现代物流业与港口城市空间再造 ——以大连为例

论文摘要

现代物流业是社会经济发展到一定阶段、分工不断深化的产物,是在现代信息技术、互联网发展,以及供应链管理模式广泛采用的基础上,融合运输、仓储等若干传统产业形成的一种新型的产业形态,是新兴的产业革命,正在成为继资源和人力领域后的第三利润源。由于柔性生产方式的展开和物流活动的时空特殊性,作为新兴的生产性服务业,现代物流业在产运销各个环节,创造时间价值和空间价值,实现资源空间配置的优化,并与信息化一起快速整合到所有产业形态中,改变着社会经济运行方式,并最终对现代城市经济功能演替、产业结构调整、城市空间结构演化产生重要影响。现代物流业的兴起对于港口城市的发展来说无疑具有重大而特殊的意义。伴随着全球化的深入和世界性的产业转移高潮,处于全球供应链枢纽节点地位的大型港口城市在物流经济中起着越来越强大的极核作用。港口优越的区位及规模化的集疏运能力更使港口作为国际贸易中的服务基地和货物物流分配中心,最有可能成为整个物流链的枢纽和增值服务中心。现代物流业的众多特性与港口城市发展物流业的优越区位相结合,促进了现代物流业在港口城市的飞速发展。相对于一般城市而言,由于港口物流的关联效应,现代物流业在港口城市可形成较完整的产业体系,易于形成产业空间集聚以及构建完善的物流空间网络,成为增强港口城市集聚和辐射能力的巨大引擎,对港口城市空间再造产生深远影响。本文旨在运用经济学和城市地理学的相关理论,注重理论分析与实证考察相结合,定性分析与定量说明相结合,时间演化与空间转换相结合,探讨和总结现代物流业推动港口城市空间结构再造的内在机制、实现途径和作用效应。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景及意义
• 1.2 研究路线、内容与方法
• 第二章 现代物流产业影响港口城市空间发展的可能性
• 2.1 现代物流产业兴起正当其时
• 2.1.1 现代物流兴起的理论基础：第三利润源学说
• 2.1.2 物流社会化发展与物流企业的大规模出现
• 2.1.3 信息社会和电子商务发展呼唤发达的现代物流产业与之相适应
• 2.1.4 我国已形成以若干大城市及城市群为中心的现代物流发展格局
• 2.2 现代物流业的产业优势与特性
• 2.2.1 现代物流业是新兴的生产型服务业
• 2.2.2 物流企业具有独特的组织与运营特点
• 2.2.3 物流业具有广泛的产业关联及乘数效应
• 第三章 现代物流业影响港口城市空间发展的必然性
• 3.1 城市空间结构演变机制
• 3.1.1 城市空间结构演变的根本动力
• 3.1.2 当代我国大城市空间结构发展趋势
• 3.2 沿海港口城市空间结构特点
• 3.2.1 港口空间及港城空间关系对港口城市空间结构的影响
• 3.2.2 海港城市空间结构特点
• 3.3 港口城市是现代区域物流分工网络的重要节点
• 3.3.1 海运在全球贸易中发挥着极其重要的作用
• 3.3.2 港口是发展综合物流的关键性节点
• 3.3.3 沿海大港是现代国际供应链枢纽节点和我国区域物流发展引擎
• 第四章 现代物流业影响港口城市空间结构的内在机制
• 4.1 现代物流业推动城市空间结构演变的内在机制
• 4.1.1 现代物流业促进城市整体产业优化与提升
• 4.1.2 物流企业的区位偏好与产业集聚
• 4.1.3 大型物流园区塑造城市新型产业空间
• 4.1.4 网络经济下的城市物流配送中心系统构建
• 4.2 现代物流业影响港口城市空间结构的特殊性
• 4.2.1 临港工业与港口物流对接造就贯通全球的自动化流水线
• 4.2.2 现代港口物流是临港产业链拓展的核心纽带
• 4.2.3 港口物流发展推动城市临港产业布局趋于合理
• 第五章 大连物流企业区位选择与空间布局
• 5.1 物流企业区位选择
• 5.1.1 物流企业的区位因子
• 5.1.2 物流企业的市域分布
• 5.2 大连不同功能类型物流企业空间布局
• 5.2.1 仓储型物流企业
• 5.2.2 运输型物流企业
• 5.2.3 货代型物流企业
• 5.2.4 综合型物流企业
• 第六章 大连物流产业集聚及其地域空间作用
• 6.1 物流企业空间集聚的主要特征与表现形式
• 6.1.1 物流产业集聚的主要特征及其竞争优势
• 6.1.2 大连综合物流园区布局及新型产业空间的形成
• 6.2 城市土地利用结构调整中的物流因素
• 6.2.1 城市土地利用结构分形测算方法
• 6.2.2 大连仓储用地变化与城市土地利用结构调整
• 第七章 大连城市轴—辐物流空间网络
• 7.1 大连城市物流中心系统
• 7.2 大连城市物流空间网络
• 7.2.1 城市直达配送
• 7.2.2 大连城市轴-辐物流空间网络构建
• 第八章 理论总结与展望
• 参考文献
• 致谢
• 硕士期间研究成果