天津港复式航道通航安全的灰色模糊预评价

论文摘要

天津港作为华北及西北地区的运输枢纽站,其直接和间接辐射经济腹地约占全国面积的一半。伴随着辐射地区经济的快速发展,天津港航道需要进一步的拓宽,以满足港口吞吐量发展的需要。与此同时有必要对天津港拓宽后航道的通航安全进行研究,确保船舶及货物的安全,保证港口的高效运营。本文通过分析模糊及灰色理论二者评估方法的基本原理,研究可能的结合点,总结一般的灰色模糊方法及模型的建立,并提出适应多准则、多层次的灰色模糊评价模型。此外,对天津港航道附近水域通航环境调查与分析,阐述天津港复式航道的设计方案；预测未来港口船舶数量、船型及港口吞吐量发展状况；向专家发放调查表,调查影响天津港复式航道通航安全的环境危险度因素。结合国内外航行环境模拟结果及评价研究的有关资料,设定各指标因素的量化标准。在广泛征集专家意见的基础上,利用层次分析法确定指标权重,通过改进后的灰色模糊评价模型得出天津港拓宽后航道的评价结果。本研究的完成丰富了海上通航安全领域研究体系,对天津港港口航道的进一步规划与改进有一定的理论与现实意义。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第1章 绪论
• 1.1 研究的背景
• 1.2 研究的目的及意义
• 1.3 国内外研究现状
• 1.4 本文研究的主要内容
• 第2章 交通安全评价方法
• 2.1 几种不确定方法的比较
• 2.2 模糊综合评价
• 2.3 灰色系统理论综合评价
• 2.3.1 灰色统计方法
• 2.3.2 白化函数的形式
• 2.3.3 白化函数确定准则剖析
• 2.4 一般灰色模糊评价方法
• 2.5 本文对一般灰色模糊评价方法的改进
• 第3章 天津港通航环境及交通状况分析
• 3.1 天津港自然情况
• 3.1.1 水文
• 3.1.2 气象
• 3.2 交通流量分析
• 3.3 天津港附近水域交通事故统计分析
• 3.3.1 事故等级统计
• 3.3.2 事故种类统计
• 3.4 天津港航道状况
• 3.4.1 现有航道状况
• 3.4.2 碍航物
• 3.4.3 助航标志
• 3.5 天津港复式航道参数
• 3.6 复式航道理论船舶交叉点
• 3.7 天津港相关因素预测分析
• 3.7.1 港口吞吐量发展预测
• 3.7.2 船型与船舶数量发展预测
• 3.7.3 船舶流量及通航密度发展预测
• 第4章 通航安全灰色模糊综合评价模型与实例应用
• 4.1 评价指标因素的分析及标准的确立
• 4.1.1 能见度指标因素的评价标准
• 4.1.2 风指标因素的评价标准
• 4.1.3 流指标因素的评价标准
• 4.1.4 航道宽度指标因素的评价标准
• 4.1.5 航道长度指标因素的评价标准
• 4.1.6 分隔带宽度指标因素的评价标准
• 4.1.7 船舶理论交叉点指标因素的评价标准
• 4.1.8 交通管理指标因素的评价标准
• 4.1.9 助航标志指标因素的评价标准
• 4.1.10 交通密度指标因素的评价标准
• 4.1.11 船舶追越比例指标因素的评价标准
• 4.2 评价模型指标体系及评价集的建立
• 4.3 指标权重的确定
• 4.4 指标无量纲化及综合灰色灰数的确定
• 4.4.1 指标的无量纲化
• 4.4.2 综合灰色灰数的确定
• 4.4.3 指标灰类白化函数
• 4.5 灰色模糊综合评价模型的建立
• 4.5.1 利用灰色统计方法计算权矩阵
• 4.5.2 得出模糊综合评判
• 4.6 天津港复式航道通航安全的灰色模糊预评价
• 第5章 总结与展望
• 参考文献
• 附录A
• 附录B
• 附录C
• 致谢
• 研究生履历