导读:本文包含了基于性能设计论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:排水采气,层级式孔板,携液量,排液速度
基于性能设计论文文献综述
王其伟[1]（2019）在《层级式孔板排水采气工艺设计及性能对比》一文中研究指出排水采气技术在气井生产过程中占有重要地位,用试验及对比的方式分析验证了层级式孔板排水采气技术的原理,通过安装于管筒内类似于倒置漏斗形的多级孔板,以气体为动能,利用层级式孔板减少液体回流,使液体通过层级式孔板逐级上升。研究发现,加入层级式孔板对于气体和泡沫携液能力具有重要影响:能够提高气体携液能力,减少管筒液体回流量,具有提高排液效果的作用。层级式孔板排水用于气井增产的方法和原理是成立的,与其他排液方式相比,具有原理简单、排液效果好、对环境影响小、效果持久的优势。(本文来源于《长江大学学报(自然科学版)》期刊2019年12期）
林晓昱[2]（2019）在《全天候轮胎花纹设计与性能的关联》一文中研究指出对世界主要品牌全天候轮胎的花纹进行剖析,研究全天候轮胎花纹设计与轮胎性能的关系。结果表明:全天候轮胎花纹主要分为两种样式,即以M品牌轮胎花纹为代表的"四季偏夏季"花纹和以G品牌轮胎花纹为代表的"四季偏冬季"花纹。两类四季型花纹皆能保证轮胎在干地、湿地路面的优异操控性能和使用安全性,同时保证了轮胎在雪地路面的制动性能、操控性能和行驶安全性,综合性能突出且可以满足不同地区的特定需求。(本文来源于《轮胎工业》期刊2019年12期）
刘政[3]（2019）在《卟啉类聚合物的设计、合成及其应用于忆阻性能研究》一文中研究指出随着物联网、云计算、大数据等新一代信息技术的高速发展,现代社会对复杂数据处理的要求也越来越高。根据最新的“半导体国际技术路线图”,通过缩小器件尺寸实现单位面积集成更多元器件提高器件性能的策略将在2022年达到瓶颈。神经形态计算是一种有望突破冯.诺依曼框架的类脑计算方式。目前,研发出具有计算和存储能力的新型类突触电子元器件是组建神经形态系统的关键,忆阻器仿生突触的功能为真正实现神经形态计算提供了一个可行的方案。有机半导体具有成本低、分子结构可设计、大面积柔性制造及制备工艺简单等优势成为忆阻器件材料体系的有力候选之一。然而,有机小分子/聚合物忆阻器由于功能层缺陷多、凝聚态复杂等劣势,往往伴随着操作电压较高和器件参数波动明显等问题。针对上述问题,我们课题组研究了一类基于卟啉小分子的氧离子迁移型忆阻器,发现其具有稳定的多功能突触模拟性能。本论文设计并合成了一类卟啉聚合物并应用于忆阻器中,对其突触功能模拟进行了深入研究。(1)通过Lindsey反应制备卟啉,合成2Br2ORTPP卟啉单体,并对合成路径进行改进和优化,通过结构鉴定和反应路径分析解释了卟啉可逆反应的原理。将2Br2ORTPP和2Br2ORTPPZn单体分别与SFX2B通过Suzuki聚合反应得到无配位金属锌的聚合物PH_2TPP-SFX和配位金属锌的聚合物PZnTPP-SFX,聚合物PH_2TPP-SFX与醋酸锌进行金属配位反应,同样可转化为配位金属锌的聚合物。两种卟啉聚合物的成功制备为忆阻器的制备提供材料基础。(2)开展卟啉共聚物忆阻器件制备及突触功能模拟研究,采用溶液旋涂成膜的方式制备了结构为ITO/PZnTPP-SFX/Al_2O_(3-x)/Al的忆阻器件,通过对比卟啉聚合物PH_2TPP-SFX、PZnTPP-SFX材料的器件性能,考察不同材料对忆阻特性的影响。为进一步探究此类忆阻器的机理,分别设计结构为ITO/PZnTPP-SFX/Al和ITO/Al_2O_(3-x)/Al的两种器件。