基础设施投资决策系统理论与方法研究

论文摘要

国内基础设施投资布局不合理、部门之间投资不均衡,存在低水平重复建设、资源投入损耗及资金浪费等现象,造成部分基础设施投资不足,严重制约了我国经济社会的发展,因此,基础设施投资需要科学、合理的决策,而合理决策需要科学理论的支持。在目前相关的文献研究中,都没有针对基础设施产品的特殊性提出完整的决策理论与方法。考虑到基础设施投资对国民经济的重要性,本文所选论题《基础设施投资决策系统理论与方法研究》具有重大的社会意义、经济意义及研究意义。本文首先对基础设施进行概念性综述,整合基础设施投资决策的理论基础,并在此基础上运用系统理论与方法对基础设施投资决策系统进行研究,建立整体系统框架。其次,在理论体系构建的基础上,构建基础设施投资宏观决策的系统动力学模型,针对基础设施投资微观决策行为,建立其在模糊环境下的多属性群决策模型。最后,针对微观决策行为中群体决策的个体偏好问题,进行个体偏好一致化研究,提出基础设施投资群体决策中个体评价一致化集结方法。本文主要有以下几个方面的创新:⑴本文结合支付意愿、消费者剩余理论、资源最优配置理论、外部性理论和无形效果理论等经济学理论,基于有限理性假设,建立基础设施投资的决策理论框架。⑵运用系统理论对基础设施投资决策进行系统界定与分析,探讨系统的演化过程,并通过对基础设施投资宏微观决策系统分析,建立基础设施投资决策系统框架。⑶提出基础设施投资的宏观决策层次与微观决策层次,构造基础设施投资决策的整体结构。同时对基础设施投资的宏观决策及微观决策模型与方法进行研究,构造基础设施投资宏观决策的系统动力学模型,及微观决策在模糊环境下的多属性群体决策模型。⑷运用模糊偏好理论对基础设施投资群体决策中的个体偏好一致性进行研究与探讨,通过模糊偏好集结方法,提出并解决群体决策中个体偏好的一致性问题。

