本文主要研究内容
作者王磊（2019）在《高速电力机车用制动摩擦副性能匹配性研究》一文中研究指出：文章介绍了高速电力机车用制动摩擦副的特性,并借助检测设备对制动摩擦副的物理力学性能、摩擦磨损性能和匹配性进行试验研究。结果表明,国产制动盘与进口制动盘硬度相当,对应闸片的密度和硬度基本一致,摩擦副的密度和硬度匹配基本一致,在不同工况下国产制动摩擦副的平均摩擦系数均高于相同试验条件下的进口制动摩擦副,而对应的制动盘最高温度基本相当。
Abstract
wen zhang jie shao le gao su dian li ji che yong zhi dong ma ca fu de te xing ,bing jie zhu jian ce she bei dui zhi dong ma ca fu de wu li li xue xing neng 、ma ca mo sun xing neng he pi pei xing jin hang shi yan yan jiu 。jie guo biao ming ,guo chan zhi dong pan yu jin kou zhi dong pan ying du xiang dang ,dui ying zha pian de mi du he ying du ji ben yi zhi ,ma ca fu de mi du he ying du pi pei ji ben yi zhi ,zai bu tong gong kuang xia guo chan zhi dong ma ca fu de ping jun ma ca ji shu jun gao yu xiang tong shi yan tiao jian xia de jin kou zhi dong ma ca fu ,er dui ying de zhi dong pan zui gao wen du ji ben xiang dang 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自电力机车与城轨车辆的王磊，发表于刊物电力机车与城轨车辆2019年04期论文，是一篇关于电力机车论文,制动摩擦副论文,物理力学性能论文,磨损论文,匹配性论文,电力机车与城轨车辆2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自电力机车与城轨车辆2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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