一、拖拉机号牌安装应规范（论文文献综述）
刘池[1]（2019）在《毒驾现象透视及治理研究 ——以徐州市为样本》文中研究说明近年来,国内毒驾肇事案件呈现爆发式增长态势,引发社会各界关注。毒驾是继酒驾问题后的又一重大公共安全隐患,严重威胁道路交通安全乃至社会的和谐稳定,已是当前我国公安交通管理和禁毒工作领域又一棘手问题。本文在对毒驾问题理论研究的基础上,以徐州市为样本,通过调查分析法,梳理出毒驾的现状,并针对现状进行原因剖析,最终结合实践,对毒驾治理提出相应的对策建议。本文第一部分是“毒驾”问题概述。首先,通过对毒品、吸毒行为、驾驶行为以及吸毒行为和驾驶行为关系四个内容理解,在理论上进行探讨,最终给出“毒驾”的定义为:吸食、注射鸦片、海洛因、甲基苯丙胺（冰毒）、吗啡、大麻、可卡因,以及国家规定管制的其他能够使人形成瘾癖的麻醉药品和精神药品后,不再具有安全驾驶机动车的能力,仍在道路上驾驶机动车,并且血液、唾液中毒品含量达到或超过规定阀值,或者尚未完全戒除毒瘾且不具有安全驾驶机动车的能力,启动机动车或者实际使用机动车的行为。其次,从吸毒发展状况、道路交通安全发展状况、吸毒人员与驾驶人员群体交叠情况三个方面对毒驾产生的背景进行研究。最后,分析毒驾对驾驶人、他人及社会公共安全带来的危害。本文第二部分是以徐州市近几年查处的毒驾人员及车内毒品尿检呈阳性人员为样本,实地走访一线执勤民警,调查研究涉毒人员人口学特征、毒驾违法行为特征及查处毒驾的情况,从而透视出毒驾数量增多、毒品类型集中、人口学特征明显、执法部门分头办案及群众思想认识不足等现状。本文第三部分是对毒驾治理难点的透析,在前文调研情况的基础上,分析出毒驾治理难的原因主要是法律规范不完善、毒驾查处效率不高及毒驾危害认识不足等,为下一步毒驾问题治理建议提供依据。本文第四部分是对毒驾治理的建议。主要是从完善相关法律规范、提升查处毒驾违法行为质效、探索毒驾问题的社会治理方法和探索新科技解决难题四个方面考虑,提出毒驾治理建议,寻求遏制毒驾高发态势的路径。
叶华庆,叶福宇[2]（2013）在《农机监理档案的建立与管理》文中研究说明目前,农机监理档案的建立与管理存在着许多问题,严重扰乱了农机监理工作秩序,给农机安全生产埋下了重大事故隐患。因此,应规范其内容、立卷、管理,建立系统的标准与规范,使之有良好的对照和依据,从而有效掌握农机运行数据,为规划决策提拱可靠依据。建立农机监理档案,有利于提升农机监理工作水平和办事效率,有利于履行好农机监理职责,更好地为"三农"服务。
谢智[3]（2011）在《成雅高速公路收费基础管理与可持续发展分析》文中认为为了进一步适应我国公路交通大建设、大发展步伐,尤其是2008年下半年受国际金融危机迅速蔓延和国际经济明显减速的影响,我国经济发展面临严峻考验,为此,党中央国务院作出扩大内需的决策部署,把加快交通基础设施建设作为扩大内需的重要举措。只有科学的营运管理,才能充分发挥高速公路高速、安全、畅通、优质、舒适的作用,满足公路使用者的行车需求。成雅高速公路以创建一流营运管理公司为目标,通过多年的探索实践,在四川省内率先引入质量管理体系,使公司管理标准化、规范化、制度化,以不断提高营运管理能力和服务水平,使公司在面临纷繁复杂的内外环境变化时,也能够站稳脚跟,实现可持续发展。“修好一条路难,管好一条路更难”,成雅高速秉承“服务人民、奉献社会”的宗旨,以人为本,用制度、用服务从1999年开始了营运管理的漫漫征程。而作为营运管理重中之重的收费管理则直接影响高速公路企业的效益发挥。因此,本论文依托成雅高速公路在引入质量管理体系以来在收费站管理方面的成功经验为蓝本,以票、卡、款、机电系统、排堵保畅、稽查管理以及优质文明服务规范等涉及营运管理各方面内容为主线,对收费站基础管理及可持续分析进行阐述。十一五期间成雅高速完成通行费收入23.61亿元,与“十一五”计划通行费收入17亿元相比,超额完成38%；2007年提前实现扭亏为盈,共完成利润8.57亿元。
