武汉市客运出租汽车运力发展规模研究

论文摘要

出租汽车是城市公共交通系统的重要组成部分,以其方便、快捷、舒适和服务面广的特点区别于其它城市客运方式。它定位于城市客运交通方式中的较高需求,在一定程度上是代表城市现代化水平的标志之一,是城市精神文明的“窗口”。武汉市作为中部特大城市,截止到2008年,全市拥有注册出租汽车13029辆。其中,中心城区拥有注册出租汽车12137辆,年客运量近5亿人次。随着武汉城市圈的进一步发展,武汉的交通问题,特别是客运出租汽车的问题将日益突出,管理体制、服务水平会越来越与城市的发展不相适应。本文对出租汽车运力规模理论和方法进行深入的研究,以求完善出租汽车经济与管理的理论体系,维护出租汽车市场的健康、稳定,使之更好地适应武汉经济和社会发展,具有十分重要的理论与现实意义。论文运用运输经济学和数理统计学理论以及相关学科研究成果,从系统的角度研究了武汉市出租汽车运输需求、供给、评价的理论与方法,重点对出租汽车运营系统、运力规模投放、服务评价进行研究。在从概况、行业管理、经营模式和存在问题等方面介绍武汉市出租汽车发展现状的基础上,分析了出租汽车运力规模的相关影响因素,运用排队论和数理统计的理论,通过建立出租汽车生灭随机系统模型,研究了出租汽车运行系统,得出空驶率这一主要考核指标的由来和实际意义。然后,根据出租汽车运营特点,运用时间序列法、影响因素预测法和神经网络预测法对武汉市出租汽车规模作了合理的预测。在预测中,考虑到出租汽车影响因素的复杂性,运用多元线性回归模型,增加了预测的可信度;根据出租汽车经营分散灵活的行业特点,相关运营数据缺乏的现实,采用灰色预测模型,提高了预测的准确性。在确定运力规模之后,采用层次分析法和模糊综合评价法分别对出租汽车发展规模、服务水平进行评价,从“质”和“量”两方面全面考察出租汽车市场。最后,提出了武汉市出租汽车运力规模发展的战略和实施计划。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 选题的背景及问题的提出
• 1.2 研究的目的及意义
• 1.3 国内外研究现状
• 1.3.1 国内研究概述
• 1.3.2 国外研究综述
• 1.3.3 当前研究存在的问题
• 1.4 研究的主要内容、方法和技术路线
• 1.4.1 主要研究内容
• 1.4.2 研究方法
• 1.4.3 技术路线
• 第2章 武汉市客运出租汽车运力发展现状分析
• 2.1 市场概述
• 2.2 行业管理
• 2.2.1 建立相关的行业管理规范
• 2.2.2 完善管理体制
• 2.2.3 规范经营权的有偿使用
• 2.2.4 改善出租汽车的运营环境
• 2.2.5 加快交通信息化建设
• 2.3 经营模式
• 2.4 存在问题
• 2.4.1 出租汽车“量”的发展不够
• 2.4.2 车型结构不尽合理
• 2.4.3 出租汽车市场环境亟待整治
• 2.4.4 出租汽车营运规范不够
• 第3章 客运出租汽车运力规模影响因素分析
• 3.1 社会经济发展因素
• 3.1.1 社会经济发展水平
• 3.1.2 城市人口数量
• 3.1.3 居民收入水平
• 3.1.4 城市规模和城市化水平
• 3.1.5 城市用地形态
• 3.1.6 城市布局与自然条件
• 3.2 交通设施与方式因素
• 3.2.1 城市交通基础设施
• 3.2.2 出行方式选择
• 3.2.3 城市公交服务质量
• 3.2.4 其它交通方式
• 3.3 交通政策因素
• 3.3.1 国家宏观控制政策
• 3.3.2 地方政府政策
• 3.3.3 经济投资政策
• 3.4 其他因素
• 3.4.1 价格水平
• 3.4.2 油价
• 3.4.3 旅游资源
• 3.4.4 文体会展等大型活动
• 第4章 武汉市客运出租汽车运力规模预测
• 4.1 市场运营参数
• 4.2 运行系统分析
• 4.2.1 生灭过程分析
• 4.2.2 随机过程理论应用
• 4.2.3 模型说明
• 4.3 时间序列法预测
• 4.3.1 灰色模型预测
• 4.3.2 指数平滑法预测
• 4.4 运输需求影响因素预测
• 4.4.1 线性回归预测模型
• 4.4.2 非线性回归预测
• 4.5 神经网络法预测
• 4.5.1 神经网络基本原理
• 4.5.2 模型应用
• 4.6 预测结果比较与确定
• 4.6.1 各种预测方法技术性能比较
• 4.6.2 预测结果确定
• 第5章 武汉市客运出租汽车发展规模与服务评价
• 5.1 评价方法选择
• 5.2 武汉市客运出租汽车合理发展规模评价
• 5.2.1 层次分析法基本原理与步骤
• 5.2.2 运力规模影响指标体系的建立
• 5.2.3 行业发展规模层次分析评价
• 5.3 武汉市客运出租汽车行业服务质量评价
• 5.3.1 模糊综合评价原理
• 5.3.2 模糊综合评价步骤
• 5.3.3 模糊综合评价法应用
• 5.4 评价总结
• 第6章 对策与建议
• 6.1 确立公正的管制决策程序
• 6.2 加强行业市场调查
• 6.3 实行总量调控，保持行业稳定
• 6.4 从严查处非法运营问题，保护经营者合法权益
• 6.5 针对不同需求，科学优化车型结构
• 6.6 保证服务质量和安全水平
• 6.7 借助现代化信息技术手段，提高营运效率
• 6.8 逐步加快转变服务方式
• 第7章 结论与展望
• 7.1 结论
• 7.2 展望
• 参考文献
• 致谢
• 攻读硕士学位期间发表的学术论文及参研项目