本文主要研究内容
作者冯帆,杨平,胡康,彭子牙（2019）在《循环载荷下含裂纹损伤板极限承载力性能研究》一文中研究指出：针对船底板在船舶航行过程中同时承受纵向循环载荷和侧向压力共同作用的情景,运用非线性有限元法对含裂纹板在混合载荷作用下的极限承载性能进行了探讨,研究了侧压大小,裂纹长度和板厚对裂纹板极限承载力的影响.计算结果表明,侧向压力会大幅降低裂纹板的极限承载能力,薄板的承载能力较厚板会下降更多,但下降的速度会越来越缓慢.厚板的承载能力高于薄板,但随着循环载荷次作用数的增加,厚板的承载能力会以更快的速度下降,并有维持该速度下降的趋势.
Abstract
zhen dui chuan de ban zai chuan bo hang hang guo cheng zhong tong shi cheng shou zong xiang xun huan zai he he ce xiang ya li gong tong zuo yong de qing jing ,yun yong fei xian xing you xian yuan fa dui han lie wen ban zai hun ge zai he zuo yong xia de ji xian cheng zai xing neng jin hang le tan tao ,yan jiu le ce ya da xiao ,lie wen chang du he ban hou dui lie wen ban ji xian cheng zai li de ying xiang .ji suan jie guo biao ming ,ce xiang ya li hui da fu jiang di lie wen ban de ji xian cheng zai neng li ,bao ban de cheng zai neng li jiao hou ban hui xia jiang geng duo ,dan xia jiang de su du hui yue lai yue huan man .hou ban de cheng zai neng li gao yu bao ban ,dan sui zhao xun huan zai he ci zuo yong shu de zeng jia ,hou ban de cheng zai neng li hui yi geng kuai de su du xia jiang ,bing you wei chi gai su du xia jiang de qu shi .
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自武汉理工大学学报(交通科学与工程版)的冯帆,杨平,胡康,彭子牙，发表于刊物武汉理工大学学报(交通科学与工程版)2019年04期论文，是一篇关于循环载荷论文,裂纹板论文,极限承载能力论文,侧向载荷论文,武汉理工大学学报(交通科学与工程版)2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自武汉理工大学学报(交通科学与工程版)2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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