危险化学品水路运输安全监督博弈问题研究

论文摘要

危险化学品水路运输是我国水路运输的重要组成部分。近年来,随着经济的发展,石油化工业对社会经济的发展越来越重要。现代经济生活对化学品的需求越来越大,这促进了危险化学品运输业的快速发展,这也包括水路运输的发展。危险化学品的水路运输同时又威胁着水上交通运输安全和人们的经济生活。由于危险化学品的特点,危险化学品对水体和自然环境的破坏是十分巨大的。因此加强危险化学品水路运输的安全管理就变得非常重要了。文章从危险化学品概念入手,通过危险化学品的性质特点介绍了危险化学品对环境的威胁以及危险化学品事故的危害。同时对我国危险化学品的水路运输现状做了详细分析,并分析了目前我国危险化学品监管体系。文章借助利益相关者理论,分析了危险化学水路运输安全监督中各种利益集团的利益关系。并运用博弈论理论中的群体效应、动态博弈理论和委托代理理论,建立危险化学品水路运输安全监督的利益模型,进而分析了危险化学品水路运输安全监督中各运输企业之间、海事执法部门与运输企业之间、政府监督与海事执法部门之间和中央政府与地方政府之间的博弈关系。最后,运用以上分析,文章提出了加强危险化学品水路运输安全监督的对策。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 问题的提出
• 1.2 研究意义
• 1.3 文献综述
• 第2章 危险化学品及水路运输安全监督概述
• 2.1 危险化学品概念与特性
• 2.1.1 危险化学品的概念
• 2.1.2 危险化学品的特点
• 2.2 危险化学品水路运输现状
• 2.2.1 危险化学品运输量现状
• 2.2.2 危险化学品船队建设
• 2.2.3 化学品运输行业现状
• 2.3 危险化学品水路运输安全监督体系
• 2.3.1 中华人民共和国海事局
• 2.3.2 航运运输企业
• 第3章 危险化学品水路运输安全监督中的利益分析
• 3.1 利益相关者理论
• 3.2 利益的表现形式
• 3.2.1 经济利益
• 3.2.2 法律权益
• 3.2.3 政治利益
• 3.3 利益的特性
• 3.3.1 利益的复杂性
• 3.3.2 利益的差异性
• 3.4 利益矛盾的根源
• 3.4.1 利益主体的有限理性
• 3.4.2 地方政府的自利性
• 3.4.3 海事部门的自利性
• 3.5 危险化学品水路运输安全监督的利益分析框架
• 第4章 危险化学品水路运输安全监督模型的博弈分析
• 4.1 博弈论理论基础
• 4.2 危险化学品水路运输安全监督运输企业群体行为
• 4.2.1 建立均衡模型
• 4.2.2 对策分析
• 4.3 海事执法部门与危险化学品水路运输企业的博弈
• 4.3.1 模型的假定
• 4.3.2 双方的动态博弈模型
• 4.3.3 采用逆向归纳法求此动态博弈的均衡解
• 4.3.4 均衡结果分析
• 4.3.5 对策分析
• 4.4 政府监督与海事执法部门的博弈
• 4.4.1 模型的假设
• 4.4.2 模型的博弈树
• 4.4.3 求模型的均衡解
• 4.4.4 结果分析
• 4.4.5 对策评价
• 4.5 中央政府与地方政府的委托代理模型
• 4.5.1 委托-代理模型建立
• 4.5.2 委托人-中央政府和地方民众的参与约束
• 4.5.3 代理人-地方政府在现实中的策略行为选择
• 4.5.4 对策分析
• 第5章 加强危险化学品水路安全运输的对策
• 5.1 经济调节措施
• 5.1.1 生态补偿机制
• 5.1.2 发挥中介组织作用
• 5.2 法律制约措施
• 5.2.1 建立公平的竞争规则
• 5.2.2 加强执法力度
• 5.3 行政干预措施
• 5.3.1 宏观调控
• 5.3.2 政绩考核制度改革
• 5.4 舆论监督措施
• 结论
• 参考文献
• 攻读学位期间公开发表论文
• 致谢
• 研究生履历