飞机航电设备激光数字化校准技术

论文摘要

飞机航空电子设备是飞机的重要组成部分,对于飞机整体性能的发挥起着至关重要的作用。随着航空电子设备数量的不断增加,对安装位置和安装精度都提出了很高的要求,传统的安装校准方法开始逐渐显示出其定位精度差、无法获得飞机测量数据进行系统分析的缺点。因此,使用iGPS测量系统与激光雷达相配合的数字化激光测量方式应运而生,通过测量飞机基准点,建立测量基准坐标系,飞机无需调平,便可通过比对航空电子设备测量点与基准坐标系间的角度关系,实现对航空电子设备的安装校准。本论文查阅了大量国内外文献资料,对数字化激光测量技术进行了介绍,系统的设计了数字化激光测量系统的组成与原理及测量系统的标定方法,建立了飞机数字调平与航电设备安装校准模型与理论,详尽的进行了航电设备安装校准流程与方案设计；通过实验结果验证了数字化激光测量方法的精确度；最后对数字化激光测量系统进行误差分析,实现了航空电子设备的安装校准。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 目录
• 第一章 绪论
• 1.1 研究的目的和意义
• 1.2 国内外发展现状
• 1.3 数字化激光测量技术现状
• 1.4 主要研究内容及技术指标
• 第二章 数字化激光测量网络组成与原理
• 2.1 IGPS测量系统组成及工作原理
• 2.2 激光雷达测量系统组成与原理
• 2.3 IGPS系统与激光雷达坐标融合
• 第三章 航空电子设备安装校准理论模型建立
• 3.1 飞机基准坐标系的建立
• 3.2 飞机数字调平技术模型建立
• 3.3 飞机航空电子设备安装校准理论模型建立
• 第四章 飞机航电设备安装校准总体方案设计
• 4.1 航空电子设备安装校准技术方案流程
• 4.2 数字化激光测量系统布站
• 4.3 飞机基准点的测量
• 4.4 航空电子设备的安装校准
• 第五章 测量结果与系统误差分析
• 5.1 航空电子设备安装结果与分析
• 5.2 系统误差分析
• 5.3 数字化激光测量精度分析
• 总结
• 致谢
• 参考文献