城市信号交叉口空间优化设计研究

论文摘要

城市道路交叉口是城市道路交通网络的关键,也是城市道路交通的瓶颈,其中信号交叉口是城市交叉口的主要形式。对于用地高度开发的城市来说,如何充分利用信号交叉口现有空间资源,实现道路交通的高效、安全、有序运行,是一个亟需研究的问题。论文正是基于此,对城市信号交叉口空间优化设计进行了研究。论文首先分析了信号交叉口的形式、应用类型、几何构造,对信号交叉口交通冲突和通行能力进行了具体研究,界定了信号交叉口的研究范围,在此基础上,根据我国城市道路交通的实际情况,提出了城市信号交叉口空间优化设计的内容、目标、原则和步骤,分析了城市信号交叉口基本设计参数;其次,在综合考虑进、出口车道数和路段车道数相互关系基础上,研究了车道功能划分的方法;在此基础上,针对城市不同交通出行方式,进一步研究了城市信号交叉口具体渠化方法和实施措施,并根据不规则交叉口的特点,对其渠化改造设计进行了分析;然后,对信号交叉口的时空设计整合优化进行了分析研究;在第五章中合理选取和量化信号交叉口空间优化设计方案的各项评价指标,通过加权得出了城市信号交叉口空间优化设计综合评价指标模型;最后,以西安市明城墙区内的五路口信号交叉口为例,应用论文研究的理论和方法,对其进行了具体的空间优化设计。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 研究背景及必要性
• 1.1.1 论文研究的背景
• 1.1.2 论文研究的必要性
• 1.2 国内外研究概况
• 1.3 研究内容及技术路线
• 1.3.1 论文研究的内容
• 1.3.2 论文研究的技术路线
• 第2章 城市信号交叉口空间优化设计概述
• 2.1 城市信号交叉口形式和几何构造
• 2.1.1 信号交叉口形式及其应用类型
• 2.1.2 信号交叉口几何构造
• 2.2 城市信号交叉口交通特性研究
• 2.2.1 信号交叉口交通冲突研究
• 2.2.2 信号交叉口通行能力研究
• 2.3 城市信号交叉口空间范围的界定
• 2.4 城市信号交叉口空间优化设计的内容、原则和步骤
• 2.4.1 城市信号交叉口空间优化设计的内容
• 2.4.2 信号交叉口空间优化设计的目标和原则
• 2.4.3 信号交叉口空间优化设计的步骤
• 2.5 城市信号交叉口基本设计参数
• 2.5.1 设计交通量
• 2.5.2 设计车速
• 2.5.3 饱和流量
• 2.6 小结
• 第3章 城市信号交叉口车道功能划分
• 3.1 车道功能划分的原则
• 3.2 车道功能矩阵
• 3.3 车道功能划分的方法
• 3.3.1 确定车道宽度
• 3.3.2 确定进口道车道数
• 3.3.3 确定出口道车道数
• 3.3.4 确定初步方案
• 3.3.5 确定最终方案
• 3.4 小结
• 第4章 城市信号交叉口渠化设计
• 4.1 针对机动车的交叉口渠化设计
• 4.1.1 机动车右转专用道的设置
• 4.1.2 机动车左转专用道的设置
• 4.1.3 机动车在交叉口内部通行区的渠化设计
• 4.2 针对公交车的交叉口渠化设计
• 4.2.1 公交专用道设置条件及宽度
• 4.2.2 公交专用进口道的设置
• 4.2.3 公交专用出口道的设置
• 4.3 针对非机动车的交叉口渠化设计
• 4.3.1 非机动车左转渠化设计
• 4.3.2 非机动车右转渠化设计
• 4.3.3 双停车线的设置
• 4.4 针对行人的交叉口渠化设计
• 4.4.1 渠化设计原则
• 4.4.2 渠化设计措施
• 4.5 不规则信号交叉口的渠化改造设计
• 4.5.1 锐角交叉口的渠化改造设计
• 4.5.2 多岔交叉口的渠化改造设计
• 4.5.3 错位交叉口的渠化改造设计
• 4.6 信号交叉口时空设计整合优化
• 4.7 小结
• 第5章 城市信号交叉口空间优化设计方案评价
• 5.1 评价过程
• 5.1.1 方案筛选
• 5.1.2 方案评价
• 5.1.3 方案决策
• 5.2 方案评价指标量化
• 5.2.1 投入费用
• 5.2.2 针对机动车的评价指标
• 5.2.3 针对非机动车的评价指标
• 5.2.4 针对行人的评价指标
• 5.2.5 综合评价指标模型
• 5.3 小结
• 第6章 实证分析——五路口交叉口空间优化设计
• 6.1 交叉口概况
• 6.2 交叉口现状分析
• 6.3 空间优化设计方案
• 6.4 空间优化设计方案评价
• 6.5 小结
• 结论
• 参考文献
• 致谢
• 附图