论文摘要
随着我国经济的飞速发展,地铁事业也取得了瞩目的成绩。但是在地铁的建设和施工过程中容易受生产环境、技术装备、管理水平等诸多因素的限制,各种安全问题及事故不断涌现出来。杭州、上海、广州、西安等地的地铁在施工过程中接连发生安全事故。如何实时准确的预测和监测的地铁施工过程中安全事故,是本文的研究重点。传统的地铁安全监测仅仅是依靠人工的定期采样一些结构数据(如压力、形变等),故存在很多缺陷。第一:人为定期采样监测数据会造数据采样不及时、不系统而且无法及时报警;第二,缺乏施工过程中的报警手段,依赖于施工人员的经验和操作,很容易弓I发施工事故;第三,缺乏对人员的监测方法,无法及时监测到施工人员的具体位置:第四,由于施工环境的限制,传统的监测手段只能监测一些施工人员容易操作的地段,对于复杂的地段无法监测。随着物联网技术的兴起为地铁技术的信息化、生产安全化提供了新的契机。本课题是在物联网蓬勃发展的背景下,依据武汉地铁施工安全的相关要求,设计并实现了集自动监测、实时预警、实时定位、人员和设备信息管理为一体的完整的、有机的结合了大量的物联网技术的地铁实时监测、定位、预警系统。由于地铁事故往往集中在隧道、风井、基坑、连通通道等地段,并且武汉地铁的隧道需要越江,危险往往更加集中。所以本系统主要监测的区域集中在越江隧道、武昌风井和汉口风井、基坑、隧道之间的连通通道。监测的对象主要是结构(盾构片、和一些关键钢筋混凝土的压力、形变)、人员(人员的位置和安全情况)、设备(设备的位置和施工安全情况)、环境(隧道下的一些危险气体如CO、NO、瓦斯等)。本系统不仅有效的克服了传统监测方法的缺陷,而且具有监测全面、实时预警、人员定位、设备泛在等优点。第一,通过无线技术实时的、周期性的采集监测数据,接收到的数据更加全面,不仅能够在危险发生时能够实时报警,而且通过对数据的分析,及时预防危险的发生。第二,预警系统使用了超声波、红外、Zigbee等技术增强了施工过程中设备预警的实时性和准确性。第三,定位系统利用Zigbee和超声波技术并且结合了卡尔曼滤波算法,大大提高人员定位的精度。第四,采用的设备体积小,功耗低,而且是通过无线传输,所以可以部署在以前监测人员无法进入的危险区域,使监测更加的全面。
论文目录
摘要ABSTRACT第1章 引言1.1 课题背景1.2 研究内容及意义1.3 国外研究现状1.4 本文的主要工作1.5 论文的组织结构第2章 现场情况和相关技术2.1 现场情况2.2 采用的主要技术介绍2.2.1 Zigbee技术2.2.2 超声波测距2.2.3 红外对射和红外温度感应2.2.4 振弦式传感器2.3 本章小节第3章 总体设计方案3.1 系统总体概述3.2 系统功能描述3.2.1 定位系统3.2.2 预警系统3.2.3 通信系统3.2.4 监测系统3.2.5 供电系统3.3 本章小结第4章 人员定位系统的设计与实现4.1 室内人员定位技术4.1.1 室内人员定位的种类4.1.2 室内人员定位技术的对比和选择4.2 基于RSSI和LQI的定位算法研究和实现4.2.1 测距的改进4.2.2 卡尔曼滤波优化算法4.2.3 与超声波测距的结合4.2.4 人员定位算法的实现4.3 人员定位系统的实现4.3.1 人员定位嵌入式程序的开发4.3.2 人员定位系统硬件的开发4.4 本章小节第5章 预警系统的设计与实现5.1 坑内挖机作业5.1.1 现场情况5.1.2 报警设备的布设5.1.3 预警内容5.2 地面挖机作业5.2.1 现场说明5.2.2 报警装置的布设5.2.3 预警内容5.3 管片吊装作业5.3.1 现场说明5.3.2 报警装置的布设5.3.3 预警内容5.4 隧道水平运输以及后续台车操作阶段5.4.1 现场情况5.4.2 报警设备的布设5.4.3 预警内容5.5 管片拼装阶段5.5.1 现场情况5.5.2 报警装置的布设5.5.3 预警内容5.6 龙门吊移动伤人5.6.1 现场情况5.6.2 报警装置的布设5.6.3 预警内容5.7 基坑作业人机相撞5.7.1 现场情况5.7.2 报警装置布设5.7.3 预警内容5.8 深基坑临边坠落5.8.1 现场情况5.8.2 报警装置的布设5.8.3 预警内容5.9 本章小结第6章 通信系统的设计和实现6.1 通信系统的框架和实现6.2 通信协议设计6.3 嵌入式程序开发6.3.1 信息汇聚器程序设计与实现6.3.2 超声波采集节点程序设计与实现6.4 本章小结第7章 监测系统、电源系统及安全管理系统7.1 监测系统7.1.1 系统介绍7.1.2 数据流程7.2 电源系统7.2.1 系统介绍7.2.2 系统功能7.3 安全管理系统7.3.1 系统各个功能模块说明7.3.2 数据处理流程7.4 本章小结第8章 系统安装测试与运行8.1 安调环境8.2 系统测试方案8.2.1 监测监控系统测试方案8.2.2 人员定位系统测试方案8.2.3 预警系统测试方案8.3 测试结果8.3.1 监测监控系统测试结果8.3.2 人员定位系统测试结果8.3.3 预警系统的测试结果8.4 本章小结第9章 结论与展望9.1 结论9.2 展望参考文献致谢科研项目和论文工作情况
相关论文文献
标签:物联网论文; 武汉地铁论文; 监测论文; 定位论文; 预警论文;