基于ACIS平台的车身覆盖件参数化的研究

论文摘要

在车身设计开发过程中采用CAD 技术是缩短车身开发周期的措施中成效最明显的方法之一。然而,现有的用于车身设计的CAD 系统大多属于通用CAD 系统,它们提供了面向各种产品的设计方法,而车身产品类型比较固定,具有一定的继承性和相似性,在设计时也仅需特定的方法,因而对于车身产品的设计而言,现有的CAD 系统一方面显得繁冗,提供了用户不需要的功能;另一方面又不能提供针对特定产品的有效设计方法。因而采用通用CAD 系统进行设计不仅费时,而且对设计人员的素质也提出了较高的要求。所以,开发一个在一定程度上能够实现特定车身产品设计的专用CAD 系统是很有实用意义的。本文的工作是研究开发一种基于ACIS平台的专用于轿车车身覆盖件设计的CAD 系统,采用了参数化技术,力求缩短车身覆盖件的开发周期,逐步实现车身覆盖件产品的智能化、自动化、可视化设计。本文的研究内容包括: 1. 在ACIS 软件平台上,开拓车身覆盖件参数化设计的思路和方法; 2. 以轿车前翼子板为例,建立车身覆盖件的参数化模型; 3. 基于参数化模型的图形处理; 4. 建立同其它软件的数据接口。

论文目录

• 第一章 绪论
• 1.1 本文的研究意义
• 1.2 CAD 技术综述
• 1.3 参数化设计方法
• 1.3.1 参数化设计原理概述
• 1.3.2 基于特征的参数化造型思想
• 1.4 本文的主要研究内容
• 1.5 本章小结
• 第二章 开发平台介绍
• 2.1 开发平台的选择
• 2.2 ACIS 平台简介
• 2.3 本章小结
• 第三章 车身覆盖件参数化设计CAD 理论
• 3.1 NURBS 曲线、曲面理论基础
• 3.1.1 NURBS 曲线、曲面方程及性质
• 3.1.2 NURBS 曲线、曲面的反算与正算
• 3.2 系统开发中几种构造NURBS 曲面的方法
• 3.2.1 蒙面曲面
• 3.2.2 放样曲面
• 3.3 本章小结
• 第四章 车身覆盖件参数化设计系统开发
• 4.1 车身覆盖件参数化设计系统总体设计
• 4.1.1 车身覆盖件的形状特征
• 4.1.2 车身覆盖件CAD 计算模型
• 4.1.3 截面型线设计参数的确定
• 4.1.4 系统结构与工作流程
• 4.2 车身覆盖件参数化设计系统的开发过程
• 4.2.1 图形界面的生成
• 4.2.2 模型生成过程的实现
• 4.2.3 参数化修改功能的实现
• 4.2.4 数据转换接口设计
• 4.3 本章小结
• 第五章 全文总结
• 参考文献
• 摘要
• Abstract