徐锦强[4]（2008）在《道路交通事故现场图计算机绘制系统研究》文中研究说明随着社会经济的快速发展,机动车辆急剧增加,道路交通事故起数也逐年上升.如何快速、准确、规范地进行道路交通现场勘查成为当前交通事故处理工作迫切需求.道路交通事故现场图作为道路交通事故现场勘查处理的重要文件之一,在整个道路交通事故处理、责任认定等过程中具有非常重要的作用.目前,交通事故现场图还是由办案民警手工绘制.徒手绘图一方面增大了办案民警的工作强度,另一方面也使得交通事故资料文件不够规范.因此,如何利用飞速发展的计算机技术实现简单适用、便于推广的道路交通事故现场图绘制系统已成为当前研究的一个热点.本文旨在从办案民警绘制交通事故现场图的实际工作需求出发,利用简单实用的Excel VBA技术来开发道路交通事故现场图计算机绘制系统.论文首先分析了我国道路交通事故处理一般程序,总结了交通事故处理过程中有关痕迹物证勘验、勘验照相、案卷文书等相关规定.对道路交通事故现场图含义、种类、作用进行分析,归纳了道路交通事故现场图绘制的方法和各项要求.通过分析,明确了道路交通事故现场图计算机绘制的系统需求和用户需求.其次,面向道路交通事故现场图绘制系统的要求,分析国内常用的研究手段,讨论各种计算机开发技术在道路交通事故现场图绘制系统开发过程中的优势和不足,选定系统开发平台及开发工具,分析系统开发的主要技术;开发了一套简单适用的道路交通事故现场图计算机绘制系统,既便于用户操作,又能满足道路交通事故现场图绘制的规范要求.最后,针对实际案例,利用开发的绘图系统绘制案例中的交通事故现场图.通过手绘图与计算机系统绘图结果的对比,讨论系统的可行性;提出道路交通事故现场图绘制系统的特点及进一步研究建议.
赵常喜,王亚红[5]（2003）在《拖拉机号牌安装应规范》文中认为
陈德才,黄福建[6]（2001）在《拖拉机号牌安装应规范》文中研究说明
石军锋[7]（2001）在《农机监理计算机辅助管理系统的研究》文中研究说明农机安全监理（简称农机监理）是中国农机化发展过程中的一个特色，是农机化的重要组成部分，具有很强的法制性，广泛的社会性，服务性以及生产性。它对宣传贯彻党和国家有关农机安全生产的方针、政策、法规、条例，保障人民生命财产安全和农机具的技术状态完好，提高农机具经济效益具有重要的作用。随着近年来农机事业的蓬勃发展，各级农机监理所（站）正承受着越来越大的工作压力，传统的手工信息处理方式数据冗余量大，因此存在效率低下、整体效能反应迟钝等问题，在数据统计以及查询等方面表现得尤其突出，事实上已无法满足蓬勃发展的农机事业对安全监理工作的要求。 利用计算机对农机监理工作进行辅助管理是对农业机械及其操作人员实施有效的监督管理，提高农机监理水平的有效途径。但总体来讲，计算机在我国农机监理领域的应用还处于比较低的水平，这一点在直接负责大量的农业机械及其驾驶操作人员的监督管理的基层农机监理机关表现得尤为突出。因此，根据区县级农机监理工作的特点，为农机监理机关编写专门的辅助管理软件，对减轻农机监理人员的工作负担，大幅度提高工作效率，最终实现农机监理服务水平的提高具有重要的意义。 基于VFP的农机监理辅助管理系统就是在准确分析区县级农机监理机关业务需求的基础上，利用Visual FoxPro 6.0（VFP6.0）开发的一个对农业机械及驾驶操作人员进行辅助管理的专业软件。通过对农机监理业务需求和数据需求的准确分析，本文提出了系统的逻辑模型及与之相对应的数据库模型，设计了驾驶员和车辆两个数据库，并在此基础上设计了信息录入、查询修改、数据统计等一系列功能模块，很好地完成了车辆及驾驶员的注册、年检审、信息查询、统计、异动等系统功能需求。 系统不仅满足了基层监理机关的业务需求，而且设置了数据备份、身份验证、系统初始化等辅助模块，大大增强了系统的安全性和通用性。与同类软件相比，系统的年检审部分具有录入方便，历史数据完善等优点，统计结果丰富、准确、形象；系统操作界面友好、简洁；数据验证、错误俘获等机制则有效地保证了系统的健壮性、数据的一致性和完整性。本系统在实际应用中取得了较好的效果。
二、拖拉机号牌安装应规范（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、拖拉机号牌安装应规范（论文提纲范文）
（1）毒驾现象透视及治理研究 ——以徐州市为样本（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 引言 |
| 1 毒驾问题的概述 |
| 1.1 毒驾的界定 |
| 1.1.1 对毒品的理解 |
| 1.1.2 对吸毒行为的理解 |
| 1.1.3 对驾驶行为的理解 |
| 1.1.4 对吸毒行为和驾驶行为关系的理解 |
| 1.1.5 小结 |
| 1.2 毒驾现象的产生背景 |
| 1.2.1 吸毒问题发展状况 |
| 1.2.2 道路安全交通问题发展状况 |