实验表明两种器件均表现出线性电阻特性,说明PZnTPP-SFX/Al_2O_(3-x)两者必须同时协作,验证了PZnTPP-SFX辅助协同Al_2O_(3-x)氧离子源传输的器件工作机制。器件同时模拟包括突触神经的频率依赖可塑性、幅值依赖可塑性、学习-遗忘-再学习等行为。(3)开展卟啉均聚物忆阻器件制备及突触功能模拟研究,基于2Br2ORTPP卟啉单体合成方法制备了多烷氧基链的双溴四苯基卟啉,与锌离子配位制备卟啉锌聚合单体,通过Yamamoto聚合反应合成聚合物PZnTPP。控制溶液的浓度旋涂成膜制备忆阻器件,获得不同PZnTPP活性层厚度的器件,对比实验测试结果,ITO/PZnTPP/(72 nm)Al_2O_(3-x)/Al的器件表现出平滑的IV曲线、抗脉冲饱和性强、器件的可重复性好等优势。此忆阻器表现出稳定的忆阻性,进一步研究了其突触功能模拟性能,例如脉冲刺激、“马太效应”及学习遗忘等。与PZnTPP-SFX器件相比,PZnTPP器件具有更高的抗饱和性和高耐压性。(本文来源于《南京邮电大学》期刊2019-12-09）
左超[4]（2019）在《小分子非富勒烯电子受体材料的设计合成及其器件性能探究》一文中研究指出有机太阳能电池(OSC)能够将光能直接转换成电能,它也是目前人类利用太阳能的各项技术中最具有发展前景的技术之一,因此,开发高效活性层材料、降低原料成本、简化合成步骤、制作稳定性高的器件是推动其商业化的关键。本论文以现有的高效稳定的非富勒烯电子受体结构为基础,通过端基修饰、改善分子内基团连接化学键类型、以及有效的侧链工程,结合其合成简单、原料来源广泛、高效廉价、良好的成膜性等优势,开发了一系列高效稳定的有机太阳能电池小分子非富勒烯电子受体材料,分别用于解决目前非富勒烯受体材料的某些问题,诸如,吸光度弱、合成提纯困难、开路电压较低、原料成本高昂等等。基于这些新材料,本论文通过基本材料表征以及制备有机太阳能电池器件为依据来进一步优化分子结构,并且通过形貌、能级调控等方式来进一步提升其器件性能。主要可以分为下列叁个部分:(1)我们设计合成了基于稠环给体单元引达省并二噻吩(IDT)的星型小分子非富勒烯电子受体,用苯并叁噻吩(BTT)作为核心,引入具有拉电子特性的端基以构建A-D-A结构,探究了其光电性质。BTT的刚性和共面结构以及更强的电子给予能力,都有利于增强光吸收和电荷传输,从而有效地提高电池器件的开路电压和摩尔吸光系数。引入氟化的端基后,因为氟原子具有很强的电负性,导致此端基能够具有更强的拉电子能力,并通过形成非共价FS和F-H键促进分子间相互作用,这有利于电荷传输,增长了激子扩散长度;且氟原子的引入,优化了分子堆迭,从而提升了其短路电流和填充因子(FF)。我们将此类星型分子与线性分子IDC8IC比较,发现星型分子由于其无定型形态,它与高效给体形成的共混膜具有更好的热稳定性,而这是线性分子IDC8IC所没有的。最终将这类星型小分子受体应用于OSCs,发现BTTIDC8IC和BTTIDC8IC-F的光电转换效率分别为6.24%和8.24%。(2)基于苝酰亚胺(PDI)设计合成了一系列小分子电子受体,我们首次将席夫碱(-CH=N-)结构引入到基于PDI的电子受体分子中(PDINCB和2PDINCB),发现在引入-CH=N-结构之后,相对于含有碳碳双键(-CH=CH-)的电子受体分子PDICCB表现出拓宽的光谱,更高的功率转换效率(PCE),究其原因,是由于碳原子和氮原子的电负性有一定的差异,这就导致了器件当中分子内电荷转移效应增强,从而提升了电池器件的性能;进一步的,我们合成PDICCB,用料价格较高,且需用贵重金属四叁苯基磷钯催化,合成成本高,且产率只70%,而PDINCB和2PDINCB的合成简单,成本低廉,无需贵重金属催化,溶剂为绿色溶剂乙醇,且产率达到90%以上。