导读:本文包含了高增压比论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:离心压气机,流场,CFD,数值模拟
高增压比论文文献综述
田浩男,沈伟,李昂,张宇坤[1]（2018）在《某高增压比离心压气机流场的数值计算》一文中研究指出某型离心压气机采用了单级离心叶轮增压的设计方案,设计转速下增压比达到了8,同时工作效率很高。为分析该型离心压气机的设计优缺点,利用CFX软件对该型离心压气机在设计工况下的流场进行了仿真。分析结果表明,该型离心压气机的部件设计比较合理。叶轮对气流的做功能力很强,在设计工况下几乎不存在气流分离现象;对于叶轮后超音速气流,采用梭型直叶片的第一级静子能够成功抑制气流的分离现象,能够顺利完成扩压减速的过程;第二级静子叶片的弯扭程度较大,能够使气流在进一步扩压减速后沿轴向流进后面的燃烧室,为充分稳定的燃烧提供良好的基础。(本文来源于《计算机与数字工程》期刊2018年09期）
仲启东[2]（2016）在《高增压比增压器气动噪声仿真与实验研究》一文中研究指出随着废气涡轮增压器在内燃机上的广泛应用,内燃机的动力性、经济性和排放特性等都得到进一步提高,而增压器带来的噪声与振动问题也日益受到关注,因此对涡轮增压器压气机气动性能的研究分析及优化,对压气机性能提升和噪声控制都具有重要的意义。本论文以某型号船用涡轮增压器压气机为研究对象,在整理和总结国内外对于涡轮增压器流场及声场研究的基础上,通过整周数值模拟方法,对研究对象进行叁维、粘性、可压缩的流场数值分析以及气动噪声的仿真预测,并通过试验测量进一步分析其噪声的频谱特性及机理,最后针对性的进行压气机结构优化,以提高压气机性能。本文首先利用叁维建模软件建立了压气机的叁维实体模型,并借助ANSYS FLUENT软件平台,分成多个区域对压气机内部流动进行了叁维、稳态、粘性、可压缩的数值仿真,根据数值模拟结果分析了不同工况下压气机内部的流动特性及其变化规律,详细分析研究了压气机叶轮、扩压器以及蜗壳内的气体压力、马赫数等状态参数的分布规律以及成因。压气机声场主要通过宽带噪声法和声类比法来分析压气机的噪声分布规律及其产生机理。宽带噪声法是基于定常流场分析,根据定常流动数值模拟分析不同工况下宽带噪声源的分布特征。声类比法的分析则是基于非定常流场的数值模拟,通过对比不同工况下压气机内不同位置观测点离散噪声频谱,分析其频谱特性和形成机理。开展了涡轮增压器的辐射噪声测量工作,根据所测结果分析了涡轮增压器辐射噪声的主要组成部分和频谱特性,并且分析了随着工况的变化涡轮增压器辐射噪声成分的变化。在流场和声场的数值仿真以及实验测量的基础上,对于压气机的改进设计通过增加自循环机匣结构,分析了自循环机匣结构对压气机内部流动影响,设计了不同几何参数的自循环机匣,以叶轮静压比和扩压器静压恢复系数作为评价标准,分析了自循环机匣几何参数中的后槽宽度对压气机性能的影响。通过本文的相关研究,拓宽和加深了对于压气机流动数值模拟方法的认识,详细研究了压气机内流动分布、流动特性以及形成机理,对比了不同工况下的压气机流动的变化,分析阐述了气动噪声源分布、频谱特征及其产生机理,压气机的优化改进则是分析不同几何参数的自循环机匣对于压气机性能的影响,改进方案对压气机性能提升、稳定运行裕度扩大具有借鉴作用。(本文来源于《江苏科技大学》期刊2016-04-25）
许志鹏,沈伟,于复磊[3]（2015）在《基于Vista CCD的高增压比离心压气机设计和性能计算》一文中研究指出基于Vista CCD离心压气机设计和气动性能分析软件,设计了一型增压比达到8的高增压比离心压气机,并利用叶轮分析工具对该压气机的叶轮的气动性能进行了验算。计算结果表明:该型离心叶轮设计点的工况基本接近设计的预期值,但由于叶轮结构和高负荷带来的叶轮壅塞条件下气流参数分布的复杂性,叶轮的流量大于设计流量,由此验证了该软件良好的初级设计效果。叶轮工作流场的数值分析结果还表明:高负荷叶轮出口部位后弯角度、前倾角度、叶顶间隙对整体性能均有影响。(本文来源于《科技资讯》期刊2015年16期）
吴继平[4]（2007）在《高增压比多喷管超声速引射器设计理论、方法与实验研究》一文中研究指出论文以高增压比多喷管超声速引射器为研究对象,系统地研究了超声速引射器的设计理论,建立了固定第二喉道超声速引射器启动性能和引射性能的准二维分析模型,设计了高增压比多喷管超声速引射器,并采用实验与数值仿真相结合的方法系统深入地研究了高增压比多喷管超声速引射器的启动特性和负载匹配特性。通过喷管构型因子的引入统一了中心引射、环形引射和多喷管引射的控制体方程,建立了针对等截面混合引射器、等压混合引射器和可调第二喉道理想引射器的参数优化设计模型,并研究了设计参数对引射性能的影响规律。建立了固定第二喉道引射器完整的启动性能和引射性能准二维分析模型,并系统地研究了引射器设计参数对引射性能的影响。