| 1.2.3 吸毒人员与驾驶人员群体交叠情况 |
| 1.3 毒驾的危害 |
| 1.3.1 对驾驶人及他人造成安全危险 |
| 1.3.2 对社会公共安全造成严重威胁 |
| 2 毒驾现象调查研究 |
| 2.1 毒驾现象调查—以徐州市为例 |
| 2.1.1 研究对象与方法 |
| 2.1.2 研究结果 |
| 2.2 毒驾现状透视 |
| 2.2.1 毒品类型集中,毒驾人员人口学特征明显 |
| 2.2.2 执法部门分头办案,配合协作意识不强 |
| 2.2.3 公众对毒驾危害认识不足,驾驶安全隐患趋高 |
| 3 毒驾治理难点剖析 |
| 3.1 法律规范不完善 |
| 3.1.1 法律、行政法规未对毒驾做出专门处罚规定 |
| 3.1.2 部门规章未能对毒驾形成全面规制 |
| 3.2 毒驾查处效率不高 |
| 3.2.1 警力矛盾突出 |
| 3.2.2 毒驾行为隐蔽性强 |
| 3.2.3 毒驾现场筛查技术存在“瓶颈” |
| 3.2.4 执法协作机制不畅 |
| 3.3 毒驾治理认知不到位 |
| 3.3.1 执法主体存在畏难情绪 |
| 3.3.2 毒驾预防宣传效果不佳 |
| 4 毒驾问题治理建议 |
| 4.1 推动“毒驾入刑”,完善交通安全法规规章 |
| 4.1.1 适时推动“毒驾入刑” |
| 4.1.2 完善相关法规规章 |
| 4.2 提升查处毒驾违法行为质效 |
| 4.2.1 健全打击毒驾违法机制 |
| 4.2.2 加强查处毒驾业务培训 |
| 4.2.3 推动快速筛查检测技术研发 |
| 4.2.4 加强驾驶人基础管理工作 |
| 4.3 探索毒驾问题的社会治理方法 |
| 4.3.1 加强行业自律管理机制建设 |
| 4.3.2 全面开展毒驾预防教育 |
| 4.4 探索新科技解决难题 |
| 4.4.1 借助大数据技术提高毒驾人员预警查控能力 |
| 4.4.2 借助人工智能技术降低毒驾危害 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）农机监理档案的建立与管理（论文提纲范文）
| 1 农机监理档案建立与管理存在的问题和不足 |
| 2 加强规范农机监理档案的建立与管理工作 |
| 2.1 规范农机监理档案内容 |
| 2.1.1 农业机械档案内容 |
| 2.1.2 农业机械驾驶操作人员档案内容 |
| 2.1.3 农机事故档案内容 |
| 2.1.4 农机违章查处档案内容 |
| 2.1.5 文秘档案内容 |
| 2.2 规范农机监理档案立卷 |
| 2.3 规范农机监理档案管理 |
| 3 对农机监理档案建立与管理工作的建议 |
| 3.1 提高农机管理人员对档案管理重要性的认识 |
| 3.2 定期开展档案清查 |
| 3.3 明确专职管理人员的管理职责 |
| 3.4 加强农机监理的日常档案管理 |
| 3.5 加大农机监理档案建立与管理的资金投入 |
（3）成雅高速公路收费基础管理与可持续发展分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.1.1 国内外高速公路发展概况 |
| 1.1.2 高速公路的特点 |
| 1.1.3 高速公路的效益和意义 |
| 1.2 高速公路收费现状与分析 |
| 1.2.1 我国高速公路收费现状概述 |
| 1.3 上市高速公路可持续发展分析 |
| 1.3.1 影响上市公司可持续发展的因素 |
| 1.3.2 影响四川成渝高速公路可持续发展的因素 |
| 第2章 收费站管理标准化理论 |
| 2.1 收费站的概念与设施 |
| 2.1.1 收费站的概念 |
| 2.1.2 收费站的设施 |
| 2.2 收费站的分类 |
| 2.2.1 按照高速公路收费性质分类 |
| 2.2.2 按照收费站的位置分类 |
| 2.3 收费站管理标准化理论基础 |
| 2.3.1 标准与标准化 |
| 2.3.2 管理标准化 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 成雅高速公路营运现状与可持续发展分析 |
| 3.1 成雅高速公路管理机构与职责 |
| 3.1.1 成雅分公司质量方针与质量目标 |
| 3.1.2 成雅分公司各营运相关岗位的职责和权限 |
| 3.2 强管理树形象逆境中寻求可持续发展 |
