配式方钢管柱-桁架梁的延性、耗能进行分析,得出该类节点在发生柱破坏时,延性较好,满足“强柱弱梁”的抗震设计原则,再基于曲线对试件加载过程中的刚度退化规律进行分析。基于有限元软件ABAQUS对试件建立有限元模型,并与试验的破坏模态及承载力等进行对比,校核有限元模型的正确性,再对节点破坏的具体过程进行分析。基于上述有限元模型,对装配式方钢管柱-桁架梁通过改变试件中方钢管柱的厚度尺寸、桁架梁弦杆的厚度尺寸、桁架梁腹杆的厚度尺寸、轴压比的大小以及加载方式,提取各参数下的位移、梁端支反力,分析各参数下试件的破坏模态、滞回性能、承载力、延性及耗能。从试验结果中得出如下结论:确定屈服点的方法中,经过计算误差比较,工程力学法确定下的方法误差最小,适用该类节点,确定破坏点时,采用第二种方法;从屈服点来看,第一组试件J1-4-C、J1-6-C的屈服点明显低于第二组和第叁组,对应的屈服荷载也低于第二组第叁组试件;从荷载极大值来看,第一组试件的最大承载力最低,第二组次之,第叁组最大承载力最高,而到达荷载最大值的位移相差不大,可见试件的承载力与柱壁厚有关,厚度越大,承载力越高;从破坏点来看,第一组破坏点的值最小,第二组次之,第叁组最大,而达到破坏点的位移,第一组小于第二组与第叁组达到破坏点的位移,但第二组达到破坏点的位移与第叁组达到破坏点的位移相差不大;从初始刚度来K_i看,K_(J1-4-C)<K_(J1-6-C)<K_(J2-2-C)<K_(J2-4-C)<K_(J3-2-C);耗能方面,第3组试件的耗能系数最大,第2组次之,第1组最小,且除试件J1-6-C外,其他试件东西两侧的耗能系数相差不大,基本一致;在试件两侧,试件J3-2-C的刚度最大,第二组试件的J2-2-C与试件J2-4-C次之,第一组试件刚度最小;第一组试件中的延性系数最低,第二组试件中的延性系数次之,都稳定在2.0左右,第叁组试件中的延性系数最高;建立的有限元模型经过验证,能较好的用于后续的计算分析;在试件的参数分析中,从试件经济性考虑,柱采用20mm,弦杆采用8mm,腹杆采用8mm为最佳,加载方式的影响,单调加载的承载力高于循环加载下试件的承载力。(本文来源于《太原理工大学》期刊2019-06-01）
桁架梁论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
利用桁架梁式施工方案完成隧洞内门机安装拆除工作,解决了洞内施工空间狭小、吊装困难的难题,具有较高的技术性和实用性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
桁架梁论文参考文献
[1].钱海涛,高水琴.预应力桁架梁桥的承载能力评价[J].四川建材.2019
[2].李波.隧洞内桁架梁式门机安装拆除技术[J].低碳世界.2019
[3].刘小勇,徐巧成,范波.大跨径刚性悬索加劲钢桁架梁桥施工技术[J].施工技术.2019
[4].吕建根,张建东.铝合金桁架梁的结构及动力特性研究[J].江西建材.2019
[5].尹筱琴.钢桁架梁路面体系在盖挖车站中的应用分析[J].建材发展导向.2019
[6].舒兴平,周鼎亮,张再华,刘泽龙.基于连接失效的装配式桁架梁组合楼盖连续倒塌分析[J].建筑结构.2019
[7].王通芳.钢桁架梁整体横向滑移施工技术及力学特性研究[D].西安科技大学.2019
[8].谢勇.V腿钢桁架梁焊接变形数值模拟研究[D].贵州大学.2019
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[10].李普.装配式方钢管柱—桁架梁连接节点性能研究[D].太原理工大学.2019