该模型采用特征线分析方法结合Korst再压缩判据计算引射器盲腔压力,结合一维控制体分析方法求解第二喉道极限收缩比、最小启动压比;采用常压湍流混合模型模拟一、二次流之间的混合作用;针对高增压比引射器,对二次流处于壅塞状态时的分析进行了简化。设计了几何结构可调的模型引射器,研究了引射器的启动和不启动过程,提出了判断第二喉道面积过小导致引射器无法启动的判据。根据理论分析结果提出了解决引射器不启动问题的多种方案,并分析了各种方案的优缺点和适用范围。设计了单模块多喷管超声速引射器,建立了单模块超声速引射器实验系统,采用燃气作为一次流工质对引射器的启动性能进行了实验研究。结合数值计算结果,深入地研究了引射喷管安装构型、引射喷管型面、第二喉道收缩比以及引射喷管安装构型与引射管道的匹配等因素对引射器启动性能的影响。结果表明:引射喷管型面和引射喷管安装构型与引射管道的匹配对引射器启动性能影响较大。采用模拟器产生高温二次流对引射器的负载匹配特性进行了研究,结果表明多喷管引射器完全可以满足二次流对引射增压能力和压力匹配能力的需求。系统地研究了一次流总压和总温对引射性能的影响、二次流入口参数对引射性能需求的影响以及引射器几何结构参数对引射增压能力和压力匹配能力的影响。创造性地提出了将二次流作为“助推器”改善多喷管超声速引射器在较低工况下自启动性能的思想。(本文来源于《国防科学技术大学》期刊2007-10-01）
李积轩[5]（1992）在《新型高增压比涡轮增压器》一文中研究指出已经研制的低燃油消耗率、高可靠现代四冲程柴油机,通常在平均有效压力高达25巴的情况下运行。为了使未来的功率更大的柴油机,获得更高的平均有效压力。一个办法就是采用两级增压。然而由于其结构的复杂性,到目前为止,大都避免采用。(本文来源于《技术经济信息》期刊1992年03期）
高增压比论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着废气涡轮增压器在内燃机上的广泛应用,内燃机的动力性、经济性和排放特性等都得到进一步提高,而增压器带来的噪声与振动问题也日益受到关注,因此对涡轮增压器压气机气动性能的研究分析及优化,对压气机性能提升和噪声控制都具有重要的意义。本论文以某型号船用涡轮增压器压气机为研究对象,在整理和总结国内外对于涡轮增压器流场及声场研究的基础上,通过整周数值模拟方法,对研究对象进行叁维、粘性、可压缩的流场数值分析以及气动噪声的仿真预测,并通过试验测量进一步分析其噪声的频谱特性及机理,最后针对性的进行压气机结构优化,以提高压气机性能。本文首先利用叁维建模软件建立了压气机的叁维实体模型,并借助ANSYS FLUENT软件平台,分成多个区域对压气机内部流动进行了叁维、稳态、粘性、可压缩的数值仿真,根据数值模拟结果分析了不同工况下压气机内部的流动特性及其变化规律,详细分析研究了压气机叶轮、扩压器以及蜗壳内的气体压力、马赫数等状态参数的分布规律以及成因。压气机声场主要通过宽带噪声法和声类比法来分析压气机的噪声分布规律及其产生机理。宽带噪声法是基于定常流场分析,根据定常流动数值模拟分析不同工况下宽带噪声源的分布特征。声类比法的分析则是基于非定常流场的数值模拟,通过对比不同工况下压气机内不同位置观测点离散噪声频谱,分析其频谱特性和形成机理。开展了涡轮增压器的辐射噪声测量工作,根据所测结果分析了涡轮增压器辐射噪声的主要组成部分和频谱特性,并且分析了随着工况的变化涡轮增压器辐射噪声成分的变化。在流场和声场的数值仿真以及实验测量的基础上,对于压气机的改进设计通过增加自循环机匣结构,分析了自循环机匣结构对压气机内部流动影响,设计了不同几何参数的自循环机匣,以叶轮静压比和扩压器静压恢复系数作为评价标准,分析了自循环机匣几何参数中的后槽宽度对压气机性能的影响。通过本文的相关研究,拓宽和加深了对于压气机流动数值模拟方法的认识,详细研究了压气机内流动分布、流动特性以及形成机理,对比了不同工况下的压气机流动的变化,分析阐述了气动噪声源分布、频谱特征及其产生机理,压气机的优化改进则是分析不同几何参数的自循环机匣对于压气机性能的影响,改进方案对压气机性能提升、稳定运行裕度扩大具有借鉴作用。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
高增压比论文参考文献
[1].田浩男,沈伟,李昂,张宇坤.某高增压比离心压气机流场的数值计算[J].计算机与数字工程.2018
[2].仲启东.高增压比增压器气动噪声仿真与实验研究[D].江苏科技大学.2016
[3].许志鹏,沈伟,于复磊.基于VistaCCD的高增压比离心压气机设计和性能计算[J].科技资讯.2015
[4].吴继平.高增压比多喷管超声速引射器设计理论、方法与实验研究[D].国防科学技术大学.2007
[5].李积轩.新型高增压比涡轮增压器[J].技术经济信息.1992