此策略为今后的小分子非富勒烯电子受体提供了有效的策略。(3)基于芴的小分子非富勒烯电子受体材料的合成。芴作为一种成本低廉的富电子分子在此之前已经有很多工作报道了其在OSCs中的优异性能,先前基于芴两端连接噻吩单元的分子已经被报道,其在用氯仿溶剂、进行热退火处理后且需要添加剂的情况下取得了超过7%的PCE。我们以芴为基本单元,两端连接3位烷基噻吩单元、4位烷基噻吩单元,最后端基利用3-(二氰基亚甲基)靛酮(IC)衔接来合成不同的分子进行比较。首先,烷基侧链工程能提高分子溶解性以获得良好的成膜性能,其次,不同位置的烷基侧链还可以调节光伏材料的光学吸收,分子能级和形态。在无需任何后处理的条件下,以氯苯作为溶剂,3位烷基噻吩单元的PCE高达8.91%。(本文来源于《南京邮电大学》期刊2019-12-09）
胡林,唐岚,李亚,吕康,何云飞[5]（2019）在《液压助力转向器性能台架试验设计与验证》一文中研究指出转向系统是构成汽车的一个重要总成,在转向系统的设计生产过程中,对其进行台架试验进而分析各项性能是不可或缺的环节。鉴于现行标准对液压助力转向系统的测试和评价方法太过繁杂,提出了以转向器力特性试验为主,灵敏度、回正能力、空载转动力矩、传动效率特性4项试验为辅,设计并进行台架试验,然后根据试验结果对转向器性能进行综合评价的试验评价方法。并且,以某型汽车液压助力转向器为样品,使用该试验评价方法,对其性能进行了试验与分析,验证该方法的可行性。(本文来源于《农业装备与车辆工程》期刊2019年11期）
郑泽鳞,徐琼[6]（2019）在《配电网性能智能感知管控系统设计》一文中研究指出为进一步提高智能电网的可靠性,结合当前的信息技术,提出一种智能感知管控系统。为实现该系统,首先对系统整体架构进行搭建,将系统分为终端感知层、信息汇聚层、通信网络层和管理应用层4个部分,其次重点对终端感知层和通信网络层进行了设计,在通信网络层中,采用EPON通信组网模式对通信层进行搭建,并提出光链路衰减计算模型。然后提出一种主动故障感知流程,通过遍历操作的方式,实现对配电网故障的主动感知。最后,给出该系统应用的成效。(本文来源于《电子设计工程》期刊2019年23期）
陈雪[7]（2019）在《C++程序设计中的时间性能优化》一文中研究指出本文首先对C++程序设计特点进行分析,进而探讨其程序时间性能的优化措施,包括减少临时对象、多使用初始化列表、合理运用inline、优化数据结构设计等,以期为C++程序设计提供参考。(本文来源于《电子技术与软件工程》期刊2019年23期）
冯莹莹,宋肖锴[8]（2019）在《二维碳纳米片的设计合成及锂硫电池性能测试》一文中研究指出本文设计合成了一种类沸石咪唑酯骨架衍生二维碳纳米片,并将其作为锂硫电池正极材料,测试电化学性能。产物采用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射(XRD)、N_2等温吸附脱附曲线、以及热重分析(TGA)进行表征。电化学测试结果表明,当制得二维碳纳米片包覆适量钴纳米颗粒,实测的锂硫电池的性能最佳,在0.5 C倍率下首圈放电比容量为1170 mAh·g~(-1),循环200圈后,比容量仍然有503.8 mAh·g~(-1)。因此,用该方法制备的二维硫/碳复合材料对于锂硫电池正极材料的研究具有重要意义。(本文来源于《广东化工》期刊2019年22期）