论文目录

• 中文摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.1.1 基础设施投资现状与存在的问题
• 1.1.2 投资评价理论与方法的形成
• 1.1.3 基础设施投资评价主要研究领域
• 1.1.4 基础设施投资决策所面临的难题
• 1.2 研究综述
• 1.2.1 关于基础设施问题研究综述
• 1.2.2 投资决策科学研究综述
• 1.2.3 基础设施项目评价方法综述
• 1.3 问题的提出、意义及主要创新点
• 1.3.1 问题的提出
• 1.3.2 研究意义
• 1.3.3 本文的主要创新点
• 1.4 研究思路及主要内容
• 1.4.1 研究的主要方法
• 1.4.2 研究的技术路线
• 1.4.3 研究的主要内容
• 1.5 论文结构框架
• 第二章 基础设施投资决策理论基础研究
• 2.1 基础设施概述
• 2.1.1 基础设施概念的起源及演变
• 2.1.2 基础设施的定义
• 2.1.3 基础设施的属性分析
• 2.1.4 基础设施与经济发展的理论研究
• 2.2 基础设施投资决策经济学理论
• 2.2.1 支付意愿与消费者剩余理论
• 2.2.2 资源最优配置理论
• 2.2.3 外部性理论
• 2.2.4 无形效果理论
• 2.3 基于有限理性的基础设施投资决策分析
• 2.3.1 有限理性假定
• 2.3.2 完全理性与有限理性在决策过程中的对比
• 2.3.3 基于有限理论假设的基础设施投资决策分析
• 2.3.4 个体理性与群体理性在基础设施投资决策中的一致性讨论
• 2.4 基于基础设施投资的决策框架
• 2.4.1 有限理性下寻求满意解
• 2.4.2 多属性中的决策权衡
• 2.4.3 模糊决策环境下的判断
• 2.4.4 个体决策与群体决策
• 2.5 基础设施投资决策理论框架
• 2.5.1 基础设施投资决策概述
• 2.5.2 基础设施投资决策原则
• 2.5.3 基础设施投资决策过程
• 2.5.4 基础设施投资决策有机结构
• 2.6 本章小结
• 第三章 基础设施投资决策系统研究
• 3.1 基础设施投资决策系统理论
• 3.1.1 系统方法论
• 3.1.2 基础设施投资决策系统
• 3.1.3 基础设施投资的区域与宏观影响
• 3.1.4 基础设施投资决策问题的复杂性
• 3.2 基础设施投资决策系统分析
• 3.2.1 基础设施投资决策系统分析的辩证思维
• 3.2.2 基础设施投资决策系统分析的原则
• 3.2.3 基础设施投资决策系统目标
• 3.2.4 基础设施投资决策系统边界与环境
• 3.2.5 基础设施投资决策系统结构
• 3.3 基础设施宏微观层面投资决策的系统分析
• 3.3.1 基础设施宏观投资决策系统
• 3.3.2 基础设施微观投资决策系统
• 3.3.3 基础设施宏、微观投资决策系统互动关系研究
• 3.4 基础设施投资决策系统演化研究
• 3.4.1 系统演化理论
• 3.4.2 基于协同理论的基础设施投资决策系统演化
• 3.5 基础设施投资决策指标体系
• 3.5.1 基础设施投资决策指标构成
• 3.5.2 基础设施投资决策指标层次
• 3.6 本章小结
• 第四章 基于系统动力学的基础设施投资宏观决策研究
• 4.1 基于系统动力学的基础设施投资决策系统研究
• 4.1.1 基础设施投资决策系统动力学理论基础
• 4.1.2 系统动力学模型的构建基础
• 4.1.3 建模目的及实现思想方法
• 4.2 基础设施投资决策系统动力学模型的建立
• 4.2.1 基础设施投资决策系统总体因果关系分析
• 4.2.2 基础设施投资决策系统动力学结构模型
• 4.3 以港口为例的投资决策系统动力学模型分析
• 4.3.1 港口社会经济效益总量模型的建立
• 4.3.2 港口投资决策系统动力学模型建立
• 4.4 本章小结
• 第五章 基础设施投资决策微观模型研究
• 5.1 基础设施投资多属性决策研究
• 5.1.1 多属性决策基本理论
• 5.1.2 多属性群体决策概述
• 5.1.3 多属性群决策模型
• 5.1.4 模型求解
• 5.2 决策属性指标的处理
• 5.2.1 基础设施决策指标分类
• 5.2.2 定性属性的量化
• 5.2.3 属性的标准化处理
• 5.2.4 属性权重的确定
• 5.3 模糊环境下多属性决策模型研究
• 5.3.1 模糊数理论
• 5.3.2 模糊属性的处理
• 5.3.3 模糊多属性群体决策模型
• 5.3.4 模型的求解
• 5.4 基础设施项目投资决策实例
• 5.4.1 属性值的判断与处理
• 5.4.2 属性权重的计算
• 5.4.3 基于TOPSIS的方案排序
• 5.5 本章小结
• 第六章 基础设施投资群体决策中个体偏好的一致性研究
• 6.1 个体模糊偏好信息集结研究
• 6.1.1 模糊偏好
• 6.1.2 模糊偏好集结方法
• 6.1.3 个体模糊偏好条件下的群体决策
• 6.2 个体偏好序集结的一致化方法研究
• 6.2.1 偏好集结函数
• 6.2.2 群体决策中个体评价一致化集结方法研究
• 6.3 本章小结
• 第七章 总结与展望
• 7.1 全文总结
• 7.2 进一步研究展望
• 7.2.1 本文研究的不足
• 7.2.2 进一步研究方向的探讨
• 参考文献
• 发表论文和科研情况说明
• 致谢