深圳市西部港区物流信息化战略分析与规划

论文摘要

2007年深圳港货柜总量世界排名第四,其中,深圳西部港区的货柜贡献量占深圳港的一半比重之多。2007年底,招商局携手IBM公司对西部港区IT信息化进行战略分析和规划,旨在借助IBM公司丰富的IT信息化经验和战略规划经验为招商局港口布局战略提供指引。截止到2008年9月的统计数据表明,同期相比西部港区箱量不断增长,对比深圳东部盐田港而言,西部港区的发展势头更强劲。因此,对深圳西部港区发展物流信息化建设进行研究非常有意义。首先,论文对招商局集团的重要地位和经营情况进行了详细的阐述;对招商局国际的组成单位和港口战略做了描述;对深圳市西部港区物流信息化系统的现状做了概括;论文总结出了西部港区物流信息化现状结构图,对该结构图中的码头操作系统、港区通关系统、EDI(Electric Data Interchange,电子数据交换)平台系统、区港联动系统等做了描述。其次,论文通过SWOT分析法对发展深圳西部港区物流信息化面临的优势、劣势、机会和威胁分别做了研究;通过波士顿矩阵组合对发展西部港区物流信息化建设提出了对应的策略;另外,论文对西部港区EDI平台系统做了信息化服务客户满意度调查,利用SPSS工具软件进行了分析,得出的结果真实反映出了各通关用户对处于招商局垄断下的西部EDI平台信息化服务给出的评价。最后,依照现代化先进码头信息化建设的架构,论文对发展深圳市西部港区物流信息化进行了规划,提出了项目实施计划。上述研究成果可为招商局管理层实施港口扩张战略提供有效的参考价值。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 选题的背景与实际意义
• 1.2 本研究课题的来源及主要研究内容
• 第2章 西部港区物流信息化现状分析
• 2.1 西部港区经营方—招商局国际简介
• 2.1.1 招商局国际发展战略
• 2.1.2 招商局国际港口发展战略
• 2.1.3 招商局国际部分组成单位
• 2.2 西部港区物流信息化建设概况
• 2.2.1 西部港区基本概况
• 2.2.2 西部港区物流信息化现状
• 2.2.3 西部港区物流信息化建设存在的问题
• 第3章 SWOT分析西部港区物流信息化发展
• 3.1 西部港区发展物流信息化的机会（Opportunity）
• 3.1.1 西部港区逆势而上
• 3.1.2 箱量增长对信息化系统的需求
• 3.1.3 省、市政府对物流信息化发展的支持
• 3.1.4 便捷的交通网络体系
• 3.2 西部港区发展物流信息化的威胁（Threat）
• 3.2.1 集装箱操作系统（TOS）的研发
• 3.2.2 EDI信息平台的整合
• 3.2.3 港口群之间物流信息化竞争
• 3.2.4 班轮公司建设物流信息化系统
• 3.2.5 市场对信息化系统的需求提高
• 3.3 西部港区发展物流信息化的优势（Strength）
• 3.3.1 港区物流信息化系统应用
• 3.3.2 物流园区信息系统和区港联动
• 3.3.3 华南公共驳船快线系统
• 3.3.4 多元的信息化系统配套服务
• 3.4 西部港区发展物流信息化的劣势（weak-ness）
• 3.4.1 信息化应用系统研发不足
• 3.4.2 信息化管理仍不统一
• 3.4.3 港口信息化服务延伸不够
• 3.4.4 信息化处理缺乏人性应急处理机制
• 3.4.5 信息化建设专业人才储备不足
• 3.5 西部港区发展物流信息化战略定位
• 第4章 西部港区EDI平台信息化建设调查分析
• 4.1 西部港区EDI平台简介
• 4.2 西部港区EDI平台信息化建设客户满意度调查
• 4.2.1 EDI信息化服务客户满意度定性分析
• 4.2.2 EDI信息化服务客户满意度需求模型
• 4.2.3 SPSS软件分析客户满意度
• 4.3 西部港区EDI平台信息化建设战略定位
• 第5章 西部港区物流信息化建设规划
• 5.1 西部港区物流信息化建设目标
• 5.2 西部港区物流信息化建设总体方案
• 5.2.1 制定发展西部港区物流信息化建设计划
• 5.2.2 发展西部港区物流信息化建设实施内容
• 5.2.3 加强和西部港区各关键主体的信息化合作
• 结论
• 致谢
• 参考文献