王春絮,李立鹏[9]（2019）在《具有力觉临场感的2-DOF遥操作装置设计及性能评价》一文中研究指出基于力觉临场感技术的机器人遥操作装置作为主从遥控机器人的关键交互装置,主要完成作业环境感知、远程控制机器人作业任务,装置性能直接影响机器人操作系统的稳定性与透明度。文中依托自行设计的2-DOF机器人遥操作装置,围绕基于力觉临场感的机器人遥操作装置关键技术分析了其结构形式、操作性能,为遥操作领域装置设计提供了一定的参考。(本文来源于《机械设计》期刊2019年S2期）
沈钰杰,刘雁玲,陈龙,杨晓峰,仇成群[10]（2019）在《基于高阶阻抗传递函数的车辆ISD悬架优化设计与性能分析》一文中研究指出为了探索应用高阶阻抗传递函数进行车辆ISD悬架结构设计时的性能提升效果。以双叁次型阻抗传递函数作为研究对象,通过筛选应用机电惯容器的车辆ISD悬架的结构特征,利用无源网络综合理论的Foster变换,提出一种高阶阻抗传递函数的降阶转换方法;在1/4车辆悬架模型的基础上,利用改进的粒子群算法对系统的元件参数进行优化求解。仿真结果表明:应用高阶阻抗传递函数的车辆ISD悬架系统的隔振性能得到显着改善,其中,悬架动行程均方根值最多减小了20.63%,轮胎动载荷均方根值减小了11.22%。根据无源网络综合的最简实现判据,将降阶转换后的双二次传递函数进行网络综合被动实现,得到了具体的机械网络结构与等效的电网络结构,并给出了车辆ISD悬架系统的结构实现方案,进一步拓展了车辆ISD悬架工程化应用的思路。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年22期）
基于性能设计论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
对世界主要品牌全天候轮胎的花纹进行剖析,研究全天候轮胎花纹设计与轮胎性能的关系。结果表明:全天候轮胎花纹主要分为两种样式,即以M品牌轮胎花纹为代表的"四季偏夏季"花纹和以G品牌轮胎花纹为代表的"四季偏冬季"花纹。两类四季型花纹皆能保证轮胎在干地、湿地路面的优异操控性能和使用安全性,同时保证了轮胎在雪地路面的制动性能、操控性能和行驶安全性,综合性能突出且可以满足不同地区的特定需求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
基于性能设计论文参考文献
[1].王其伟.层级式孔板排水采气工艺设计及性能对比[J].长江大学学报(自然科学版).2019
[2].林晓昱.全天候轮胎花纹设计与性能的关联[J].轮胎工业.2019
[3].刘政.卟啉类聚合物的设计、合成及其应用于忆阻性能研究[D].南京邮电大学.2019
[4].左超.小分子非富勒烯电子受体材料的设计合成及其器件性能探究[D].南京邮电大学.2019
[5].胡林,唐岚,李亚,吕康,何云飞.液压助力转向器性能台架试验设计与验证[J].农业装备与车辆工程.2019
[6].郑泽鳞,徐琼.配电网性能智能感知管控系统设计[J].电子设计工程.2019
[7].陈雪.C++程序设计中的时间性能优化[J].电子技术与软件工程.2019
[8].冯莹莹,宋肖锴.二维碳纳米片的设计合成及锂硫电池性能测试[J].广东化工.2019
[9].王春絮,李立鹏.具有力觉临场感的2-DOF遥操作装置设计及性能评价[J].机械设计.2019
[10].沈钰杰,刘雁玲,陈龙,杨晓峰,仇成群.基于高阶阻抗传递函数的车辆ISD悬架优化设计与性能分析[J].振动与冲击.2019