| 3.2.1 成雅高速“十一五”任务完成情况 |
| 3.2.2 成雅高速2010年工作总结 |
| 3.2.3 成雅高速“十二五”初步规划 |
| 3.2.4 成雅高速公路近三年同期营运分析月报比较 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 成雅高速公路营运管理实施 |
| 4.1 IC卡管理办法 |
| 4.1.1 路网车辆通行卡 |
| 4.1.2 工作车专用卡 |
| 4.1.3 记帐卡 |
| 4.1.4 应急通行券 |
| 4.1.5 收费员身份卡 |
| 4.1.6 授权卡 |
| 4.1.7 收费系统管理用卡-管理员卡 |
| 4.2 通行费票据管理办法 |
| 4.2.1 票据管理工作要求 |
| 4.2.2 票据印制 |
| 4.2.3 票据领发 |
| 4.2.4 票据保管 |
| 4.2.5 票据使用 |
| 4.2.6 票款核销 |
| 4.2.7 票据损溢 |
| 4.2.8 废票管理 |
| 4.2.9 IC卡赔偿票管理 |
| 4.2.10 票据报表 |
| 4.3 收费站车道排堵保畅应急管理办法实施细则 |
| 4.3.1 适用情况 |
| 4.3.2 收费车道保畅工作要求 |
| 4.3.3 排堵保畅应急措施 |
| 4.3.4 应急措施实施审批程序 |
| 4.4 机电系统管理办法 |
| 4.4.1 设备管理职责 |
| 4.4.2 机电系统运行管理 |
| 4.4.3 收费车道设备运行管理 |
| 4.4.4 供电系统运行管理 |
| 4.4.5 监控系统站级使用管理 |
| 4.4.6 计重设备管理 |
| 4.4.7 收费应急系统管理 |
| 4.5 收费站内务管理制度 |
| 4.5.1 票据室(柜)管理制度 |
| 4.5.2 休息室管理制度 |
| 4.5.3 更衣室管理制度 |
| 4.5.4 更衣柜、密码箱管理制度 |
| 4.5.5 食堂管理制度 |
| 4.5.6 环境卫生管理制度 |
| 4.6 稽查工作办法 |
| 4.6.1 稽查工作体系运作及各级职能 |
| 4.6.2 稽查工作职责 |
| 4.7 通行费现金投包缴款及监缴管理制度 |
| 4.7.1 职责 |
| 4.7.2 收费站缴款工作程序 |
| 4.7.3 通行费收款的核查监督 |
| 4.7.4 投包室管理规定 |
| 4.7.5 优质文明服务规范 |
| 4.8 本章小结 |
| 附录 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 主要工作简历和业绩 |
（4）道路交通事故现场图计算机绘制系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 交通事故现场勘测技术 |
| 1.2.2 事故现场图绘制技术 |
| 1.3 论文研究的内容和特点 |
| 1.3.1 论文研究内容 |
| 1.3.2 研究成果特点 |
| 2 道路交通事故处理工作要求 |
| 2.1 道路交通事故处理一般流程 |
| 2.2 道路交通事故处理相关规定 |
| 2.2.1 交通事故痕迹物证勘验规定 |
| 2.2.2 交通事故勘验照相规定 |
| 2.2.3 交通事故案卷文书规定 |
| 3 道路交通事故现场图绘制 |
| 3.1 道路交通事故现场图概述 |
| 3.1.1 事故现场图含义 |
| 3.1.2 事故现场图种类 |
| 3.1.3 事故现场图作用 |
| 3.2 道路交通事故现场物的定位 |
| 3.2.1 现场物的定位原理 |
| 3.2.2 现场定位基准点的选择 |
| 3.2.3 现场物证固定点的选取 |
| 3.2.4 现场物的定位方法 |
| 3.3 道路交通事故现场图绘制要求 |
| 3.3.1 一般要求 |
| 3.3.2 格式要求 |
| 3.3.3 绘制要求 |
| 3.3.4 审核及会签 |
| 4 现场图绘制系统技术分析 |
| 4.1 常见研究技术分析评价 |
| 4.2 系统主要技术 |
| 4.2.1 VBA语言与IDE集成开发环境 |
| 4.2.2 标准图符库的构建 |
| 4.2.3 工具箱中图符的预览 |
| 4.2.4 自定义图符的绘制 |
| 5 现场图绘制系统程序设计 |
| 5.1 系统需求分析 |
| 5.1.1 交通事故现场图表现的内容 |
| 5.1.2 系统用户需求 |
| 5.2 系统模块组成及功能 |
| 5.3 系统流程 |
| 5.4 程序主界面设计 |
| 5.4.1 主菜单设计 |
| 5.4.2 交通事故信息输入界面 |
| 5.4.3 主绘图区设计 |
| 5.4.4 绘图控件工具箱设计 |
| 5.5 系统主要模块程序代码 |
| 5.5.1 用户菜单的建立 |
| 5.5.2 系统菜单的控制 |
| 5.5.3 标准图形符号导入模块 |
| 5.6 程序应用实例 |
| 5.6.1 案例一(车车事故) |
| 5.6.2 案例二(车车事故) |
| 5.6.3 案例三(人车事故) |
| 6 结论及进一步研究设想 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 进一步研究设想 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附表 |
| 附图 |
（7）农机监理计算机辅助管理系统的研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 第一部分 文献综述 |
| 1 农机安全监理简介 |
| 1.1 农机安全监理的性质和任务 |
| 1.1.1 农机安全监理的性质 |
| 1.1.2 农机安全监理的任务 |
| 1.2 农业机械及驾驶操作人员的监督管理 |
| 1.2.1 农业机械的监督管理 |
| 1.2.2 农业机械驾驶操作人员的管理 |
| 2 计算机在农机监理中的应用 |
| 2.1 计算机在农机监理中的应用 |
| 2.1.1 农业机械及其驾驶操作人员的管理 |
| 2.1.2 农机事故的统计分析 |
| 2.1.3 在其他方面的应用 |
| 2.2 计算机网络化对农机监理工作的影响 |
| 2.2.1 计算机网络化的必要性 |
| 2.2.2 计算机网络化对农机监理工作的作用 |
| 第二部分 引言 |
| 第三部分 基于VFP的农机监理辅助管理系统 |
| 1 基于VFP的农机监理辅助管理系统的系统分析 |
| 1.1 VFP数据库管理系统 |
| 1.1.1 VFP数据库管理系统简介 |
| 1.1.2 VFP的优点 |
| 1.2 系统分析 |
| 1.2.1 系统总体分析 |
| 1.2.2 系统功能需求 |
| 1.2.3 系统安全性、可靠性需求 |
| 1.2.4 系统数据需求 |
| 2 基于VFP的农机监理辅助管理系统的系统设计 |
| 2.1 系统的功能设计 |
| 2.2 数据库设计 |
| 2.2.1 驾驶员数据库设计 |
| 2.2.2 车辆数据库设计 |
| 3 基于VFP的农机监理辅助管理系统的实现 |
| 3.1 注册信息录入模块 |
| 3.1.1 信息录入 |
| 3.1.2 信息浏览、修改 |
| 3.2 年检审模块 |
| 3.2.1 信息查询 |
| 3.2.2 年检审信息录入 |
| 3.3 查询修改模块 |
| 3.3.1 信息查询 |
| 3.3.2 信息浏览及修改 |
| 3.4 统计模块 |
| 3.4.1 统计查询 |
| 3.4.2 年检审查询 |
| 3.4.3 整体统计 |
| 3.5 辅助模块 |
| 3.5.1 系统登录验证 |
| 3.5.2 数据加密 |
| 3.5.3 数据备份、还原 |
| 3.6 系统运行环境及安装 |
| 第四部分 结束语 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
四、拖拉机号牌安装应规范（论文参考文献）
- [1]毒驾现象透视及治理研究 ——以徐州市为样本[D]. 刘池. 中国人民公安大学, 2019(09)
- [2]农机监理档案的建立与管理[J]. 叶华庆,叶福宇. 农业技术与装备, 2013(14)
- [3]成雅高速公路收费基础管理与可持续发展分析[D]. 谢智. 西南交通大学, 2011(01)
- [4]道路交通事故现场图计算机绘制系统研究[D]. 徐锦强. 福建农林大学, 2008(11)
- [5]拖拉机号牌安装应规范[J]. 赵常喜,王亚红. 新疆农机化, 2003(04)
- [6]拖拉机号牌安装应规范[J]. 陈德才,黄福建. 广西农业机械化, 2001(06)
- [7]农机监理计算机辅助管理系统的研究[D]. 石军锋. 西南农业大学, 2001(01)